Велосипеды - отзывы покупателей о товарах

Велосипед достаточно жёсткий, но при этом устойчивый и легко разгоняется и держит скорость. Сам по себе вел скоростной. К широкому (730мм) рулю привык быстро достаточно. Усилия на велосипеде расходуются достаточно оптимально: в день покупки не напрягаясь, незаметно для себя прокатил 40 км, думаю, что для велотуризма он вполне подойдёт. Велосипед мне очень понравился, Невада отличная универсальная модель и для города, и для пересечёнки, и для трассы!

Педали, естественно, сразу контактные поставил.

Сомнительная массовая эффективность. (Взвешивал самостоятельно на электронном безмене.) По сравнению с другими моделями STELS Pilot . 140 18 11,6 кг 160 18 10,9 кг 190 18 9,9 кг Те, если бы поставили регулируемый руль от 160й модели, то разница в 1 кг уменьшилась. Поэтому установка не регулируемого руля, лукавство! Ну и разница в 40% между 160 и 190, 'мощный' маркетинговый ход! Ребёнок (рост 110см) по салону покатался на обеих моделях, ему понравилось! Разницу заметил только в цвете.))) Позабавили крестики в дизайнах окраски. Вспомнились 80-е: 'Продаю японский мотоцикл Хонда, б/у 4 креста' В общем добавил к 190 модели ещё 32% и взял нормальный вел, Format Boy 18. Отечественным конструкторам, этого вела, явно навевали положительные эмоции детства от 'Бабочки'!

Удобный городской велосипед. В комплекте есть почти все, что нужно для поездки по городу. Комплектный насос советую сразу заменить на нормальный, так как при первом использовании он сломался и пришлось искать замену.

Покупала в разобранном виде в коробке. Собрала за 3 часа с учётом отсутствия опыта в сборке велосипедов. В комплекте шёл универсальный гаечный ключ. Большую часть сборки произвела именно им. Усилия потребовалось приложить только при установке багажника. Все остальное было подогнано хорошо. Педали вкрутились как надо. Посадка ребёнка на велосипеде выглядит немного неестественной.

Брал в начале мая. Выбирал из бюджетного сегмента не дороже 30 000 рублей. Долго советовался и читал отзывы о разных моделях. Остановился на данной модели и Merida Big Nine 2015. В итоге, все же решил выбрать именно эту модель, так как найнер слишком уж здоровым показался. На данный момент накатал уже около 450-500км. За месяц использования никаких нареканий нет. После покупки примерно через 80-100км настроил переключатели и тормоза. Недавно промыл и смазал цепь (смазка для сухой погоды с дисульфидом молибдена) машинкой для цепи. Нужно было промыть, так как по дурости смазал все атомобильным маслом (Никогда не смазывайте велоцепь автомобильным маслом!). В педалях промыл вайт-спиритом подшипники и заменил смазку на ШРУСовую, так как нацеплял песка и появился неприятный хруст.

На самом деле неплохая модель. Да это куб, при покупке данного велосипеда нужно понимать, что Вы переплачиваете за бренд. Я думаю при покупке того же форворда, можно за эту же цену получить боле 'богатую' навеску.

Опыт активного катания у меня лет 7, до этого был бюджетный author и топовый cube. Очень испортилось впечатление о веле, по причине того что он сломался на 3 день катания, причем случилось это в 10км за городом. Заклинило заднюю втулку и вел превратился в своего рода синглспид - колесо по инерции не крутится, приходится постоянно крутить педали, если останавливаешься колесо блокируется с диким треском. Кое как доехал до оффициального сервиса(он был ближайшим), там причины не нашли, просто разобрали, собрали и затянули потуже. Сказали возможно или подшипники разного размера или кривая втулка, в общем теперь катаюсь, но оно потрескивает. Впечатление от покупки испорчено. Какое-то странное крепление передней втулки - нужно сильно затягивать эксцентрик иначе будет люфтить колесо. Хотел дать покататься девушке, она немного ниже ростом, и с удивлением обнаружил что подседел практически не опускается! Потом на форумах почитал что это известный недочет, ножовка по металлу в помощь... Из минусов это все, теперь плюсы: Офигенный дизайн - выгодно смотрит на фоне даже намного более дорогих велов, особенно в черном цвете. Удобное седло, подседел с хорошим 2-болтовым креплением, толстый широкий руль, удобные грипсы эргономической формы. Из общего: Дисковые гидравлические тормоза, самые дешовые, впрочем томрозят хорошо. Заднюю переключалку, в данной ценовой категории, ожидал увидеть alivio, но тут только acera на 9 скоростей. Весь обвес самый бюджетный, впрочем работает четко, по крайней мере пока новый. Вилка предсказуемо не отрабатывает мелкие неровности, но по крайней мере прыжки с бордюров смягчает. В комплекте был звоночек на руль. Мелочь а приятно. Вес в 19'' ростовке 13.8кг - в принципе норм для 27.5' колес и цены.

