Велосипеды - отзывы покупателей о товарах
Author Triumph (2015)
Всего отзывов 1
Внешний вид, комплектация
Очень короткая рама в любой ростовке, педали очень близко к переднему колесу расположены, не удобно крутить педали во время большого поворота
Перепробывал все ростовки рамы(18,20,22 дюйма), везде одинаково не учтено расстояние от педалей до переднего колеса, очень удивило такое непродуманное решение. Еще и брызговик на переднем колесе съедает часть этого пространства. Странная экономия железа... На том же рапиде или дестини - это расстояние больше... Ногу на педали ставлю нормально не пяткой и не серединой... Добавили бы 5-7 см - было бы просто отлично, а так - ерунда какая-то. Советую при выборе уделить этому пристальное внимание.
Novatrack Extreme 20 (2014)
Всего отзывов 1
Хорошо выглядит. Дисковые тормоза.
Плохая заводская сборка
Претензия наверное даже не к самому велосипеду, а к заводу. На переднем колесе неправильно был установлен тормозной диск. Спасибо сервисному центру из списка Novatrack, который поставил его правильно по гарантии (бесплатно). Заднее колесо на заводе уже установлено, но ни само колесо, ни тормоз, ни переключатель передач не отрегулированы. Колесо крутилось с трудом. На сервисе (уже другом и за доп. плату) всё перебирали и регулировали.
Format 1412 29 (2015)
Всего отзывов 1
Сбалансированная комплектация, колеса 29 дюймов, надежная пружинная вилка с блокировкой, тормоза гидравлика, усиленные пистонированные обода. В базе стоят хорошие покрышки Schwalbe Rocket Ron. Ну и главное - очень привлекательная цена.
Российская сборка дает о себе знать. Открутился передний ротор, немного туго крутился руль. Благо все исправили в магазине по гарантии
В целом очень хороший велосипед за разумные деньги. На мой взгляд оптимальный вариант для обычного прогулочного катания по городу и бездорожью
WELLNESS Husky 350
Всего отзывов 2
Компактный, не дорогой, очень симпатичный велосипед. Меня, весом 105 кг тянет отлично. Я не нашел отзывов с данными поэтому для примера приведу как едет на горки. 3 градуса подъем (5,25% уклон) скорость только на моторе 17-18 км/ч, с педалями легко 22 достичь. Далее, 4.6 градуса подъем (8,5% уклон) - только на моторе 7 км/ч, с педалями 10-12 км/ч. На затяжном подъеме (5,25% уклон) многие велосипедисты устают и уже виляют на низких передачах. Забавно их обгонять, дела видимость, что крутишь педали. Аккумулятор заряжается за 5-6 часов. При катании на холмах за 19 км разрядил до красного, по прямой, думаю 30 км можно проехать. В целом очень приятный велосипед.
Не любят в отзывах писать о недостатках. А они есть. 1. Велосипед из коробки требует настройки и доводки. Нет контрагайки в районе коретки, мастер добавил, переключатель шимано не настроен, всё надо подкрутить и проверить. Мне пришлось и кожух защиты цепи подгибать. 2. Серьезный минус очень неприятная процедура замены камеры в заднем колесе. Провода электромотора на стяжка закреплены впритык и приходится стяжки удалять и потом новые ставить. У меня вышло 2 часа мучений чтоб заменить камеру. Штатная разошлась по шву через 30 км пробега. Как это делать в поле не представляю. Пришлось даже использовать 50 см монтировку чтоб немного раздвинуть заднюю вилку и впихнуть колесо назад. При этом мне помогал 2-й человек. 3. На средних оборотах редукторный двигатель несколько шумный и напоминает троллейбус. На высоких и низких оборотах всё нормально. 4. Нет отключения помощи педалей. Т.е. или у вас просто велосипед, или когда повернете ключ электровелосипед. Когда надо объехать столбик на малой скорости или развернуться на малом радиусе педали крутить нельзя!!! Если крутить, то сразу мотор начнет вас разгонять. Приходится работать ручкой газа и на малой мощности тихо объезжать, то что привык на педалях. Поэтому выключатель помощи педалей ох как нужен был бы. 5. Фонарь. Это просто габаритник. Фонарем язык не поворачивается его назвать. Светит как светодиодники 10-ти летней давности. Нет фонаря позади. Имеется катафод. А могли бы и стоп-сигнал сделать. 6. Педали - дешевый пластик. Я сразу заменил на цельнометаллические со сменными шипами. 7. Длина подседельного штыря достаточна для роста 176, но на пределе и колено немного не распрямляется при езде на педалях, но хотелось чтоб было чуть длиннее. 8. Нет велокомпьютера и из индикации только 3 светодиода уровня заряда. 9. Не знаю как в дождь, но электроника встроена в корпус рамы в импровизированную железную коробку края которой имею щели и туда обязательно будут попадать грязь и вода. Окунать в воду велосипед однозначно нельзя.
