Gladiator G 9.9 FHS

Брал гладиатор 9.9 еще два года назад. не знаю какие сейчас выпускают, но надеюсь, что не хуже, приобретенный тогда, в работе огонь. на самом корпусе были мелкие потертости в некоторых местах, для кого-то это критично может, для меня нет. покупал в магазине, там вместе с продавцом под колпаком все проверили. свечи новые, входят в разъем плотно и по сей день, хотя менял уже не один раз. трубка подачи топлива к баку на первый взгляд хлипковата, но опять же. по сей день с ничего не случилось. контролька расположена удобно, когда забивается, просто прочищаю. на кап ремонт не отдавал, нет в этом необходимости. достойная копия более дорогого японского мотора.

Гладиатор- не единственная китайская компания, которые выпускает лодочные моторы. Но посмотрев обзор некоторых, в том числе в магазине, явно гладиатор качеством отличается в лучшую сторону. Ценник немного выше, но тут и качество говорит само за себя. И так, купил 9.9, брал вначале лета. Отпуск у меня 1,5 месяца и весь почти провел в загородном доме, соответственно каждый день на рыбалке и просто с семьей на водной прогулке. С лета намотал немало мото часов. и так, мотор весит 38 кг, ну скажем так, не слишком тяжелый, занимает практически все место в багажнике. Внешний бак емкостью на 24 литра, не иенше. Ни больше, как раз столько топлива и входит. Винт-трехлопастной, сделанный из алюминия. Мотор двухтактный, максимальные обороты 5500, движок запускает ручным стартером, в принципе, как и все, впрыск топлива карбюраторный. Сама конструкция мотора нормальная на мой взгляд. По моему мнению мотор по своему качеству тянет на 5 звезд.

Звук мотора до сих пор приятный, я уже наплавал на нем более 320 моточасов. Практически всегда заводится с полуоборота. И соглашусь с многими, что мотор достойный, как для китайского варианта. В своей ценовой категории он самый нормальный.

Некоторые говорят, что можно поставить бензиновый фильтр на шланг подачи топлива, но даже и не знаю, стоит это делать или нет. Этим летом откатал третий сезон на гладиаторе и все ок. без каких либо фильтров, думаю, что лучше покупать более качественный бензик, а масло добавляю полусинтетику и не барахлит. Всю зиму мотор в гараже стоит, по весне, проверил свечи, сборку, хомуты, завел и снова на реку. Короче не проблемный.

Одно понял что китайских моторов боятся не стоит. Покупал вроде бы как на свой страх и риск. Но все оправдано, хороший мотор на твердую четверку точно тянет. Даже купил тахограф для контроля. Запуск и обкатку проводил строго по инструкции, в принципе так надо и дать всегда, чтобы потом, в случае чего, можно было по гарантии обратится. Все гуд. Как говорят, завелся и поплыл. Я считаю, что не имеет особого значения. Сколько раз потянуть ручку для завода, 3-4, главное что потом гудит и работает, но возможно я в этом и не прав…

Совсем недавно я стал обладателем мотора gladiator 9.9, наконец-то я его купил.

Потому что выбирал очень долго, покупка ни на один день, хотелось, чтоб прослужил мотор долго и проблем с ним было минимально. По цене чтоб вышло разумно и без переплат. Покупал я его в розничном магазине, уже смог пощупать и посмотреть, поговорить еще раз с консультантом, удостовериться что сделал правильный выбор. Гарантию мне дали два года, считаю очень неплохо учитывая, что мотор китайский, в комплекте к нему идет сервисная книжка и инструкция. Инструкция обязательна к прочтению, что при первом запуске и обкатке мотора вы его не угробили, тут важна правильная эксплуатация. Дождавшись выходных с нормальной погодой, я поехал его испытывать и обкатывать. Внешне мотор выглядит красиво, ровно покрашен, без видимых изъянов, в комплектации с ним был бак на 24 литра.

Обкатывал его известным способов в бочке с водой, кстати, мотор двухтактный и в качестве топлива используется бензиново-масляная смесь, для обкатки я брал в пропорции 1 л масла на 25 л бензина. Обкатывал его чуть больше часа, для запуска движка максимально выдвигаем подсос, рукоятка должна быть установлена в среднем положении (это нейтралка), грушей подкачиваете бензин до того момента пока она не потвердеет и все запускаете двигатель, в моем случаи это получилось с третьего раза. Не забудьте, что при обкатке обороты должны быть холостыми, работает он тихо, никаких посторонних звуков я не услышал.

