Общие характеристки | |
Тип | бензиновый |
Мощность | 9.9 л.с., 7200 Вт |
Максимальные обороты двигателя | 5500 об/мин |
Транец | S, 381 мм |
Управление | румпель |
ДВС | |
Тактность | четырехтактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем | 212 см³ |
Диаметр цилиндра | 56 мм |
Ход поршня | 43 мм |
Редуктор | 2.08:1 |
Запуск | ручной |
Охлаждение | водяное |
Топливный бак | внешний, 12 л |
Передача | вперед-нейтраль-назад |
Система подачи топлива | карбюратор |
Электронная система зажигания | есть |
Конструкция | |
Подъем мотора | ручной |
Регулировка угла наклона мотора | есть |
Передвижение по мелководью | есть |
Наклон румпеля | есть |
Количество лопастей винта | 3 |
Аварийный выключатель двигателя | есть |
Размеры (ШxВxД) | 360x1038x1017 мм |
Вес | 40 кг |
Звук мотора до сих пор приятный, я уже наплавал на нем более 320 моточасов. Практически всегда заводится с полуоборота. И соглашусь с многими, что мотор достойный, как для китайского варианта. В своей ценовой категории он самый нормальный.