Много в отзывах писали о жесткой езде на 16-ти дюймовых колеса. Передняя вилка с амортизаторами и подгруженное сиденье делают поездку не такой жесткой. Ну и не следует забывать привставать на педалях при неровностях. Поэтому, мне понравилась относительная комфортность езды. Однако колеса эти 16 дюймов. У многих детских велосипедов больше. Поэтому не спешите лететь за другими велосипедистами. Небольшой бордюрчик при скорости легко пробивает запас переднего амортизатора. Лучше встать преодолеть препятствие. Велосипед складной, но сложенном состоянии он компактный, надо отдельно чем-то закреплять и переносить не удобно. В остальном, велосипед понравился, 6 скоростей при педалях достаточно для неспешных до 15-20 км/ч прогулок.
STARK Indy FS Disc (2015)
Всего отзывов 1
хороший велосипед,не тяжелый ,быстро разгоняется и переключает скорости
тонкие покрышки,на кочках крыло переднее дребезжит,скорее всего уберу его не было инструкции по сборке,очень долго тупили что куда
заказывали на сайте 'тренажер. ру ' за 15500 с Москвы в Новосибирск пришел за пять дней, все понравилось,пружинит не плохо,только колеса тонковаты для горного, да и крыло переднее раздражает,мешает постоянно. Ну вообще отличный велосипед,советую
Fury Nagano Disc (2014)
Всего отзывов 6
Цена. комплектация. Дизайн, дисковые тормоза. крепкая рама. обода колес тоже норм держатся.
Седло скрипучее. Родная резина стирается очень быстро. Велосипед лдя катания по дорожка и дорогам. прыжки противопоказаны :)
Поменял я на нём покрышки на чуть потолще и по экстремальней. седло помягче поставил. Поехал попрыгать по трамплинам :) после серии трамплинов в метр высотой погнулись немного педали :) так что придётся тоже менять .
Scott Aspect 940 (2015)
Всего отзывов 12
TREK 3700 (2014)
Всего отзывов 3
Крепкая рама (расчитана на нагрузку 136 кг) с пожизненной гарантией, хороший накат, доступная цена, неплохие двойные обода.
Тормоза очень слабые для тяжелого райдера, но это беда V-brake. К переключениям нужно приноравливаться, вилка очень простая, хотя работает, но конечно не так как топы. Но все 'недостатки' проистекают из цены - хочешь лучше?.. плати больше. Всегда есть возможность апгрейда.
Купил месяц назад. Проехал 130 км по GPS. Мой вес 132 кг и я долго искал себе подходящий вел, т.к. или до 100 кг, или цена негуманная. Трек достался со скидкой за 17900 р. то есть по цене практически 'стелсов', но это велосипед совсем другого класса. Катаюсь по лесу (корни, горки), по городу (бордюры, ступеньки) - вел на удивление все переносит. Не хватает тормозов - надо худеть ,-)) Переключения не очень четкие - нужно приноровиться. Будут средства - через годик поменяю вилку, а пока и стоковая поработает, тем более, что под моим весом она довольно мягкая. За свою цену велосипед на 150%.