На первую рыбалку выходили вместе с другом, с установкой мотора проблем не было, все как обычно, запустился движок с первого раза, зажигание отличное, минут пять его прогрел и мы отправились в путь. Мотором доволен, хорошая мощность и груженным идет хорошо, работает ровно, управление простое и понятное. Считаю, что сделал удачную покупку и он полностью оправдал те деньги, которые были потрачены.

Я выбрал эту марку и не ошибся. Красивый мотор, отличный сервис и уже неоднократный опыт говорит о том, что достойное качество. Рекомендую не экономить и заливать хорошее топливо, разведенное так как написано в инструкции. Так у вас и свечи будут дольше служить и сам мотор не будет барахлить. По работе не заметил ничего такого, что напрягало бы, а я к таким вопросам всегда скрупулезно отношусь.

Какие бы ни были хорошие отзывы о китайском моторе, все равно считаю, что проверить его только можно в реальной работе. Я лично на своем новом лодочном моторе 9.9 гладиатор откатал более 36 часов. Я понимаю, это не показатель стопроцентный, но все равно по первой работе могу сказать, что все отлично. При нормальной цене качество не страдает, да, возможно где-то на заводе недостаточно уделили внимания покраске, но это же не критично, кто видит в воде мотор или как он хранится в гараже. Главное, что они уделили внимание по основному функционалу и все работает безупречно. Все детали качественные, корпус тоже, топливо подается без препятствий, система охлаждения работает, при езде по глубоководью, да и по мелководью без прохватов. Обороты выдает хорошие, не меньше, чем заявил производитель. Внешний бак на 24 литра. Можно спокойно рассчитывать на дальнюю поездку без дозаправки. Прекрасно запускает ручным стартером, ну в общем, я считаю, что такой мотор имеет право на долгую жизнь)

Нашел такой неплохой форум, где была тема, какой из китайских лодочных моторов лучше. Вот там и нашел информацию про моторы гладиатор, по мощности уже определился сам какой брать. Взял 9.9. как говорят, японский клон, запустил в работу только в конце августа. Обкатку прошел норм, пока что ничего не смущает по работе мотора. По топливу вроде бы экономичный, как будет дальше, время покажет.

Рекомендую гладиатор 9.9. сам пользуюсь им уже второй сезон до настоящего момента проблем не наблюдал. Расход топлива около 7, скорость 30-32 км в /час дает свободно. Лодка у меня гладиатор ПВХ Е 340 ТР, с этим мотором отлично!

Когда читал характеристики мотора на оф.сайте, было заявлено, что это аналог ямахи 15 ки. Удивило конечно, потому что японской стоит намного дороже и вроде бы как по качеству лучше. Но на японский у меня не хватило бы денег, а мотор надо было покупать срочно, потому что старый перестал работать. заказал такой. Итак, внешний вид приличный, корпус крепкий, то что увидел под корпусом приятно удивило. Все сделано аккуратно, муфты, шланги все как будто стоит на месте, нигде не переплетаются и не загибаются. Прилегание корпуса хорошее, вода во внутрь не попадает. И мощность, да тянет под 15ку. Могу сделать вывод, что можно приобрести мощный мотор за приемлемую стоимость.

Как и сказал сборка качественная, протяжка, крепление, все смазано да и под колпаком все нормуль. Пока был новый, гонял его и в бочке и по реке, все ок, румпель не троит, к топливу не привередлив. Пишут что хороший, поэтому и выбрал такой. Наверное для мотора 3 месяца не срок, чтобы окончательной вывод сделать, но за это время все гладко, думаю, что если бы в моторе были какие- то «бока», то уже вылезло бы. За такую стоимость отличный в общем.

Мотор надежный, пробовали в лодку садится втроем, тянет неплохо. Не капризный, заводится сразу, расход норм, небольшой, управление обычное. Пока что все ок, но катаюсь на нем только с начала весны. Надеюсь и в дальнейшем не подведет.