Активный отдых FORWARD - отзывы покупателей

После установки вилки с ходом 100 мм и заднего аморта с ходом 60 мм. все встало на свои места клиренс стал как у настоящего кросс-кантрийника, во мне 80 кг педали не достают даже когда закладываю в повороте. Стал прыгать дропы не высокие. Вел надежен, был в грязь в горах на нем (25 км), у всех (!) брендовых велов слетали цепи из-за налипании грязи на цепь, забивались до полной остановки вибрейки, у меня таких проблем не было, на спусках только иногда плыл задний тормоз, но 6 км спуск по горной дороге, это не всем дискам по плечу, вибреки просто не тормозили в конце и парни спускались пешком (!) Я еще заметил что большая масса не совсем плохо, под конец на спусках я последний кто катился своим ходом и последний начинал крутить педали, хотя остальные крутили уже во всю. Так что за эти деньги +доработки вел годен и даже очень. Алюминиевую раму на нем не брать!!! Средний шарнир вырывает, стальная Ок!

За сезон 2016,накатал примерно1500км.В дороге ни разу не подвёл.Колёса идеально ровные,без намёка на 8.После продолжительных поездок,переключатели передач иногда просят регулировки.Лесные,полевые дорожки и грязь его стихия.Для продолжительных асфальтовых путешествий не самый удачный выбор.Тяжеловат и 'злая' резина.

По началу был рад, а вот месяца через полтора пошло разочарование.

С сентября прошлого года - полет нормальный. По запчастям: подвернулась норм амортизационная вилка даром сантур хсм - поменял, ощущения стали лучше, крылья снял сразу в первый день - без них вел смотрится гораздо красивее. Цепь снимал и смазывал 1 раз, звездочки не стерлись, все норм. Аморт задний не скрипит

Достойный велик за свои деньги.

Выбор пал на Трейсер по двум причинам. 1-я это наличие планетарной втулки, что в свою очередь продлевает срок службы, ее не нужно настраивать и регулировать. 2-я это то, что его можно сложить. В гараже не особо много места, да и если ехать с палаткой, то можно оставить его в тамбуре или вообще с собой если в одного.

Велосипед сразу пришелся по душе, выбирал именно мягкий с таким рамным амортизатором, так как езжу по городу так и по пересеченной местности, а чаще на рыбалку и в лес. Проходимость устраивает полностью, даже в дождь проходит уверенно. Скорость развивает предостаточную для быстрого передвижения. Пользуюсь аккуратно и надеюсь на долгую дружбу.

очень хороший отличный велосипед рекомендую!!!

хоть и для взрослых, но мне норм. Офигенно подпрыгивает на кочках, легко мыть, ржавые болты как и крылья можно заменить так что не партесь. И да купив жалеть не будете как минимум три года)

Велосипеды в низкой ценовой категории это всегда компромисс. =) Аппарат за сезон прошел порядка 800 - 1000 километров, видел много асфальта, грунтов, ходил в походы, уходил в воду по втулки и жив здоров. Разумеется, при должном обслуживании. Передняя покрышка в отличном состоянии, задняя, при торможении с блокировкой колеса естественно уже требует замены, впрочем сезон отъездила. Проколов не было. 1) Вилка - что бы сохранить ее в надлежащем состоянии требуется переборка каждые два /три месяца, иначе в нее попадает грязь и вода, соответственно внутри все будет печально. Итог - вилка заклинит. В мастерской перебрали, восстановили. (Переборка данного типа вилки от 1000 рублей) 2) Штатное седло довольно жесткое. При небольших поездках не критично, но когда за выходной километраж переваливает за полсотни... Поменял. Опять же хорошее седло стоит денег. 2) Штатные педали пластиковые, шиповка стерлась, заменил на металлические, более 'злые' 3) Грипсы хорошие, мягкие, приятны на ощупь, но за лето ручки стерлись, весной буду ставить новые. 4) Перекидки начального уровня и конечно, при активном и постоянном катании, требует периодической регулировки (две минуты подтянуть тросик руками без всяких ключей) 5) Тормоза дисковые гидравлические Tectro DC300 - одни из самых простых тормозов данного типа, впрочем работают, нареканий не вызывают. Впрочем после v-brake'ов весьма приятны. Тормозное усилие передается точно, катал по плотному снегу - можно тормозить не блокируя колесо. 6) Каретка 'форвард' под квадрат. =( После сильного удара при падении шатается шатун, подремонтировали в мастерской, но буду менять каретку на шимановскую. В итоге если вы выбираете первый велосипед в ценовом диапазоне 20 - 25 тысяч, можно взять.

Познакомился еще я с этой моделью в далеком 2013 году, тогда он назывался Дортмунд 003. Товарищ на таком иногда выезжал размяться или до соседнего поселка съездить. Отзывы были исключительно положительные. И как-то раз я попросил у него прокатиться. Сразу было отмечено: велосипед для высоких людей, ногу закидывать нужно высоко, седло мягкое, удобное и комфортное. Передача одна, зато переключать ничего не нужно. Тормоз ножной, как раньше. В общем, при первой поездке он меня ничем не расстроил. Мой Дортмунд 1.0 ничем вроде кроме дизайна не отличается. В условиях ограниченности выбора рассматривать другие марки не стал, если уже есть хороший пример - не прогадал. На багажник, кстати, можно сделать детское велокресло и в путь. Велосипед вполне оправдывает цену.

Внешне кажется подростковым, но только когда велик стоит рядом с большими братьями, на самом деле вполне себе комфортный размер. На мой рост (169 см) нормально. Но и более высокий человек до 185 см точно, сможет при необходимости и желании покататься. Мне такой размер велосипеда диктует квартира в хрущевке, без балкона. Скорость одна, но я этого и хотел, так как рассматриваю велосипед, как элемент тренировки. Мне не нужно, чтоб было легко ездить. Плюс на мой взляд, чем проще, тем надежнее. Удобный и безопасный механизм складывания. Однако непонятно как его хранить в таком положении. С одного бока крыло - не вариант, погнется, с другой крепление защиты цепи, надо аккуратнее. Либо как то фиксировать в среднем положении, либо подвешивать. Ручки прорезиненные - удобные. Сегодня накатал около 3км. С непривычки устали ноги - то, что надо ) Ощущения - отличные. До этого, последний раз на велике катался лет 17 назад и всегда мечтал, что куплю велосипед. Мечта сбылась. Я счастлив. Форвард не огорчил. P.S. Если что будет замечено в процессе эксплуатации - отпишусь здесь. UPD 03-08-15 Ехал с горки, начал 'прибавлять газу' слетела цепь. Хорошо не разогнался, было бы не весело)) Я так понимаю цепь растянулась, хотя странный звук во время разгона заметил буквально на 2 месяц эксплуатации, может колесо не ровно стояло, либо натяжка цепи была не очень. Будьте осторожны, проверяйте цепь.