STELS Navigator 750 (2010)
Всего отзывов 3
Велосипед выполняет свое предназначение - быстро ездить
STELS Pilot 430 20 (2015)
Всего отзывов 6
TREK 7.3 FX (2015)
Всего отзывов 1
Добротно укомплектован и качественно собран, хорошо выглядит, быстро и послушно едет
Немного неудачное место выхода троса заднего переключателя около дропаута. Скрытая проводка тросов усложняет их замену, но плюсов от нее все равно больше.
Мое первое впечатление (после того, как глаза привыкли к ослепительно-зеленому цвету) – динамичный и послушный! До этого был обладателем гибрида, и разница очень заметна. Помимо очевидных 27 скоростей и небольшой массы (примерно 11-12 кг) отмечу такие важные вещи, как высокого качества руль, грипсы, седло, удивительно легкие и, как следствие, быстрые колеса с противопрокольными шинами. Присутствуют отверстия для полноразмерных крыльев и багажника, в том числе переднего. Скрытые в раме тросы (только в модели 2015 года) делают велосипед 'опрятнее'. Вообще, внешний вид выгодно отличается от множества других ужасных пестрых байков с тысячей лишних надписей. Дополнение от 22 сентября 2015: Велосипед побывал в двухнедельном путешествии по Бельгии и Франции, а также вдоволь накушался подмосковных и московских дорог, а иногда и бездорожья. Все лето безотказно возит меня на работу в любую погоду. Пробег на сегодняшний день – 3300 км. В долгих поездках велосипед оказался весьма комфортным: седло мне очень хорошо подходит, так что Брукс в ближайшее время не нужен. Грипсы неплохо смягчают вибрацию, хотя у жены на модели 7.3 FX WSD все же затекают пальцы в поездках более двух-трех часов. Колеса и обода в частности – по-прежнему в отличном состоянии. Ни одного прокола за все время. Недавно сменил руль на шоссейный 'баран', поставил концевые манетки Dura-Ace. Средняя скорость выросла на 20%, а удобство по-прежнему осталось на высоте. Итого: годный велосипед для города и легкого туризма
Format 1213 27 (2015)
Всего отзывов 2
Достался дешевле, чем можно купить с аналогичными спеками в магазине.
Через 2 месяца начали лопаться камеры со стороны обода, пришлось менять ободную ленту (на 27.5 ещё фиг найдёшь). Почему-то стояла Tubeless резина, но обода вообще какие-то обычные Noname, понятное дело, что рабочей бескамеркой тут не пахнет. Громкий звук хождения цепи по звёздам, возможно из-за того, что кассета Sram, система Shimano, а цепь KMC, впрочем поменял кассету на Shimano а цепь на Compagnolo - ещё хуже стало. Вилка рабочая, но ходит не больше половины хода, возможно смазана фигово на заводе (не разбирал ещё), возможно потому что пружинная и рассчитана на средний вес ездока под 80 кг (я 65). Тормоза хоть и гидравлика, довольно слабые, хуже чем самые бюджетные Avid. Дизайн - на раме чёрного цвета надпись format чёрного цвета (немного блестит), nuff said.
Лёгкий, ради customtubing рамы стоит брать, навес можно потом поменять.