вес велосипеда 10,7 кг.

Обкатывал его в парке, по бездорожью, на bmx трассах . Остались только хорошие впечатления. Чувствует себя уверенно на бездорожье и в городе. Последни две звезды втыкаю очень редко, уж очень много силёнок надо чтобы его так раскочегарить. Не знаю почему грешат на тормоза, но после притирки тормоза отлично схватывают. Хотя переднее колесо в одиночку заблокировать не получается, в паре они тормозят великолепно. И это при моём весе без трех кг центнер. Тестил на накатанных крутых песчаных спусках , остался очень даже доволен. Хорошая пружинно-маслянная вилка скрасит ваши поездки по бездорожью. Но особого чуда ждать не стоит. Вилка как вилка. Обвес хоть и начального уровня, но всё-же надёжный. Как и тормоза настраивается на колене. Моими стараниями и семиминутным видео были настроены оба переключателя за пол часа. В следующие разы будет намного быстрее. По кочкам. в горки, в грязь и сырость переключается без проблем + не переключается самостоятельно на тех же кочках и горках. Радует крепление под багажник. Хочу попробовать дальние заезды с ночёвками, и он очень мне пригодится. Думаю, даже резину менять не буду, потому-что стоит универсальная(но не полуслики). По асфальту едет хорошо.. Но,думаю, если перекинуть на слики, то алюминевый конь обретёт ещё километров три-пять к средней скорости. Ну и ложка дёгтя. Стоковое сиденье предназначено для натертых пятых точек. Я даже в штанах в подгузнике привыкал к этому седалищу. Даже периодически подумываю его сменить. Но это дело индивидуальное. Мой знакомец купил такое же велосипед и оторваться не может от стокового сиденья. Комплектация включает в себя только катафоты и педали. Те же самые насос и крылья встанут вам в несколько тысяч деревянных. НУ и в заключении я бы посоветовал вам этот велосипед. Ну а ежели найдёте версию с гидравлическими тормозами - берите и не думайте. Может это ваш последний шанс купить такое качество за такие деньги. Такая же модель 2016 стоит уже на 6-8 тыров дороже. Удачного педалирования вам ))

купил такой в 2014 году, серый с красным , катаюсь не часто но удовольствие огромное получаю! хоть и подорожал он в 2 раза но думаю стоит присмотреться (брал за 7200)

В целом это Mercedes среди велосипедов, для полного комфорта лучше сменить седло и переключатели.

Покупал в известном крупном интернет магазине. В пункт выдачи аутпост доставили в оригинальной упаковке (картонной коробке) за 4 дня. На начало мая 2016г обошелся 25т.р. Не смотря на единственную ростовку (размер рамы) 18,3” за счёт больших колёс и длинной базы вполне подойдёт на 19” и более дюймов. Вес велика 17кг без катафотов ,)

Купил велосипед месяц назад, легко собрал. Но с погодой не задалось, опробовал только через месяц после покупки. Ехал и наслаждался, думал - вот она радость. Но не тут-то было. Проехав километров 5 обнаружил, что спустило колесо. Ну ладно, думаю - с кем не бывает, проколол (хотя для прокола как-то очень резко сдулся). Пришел домой, разбортировал, и что же я вижу? Почти по всей длине камеры, на одинаковом расстоянии друг от друга имеются небольшие искривлённые прорези, очень похоже на заводской брак. Такого при закрытой шиной камере явно случиться не могло. И тут самое интересное: звоню в сервисный центр, объясняю ситуацию, что на лицо явный брак изготовления, а мне говорят, что на камеры гарантия не распространяется! Вот так! При покупки же этого не было! А камера - расходник. Так что, уважаемые покупатели, проверяйте камеры при покупке этих велосипедов (хотя как вы это будете делать - ума не приложу). Для сравнения: два года назад купил ребенку велик Stern. И тоже был брак камеры. Так вот там камеру проверили, признали гарантийным случаем и заменили без малейших вопросов. P.S. А через месяц тоже самое случилось и со второй камерой!