Kross Trans Pacific (2015)
Всего отзывов 1
хороший велик, быстрый накат, легкий, удобная посадка
зажимная планка руля крепится одним болтом, хотя пока не шатается, но могут быть проблемы
брал за 23.500 руб. месяц назад в магазине из Москвы с доставкой до питера, сейчас они очень подорожали, делают поляке, но инструкция и гарантия от КроссМашин (2 года), так качество хорошее, навес неплохой, передние переключатели на руле самые простые, но я так понял принцип у всех один, работаю на ура, передняя фара светит очень неплохо, есть выключатель, который вкл и выкл спереди и сзади одновременно, интересно реализована проводка от динамомашины, я так понял провода внутри самих пластиковых крыльях идут к фонарям, ничего нигде не цепляет. Удобное сиденье, не маленькое и не большое, как раз, мой рост 180 и вес около 90, размер рамы М, катит реально быстро, руль настроил под себя, затянул болты и все. Очень удобные ручки на руле, широкие с удобным хватом, можно ехать без перчаток на большие растояния, до этого ездил на Форварде, был капец и мелкий мандраж))) Короче из доступных вариантов берите не пожалете.
STELS Pilot 450 20 (2015)
Всего отзывов 13
Складной, умещается в мой багажник:)
Тяжеловат, проехали в сумме километров 30, сломался задний переключатель. Есть люфт в креплении руля. Хоть и складной, переносить неудобно, рама не фиксируется в собранном полоджении.
Не знаю, что произошло с механизмом, но в движении при переключении послышался хруст, механизм, похоже попал в спицы. Еле снял, чтобы можно было хотя бы не тащить на себе 6 км пешком до машины. Звонил в магазины запчастей, замена на более менее нормальное оборудование потянет на 7 т.р.- цена велосипеда. Буду пытаться сдать обратно по гарантии. Как сдам- отпишусь. Итак, в Люберцы ехать не стал, готовы были принять на комиссию и при положительном заключении выдать задний переключатель. Цена в интернете 400 р. Решил взять переключатель получше, чем тратить минимум два дня на сомнительную цель. Поставил, оказалось нужна более длинная цепь (114 звеньев). Заменил цепь, укоротил на два звена, замохрился и заклинил трос, видимо бала нагрузка не для него. Снял все элементы переключения, думал будет работать как односкоростной. Нет, не пытайтесь, на поворотах с диким хрустом сбрасывает цепь на пониженные передачи с провисанием цепи. Теперь понимаю, что на 20 дюймовые колеса нужна только планетарная втулка. Механизм в 450-ом в пяти сантиметрах от земли- даже для города маловато, люфт переключателя изначально большой, любая палка и он в спицах. Кроме того, механизм не пропустит ни одной лужи или грязи. По поводу переделки под планетарку- нужна сама планетарка (3200р), шифтер (720р), монтажный набор (240р), цепь (240 р), спицы (180 р) ни в чем не ошибиться или отдать 1000 р за подбор без гарантии правильности, собрать все это самому или отдать еще минимум 1500 р. В общем рискну дать совет- ищите альтернативу, умеренная цена не единственный критерий выбора.
Format 1414 26 (2015)
Всего отзывов 15
Здраствуйте у меня такой вопрос. Мой рост составляет 155 см. какой мне лучше приобрести размер рамы 15 или 17. Учтите то что я ещё выросту мне 15 лет.
FORWARD Quadro 1.0 (2014)
Всего отзывов 6
Лёгкий.Стильный. Очень хороший накат!
Плохие крылья и седло.
Достойный велик за свои деньги.
Focus Super Bud 29R 4.0 (2014)
Всего отзывов 1
1. Навеска за его цену очень порадовала (50 000 руб в декабре 2014г). 2. Система, установлен двойник 28-32 вместо тройника(по описанию, как выяснилось позже существует 2 версии сборки данной модели, в РФ поставлялась только с двойником). Система с 2-мя звездами позволяет использовать весь диапазон звезд сзади. 3. Касета 11-36 позволяет заехать в подъемы, в которые раньше не мог заехать. 4. Подвеска работает и прощает многое
1. Откручиватся шатуны, (лечиться фиксатором резьбы). 2. 29 колеса по началу ощущаются каким то лимузином, со временем привыкаешь
Хороший велосипед за старый ценник с неплохой навеской, В стоке велосипед довольно хорошо сбалансирован. Заметный плюс дала установка покрышек безкамерно с герметиком (проколы больше не страшны).
Bergamont Vitox 7.4 (2014)
Всего отзывов 6
-Красивый -Покатавшись почти три месяца могу сказать что сидение все-таки отличное, к нему нужно привыкнуть, но потом все гуд -В городском потоке чувствую себя на нем вполне отлично -Довольно нормальная цена (но из-за нее вы получаете дешевую вилку, цепь и передний переключатель) - Тормоза хоть и текно, но мне нравятся. Очень хотел дисковую гидравлику и рад что она здесь и стоит, притом вполне юзабельная.
- Очень и очень плохой передний переключатель, он меня вывешивает и думаю точно зимой заменю на что-нибудь более рабочее, благо они довольно дешевые - Три месяца езды и активного использования обоих тормозов и на вилке появился люфт... Опять же виновата дешманская вилка, она не выдерживает нагрузку при постоянном использовании переднего тормоза (даже в паре с задним). Не знаю, получится ли её заменить на что-нибудь по-лучше, в крайнем случае придется перебрать и заменить втулки. Хорошая вилка, наверное, будет стоить как тысяч 15.
Проезжаю в день около 20 км (на работу и обратно), естественно не по тротуарам. За три месяца накатал около 1000км. Начала хрустеть цепь (промывку и смазку использую) и люфтить вилка. В принципе вполне нормально для вела за 500$. Замена втулок(башинги) выйдет в тысячу рублей. Установка нормального переключателя на переднюю звезду 1,5-2к за Shimano Deore
STARK Outpost (2015)
Всего отзывов 3
1) Седло очень удобное, хотя краска слетает. Но на моих зелёных штанах это не особо заметно 2) Для регулировки тормоза нужен ключ, а не шестигранник 3) Цена 4) Выглядит круто
1) Переключение скоростей передней звезды, если с задней вопрос был решён регулировкой и смазкой, то передняя так и осталась проблемой. Вопрос решается легко, путём замены системы грип-шифт на рычажной, хотя бы для передней звезды. 2) Пластмассовые педали. При моём катании разбились за неделю, но, опять же, педали не такой уж дорогой аксессуар и меняется довольно легко 3) Долго воевал с рулём, ни как,зараза, не хотел закрепляться, после пары полётов через велосипед, из-за несвоевременного выхода руля из строя, во время поворота, затянул так, что аж Ваня Поддубный позавидовал бы 4) Крылья только для визуального удовлетворения
В целом, велосипед очень нравится. Для кросс-кантри велосипеда, в ценовом эквиваленте 'до 15тыс', это, по-моему, самый лучший вариант. Как только купите меняйте педали, переключатель передней звезды, затягивайте руль и вперёд, гонять по пересечёнке!
Schwinn Lil Stardust (2015)
Всего отзывов 4
Дизайн. Расцветка. Комплектация. В принципе, не плохое качество. Протянут, ровные колеса, качественная окраска.
- Малый накат. Во все узлы будто-бы песка насыпали. Подшипники руля, передней и задней оси хрустят, либо издают посторонние звуки. На новом велике заднее колесо больше десяти оборотов накатом в холостую совершить не в состоянии в принципе. - Тяжелый. Заявленные производителем 8 кг веса - не соответствуют действительности. С детскими колесами всё хозяйство весит больше 12 кг. Похоже что в китайском алюминии - 70% чугуна. - Руль расположен слишком далеко от сидения. Для более-менее удобоваримого руления, 3,5-х летнему ребенку пришлось расположить руль почти горизонтально. - Детские колеса только с виду выглядят резиновыми. На самом деле они пластиковые или из очень твердой резины и гремят как проклятые. - Ручного тормоза нет. - Крылья гнуться во все стороны, будто бы сделаны как из фольги.