Довольна всеми характеристиками.

Модель за свои деньги супер, отличная рама, держит большие нагрузки. Советую сразу сменить педали и седло...ну это на всех нормальных велосипедах ставят с завода 'заглушки'. Вилки вполне достаточно, но если ездить по переходам (по ступенькам), то можно и заменить на более мягкую.

считаю велосипед лучшим в своём классе по соотношению цена-качество другие или хуже или дороже велосипед высшего любительского уровня по асфальту и твёрдому грунту самое то по песку не катит да и не должен ну а так каждый выбирает для себя,,,,, спасибо

Купили сыну. Тока в компл. были крылья и руч. тормоз. Очень нравится.

Велосипед нормальный, но не из серии сел и поехал. Нужно быть готовым стать вело-механиком пусть и на время. И тогда велосипед станет надежным помощником, а не наказанием. Хотя может мне просто такой неудачный экземпляр попался. P.S. В моем случае, велосипед эксплуатировался почти круглый год (кроме дней с температурой ниже -10) наезд в день около 15км (до работы и обратно, а когда и больше) Смазку в задней втулке менял 1 раз (использовал штатную) Поразило, что втулка как новая без сколько-нибудь заметных следов износа.

При покупке оказался брак, при транспортировке 'даванули' заднюю часть и звездочку погнули. Продавец заменил без проблем, извинился в виде небольшого подарка. Сейчас ребенок конечно в восторге, от чего и родители тоже!

Накатал 300км. Велосипед подбирался под рост 190 и вес 105. Следует отметить, что по паспорту нагрузка на велосипед до 95 кг. Может поэтому езда на установленных покрышках700с40 и жестком сидении представляла определенные неудобства при съезде на гравийку или неровный асфальт. Было решено поставить подпружиненное седло(прекрасно подошло от старого дорожного стелса) и заменить покрышки на 28'50(29'), хоть и пришлось пожертвовать крыльями. Также был удален передний тормоз, кривое ненужное приспособление при наличии сверхнадежного ножного тормоза. Руль и подседельный штырь подняты выше максимума, что свидетельствует о наличии большого вопроса про раму 21+'... Косяки... Это сборка. Все, что можно недотянуть недотянуто, а что нужно не перетянуть перетянуто. Сразу захрустела перетянутая каретка, заклинила недоконтренная педаль, слетела цепь, болталась недозакрепленная вилка и т.д. и т.п. всего не упомню. Ну а в целом, после всех танцев с бубном, велик поехал. Колеса крутятся, передачи переключаются, левая педаль похрустывает ложкой дегтя в море удовольствия. Полёт нормальный)

Купили ребенку в замен novatrack 20 на котором он никак не мог нормально поехать, вес делал свое дело. На этом велосипеде поехал без проблем.

Я такой своей малой на 10 летие купил, давно велосипед просила. Несколько моделей просмотрел, на Corto Star остановился. Не думаю, что в таком возрасте нужен мега навороченый велик, главное, чтоб не развалился по дороге и удобно ездить было. Само собой первое, что важно, это надежность по всем параметрам. Это ведь безопасность ребенка. Поэтому Corto и купил, эти ребята прочные велосипеды делают, у меня горный был, который я отдал сыну, мне не хватает времени, а он уже второй год гоняет. Они как-то продумано делают велосипеды, с учетом особенностей и возраста и пола. Дочка может часами кататься, домой приходит и не отдыхать ложиться, а еще чем-то занимается, говорит не устала, легко ездить. Сидение тоже удобное на велосипеде. В общем, Corto в очередной раз доказал свою надежность и приоритет в сравнении с другими марками.