Приобрел за 10 т.р. в августе 2015-го. Повелся на обещанный малый вес и алюминиевую раму. Пожалел. На малый вес не рассчитывайте. Таскать за ребенком, велик в полном комплекте, даже мужчине более 10 минут - не вариант. С учетом минусов - очень дорого.
STELS Pilot 120 16 (2015)
Всего отзывов 8
Цвет
Руль крутится на 180 градусов, из-за чего велосипед не устойчив. При повороте ребенок упирается животом в руль и заваливается вместе с великом. Да и вообще исполнение не надежное.
За такую цену на пару лет сойдет. Покупать велик немецкого производства от 16000 рублей и выше, на пару лет ребенку который только учится кататься мы не готовы.
STELS Mustang V 24 (2015)
Всего отзывов 10
Крепкий, красивый велосипед для подростка 8-10 лет. Хороший накат, подпружиненная передняя вилка, достаточно сильные тормоза.
Переключатели скоростей не точные, самого начального уровня, хотя за такие деньги (почти 12.000) можно было бы и понадёжнее поставить.
Сразу после покупки понадобилась регулировка переднего и заднего переключателей. Для ребенка тяжеловат. При росте 137 см. немного высоковато сиденье.
FORWARD Sevilla 1.0 (2015)
Всего отзывов 2
Прост и надежен, есть защита цепи, в комплект входит насос, в сложенном состоянии занимает немного места, хороший вариант для тех, кто планирует хранить велосипед в небольшой кладовке.
Отсутствие ручных тормозов, хотя может быть просто отвыкла тормозить педалями, чувствую легкую неуверенность, когда нужно притормозить, небольшой выбор расцветок, пришлось выбирать либо белый, либо черный, а вообще-то хотелось зеленый.
Купила велосипед в начале июня 2015. В магазине сразу все настроили и закрепили, так что из магазина я уже на велике уехала. Катаюсь уже два месяца, никаких проблем с велосипедом – сел и поехал. Целенаправленно искала велосипед со складной рамой, т.к. хранить велосипед дома особенно негде. Переплачивать лишнее за навороты тоже не очень хотелось, нужен был простой надежный велосипед с минимумом дополнительных примочек. Когда увидела Севиллу в магазине, он мне напомнил мою старую «Каму», на которой в детстве каталась, даже звонок на руле есть и багажник. И да, защита цепи - отличная вещь, девочки поймут. Не надо беспокоиться, что штанины широких джинсов или брюк будут испорчены цепью.
Corto FB226
Всего отзывов 3
Складной, относительно легкий
Недорогая начинка, медленный, скрипит
После полугода использования отказали в работе 1 и 3 передачи. Постоянно сползают резиновые ручки. Стал замечать что меня объезжают как стоячего, хотя скорость вращения педалей и нагрузка аналогичная. Очень медленный в разгоне. Подъем в гору очень тяжело дается. Тормоза стали скрипеть, как собственно и сам велосипед. Крылья не смог подобрать, стандартные варианты не подходят. Короче, не советую.
FORWARD Racing 12 Girl (2015)
Всего отзывов 1
Безопасность!!! Есть дополнительные колеса для устойчивости, цепь полностью закрыта, чтоб ребенок не мог испачкаться или пораниться. В комплекте имеется длинная ручка, за которую ребенка можно катить, как в сидячей коляске.
Ножной тормоз (мы пока не смогли объяснить дочери, как им тормозить). Есть вероятность, что велосипеда хватит на 1-2 сезона, а потом ребенок из него просто вырастет.
Дочери 3 года, как раз наступил период любви к розовому цвету и принцессам. Так что при выборе велосипеда ярко-розовая расцветка и кисточки на ручках сделали свое дело. Чадо село на велосипед и не захотела с него больше слазить. Покупали в апреле и как только сошел снег, дочь потащила нас учиться кататься. Получается велосипед мы активно используем уже 5 месяцев. Крутить педали мы научились быстро, а вот тормозить педалями пока не получается. В основном тормозим мы двумя ногами об пол. В целом все устраивает, рама надежная, за время использования велосипед ни разу не ломался, цепь не слетала. На мой взгляд, для первого велосипеда самое то.
TREK 7.1 FX (2015)
Всего отзывов 1
Очень накатистый
За эту цену не обнаружил
Хорошая модель гибрида начального уровня. Для города очень хорош! Очень легкий. Вся конструкция направлена на хорошее ускорение. Жесткая вилка. Трансмиссия конечно не диор, но если держать в порядке, то в принципе не напрягает.
Author Vertigo (2015)
Всего отзывов 8
1) Хорошая жесткая рама. Конкретно для меня она удобная по ряду причин: а) Троса сверху проложены и вел удобно таскать (в частности затаскивать в квартиру) б) Геометрия рамы позволяет без особых проблем крепить детское велокресло за подседельный штырь. 2) Неплохое навесное оборудование. 3) Гидравлические тормоза. 4) Есть крепления для установки полноразмерных крыльев, багажника. 5) Вилка с блокировкой хода. 6) Двойные обода 7) Неплохая для гибрида проходимость за счет относительно широких покрышек.
Передний переключатель самый бюджетный - shimano tourney. Хотя у меня был такой на предыдущем велосипеде - вполне он справляется.
Откатал до этого 3 года на другом гибриде Author Compact, о котором тоже сложились очень положительные впечатления. По сравнению с компактом этот аппарат более универсален: он такой же быстрый, но на нем гораздо удобнее передвигаться по грунтовкам, убитому асфальту и т.д. В плохую погоду тоже заметно комфортнее на нем. За это приходится платить чуть большим весом и более сложным обслуживанием.
FORWARD Azure 2.0 (2015)
Всего отзывов 3
Очень мягко едет, кочки вообще не чувствуются. Сидушка очень большая и комфортная, ехать одно удовольствие.
За три месяца не обнаружено.
Выбирали между Азуром 1 и Эвой 1 Изгиб рамы конечно больше понравился у Эвиа, но он оказался очень тяжелый, как пояснил продавец из за железной рамы. У этого Азура рама алюминиевая и поэтому легкая. Потом стали выбирать между Азур 1 и Азур 2. Азур 2 оказался еще легче. Плюс как нам сказали у него более качественные комплектующие. В итоге выбор был сделанв пользу Азура 2, чем я очень довольная. Идеальный велосипед для спокойной прогулочной езды. Ход очень плавный.
FORWARD Terra 1.0 (2015)
Всего отзывов 6
Отличный велосипед за свою цену, даже сейчас. Учитывая сколько стоят нынче велосипеды - то это один из немногих нормальных брендов, кто более менее удержал ценник. 12 990 - куда более достуная цена (я брал в сентябре 2014 за 8900.), взамен который ты получаешь комфортную езду по всем дорогам. Исключением наверное является только ровный асфальт - в этом случае при большой скорости и нажиму педалей начинается некая раскачка заднего амортизатора, что свойствоенно для любого двухподвеса. Пересеченка, гравийка, грунтовка и т.п. - на 5. Асфальт на большой скорости - 3. Городская среда (бордюры, брюсчатка, ливневые плитки - на 5
18 рама - максимальный размер. В идеале конечно лично мне подошла бы 19
С сентября прошлого года - полет нормальный. По запчастям: подвернулась норм амортизационная вилка даром сантур хсм - поменял, ощущения стали лучше, крылья снял сразу в первый день - без них вел смотрится гораздо красивее. Цепь снимал и смазывал 1 раз, звездочки не стерлись, все норм. Аморт задний не скрипит
Author Mission (2015)
Всего отзывов 9
Очень хорошо идет по асфальту
Думал, что шины у гибрида пошире будут
Мой первый нормальный велосипед. Заказывал из Питера, на складе транспортной компании собрал с помощью одного шестигранника на 4 и доехал до дома. Немного опешил от настройки переключения передач, но за 2 часа справился.
