Активный отдых FORWARD - отзывы покупателей

Выбирали сыну велик для крос-кантри в интернет магазине, увидели и не смогли оторваться. Офигенный дизайн, понравился чёрный с желтыми надписями. Прекрасно складывается, вес не большой. Легко регулируется, ребенок использовал велик по-полной, и по горам и по просёлочной дороге. Все выдержал. Только месяца через два сиденье поменяли на более удобное.

Покупал в мае 2014 в Мин-водах за 10.500 ру, для данного велика оч. адекватная цена, учитывая что в инет магазинах он на 1000 дороже. Если смотрите велик с дисковыми тормозами дешевели 14000 лучше не выбирать, слабое оборудование даст о себе знать. Выбором остался доволен, ни к покраске, ни к оборудованию претензий нет. FORWARD Hesper есть 2013 и 2014 года, все одинаково кроме вилки. У 2014 вилку можно блокировать для катание на асфальте, у 3013 этого нет. Так же в описании гарантия год, а магазин вообще сослался что гарантии нет. Но проблем он не доставил, надеюсь кому то с выбором помог )

Взял сыну в качестве первого 'нормального' велика. Форвард ожидания оправдал. На нем хочется кататься. По поводу крыльев - есть возможность поставить классические крылья 'на усах', но это не 'круто' - пусть пока катается так. Друзьям советую - можно брать, но желательно в проверенном месте - чтобы перед продажей его как следует настроили.

Отзыв будет на более раннюю модель https://market.yandex.ru/product/10755053/spec?hid=91529&track=char, но в общем то принципиальная разница только в переключателях скоростей и ободах, но вполне вероятно что это + данной модели. И так, велосипед покупался в апреле 2015 для совместных вело прогулок с сыном, критерием выбора были цена и функционал, не думал что буду много кататься)) В интернет магазине велосипед обошелся мне в 6850р., но был полуразобран. В процессе сборки обнаружились 2 проблемы, что преследуют меня и по сей день: 1. Разрегулирован переключатель скоростей. Тщательно изучив в интернете инструкции отрегулировал переключение передач, но спустя зиму процедуру пришлось повторить. Обратите внимание, в данной модели производитель поменял переключатели скоростей. 2. Восьмерка!! на новом, нулевом, переднем ободе. Кое как убрал её. Но на этом злоключения не кончились и нынешним летом по ободу пошла трещина. Похоже проблема известна и в модели 2016 стоят двойные обода. Цена одинарного обода от 650р, двойного от 950р. Все ни как руки не доходят купить и поменять. Сам велосипед достаточно резв, но посадка жесткая - на любителя, мне нравится. У сына и у его деда Шульц Крабе, прогулочные велосипеды раза в 3 дороже, более высокий руль, мягкое широкое сиденье, однако лично мне ездить на них не комфортно, какие то ватные велосипеды)) Хотя жене понравились Шульцы. В общем то доволен велосипедом за такие деньги. Теперь о минусах которые скорее всего могут присутствовать и в данной модели: 1. К концу этого лета появились небольшой люфт и скрипы в рулевой вилке. 2. После зимы на балконе на хромированных элементах руля и штыря сиденья появились мелкие точки коррозии. К крыльям и багажнику нареканий нет. На эту зиму наверно буду наносить смазку на подверженные коррозии элементы, а весной оттирать её :( В квартире для велосипеда места нет. 3. К концу второго сезона эксплуатации начала дребезжать подножка, ну это право слово мелочи. В общем то все, удачного выбора!

Покупал для катания с ребенком по паркам-перелескам. В этом плане велосипед оправдал ожидания полностью! По дороге идет ровно, как танк, рытвины и корни преодолевает достойно, в повороты входит как по рельсам, Во время движения под нагрузкой (я - 78 кг, детское сиденье с подпружиненным багажником - 7 кг, ребенок - 17 кг) складная конструкция не ощущается никак. Рама жесткая и прочная, как на дорожнике. Планетарку не регулировал с покупки еще ни разу, вверх переключается без проблем, вниз - под нагрузкой не скидывает, нужно дать пол-оборота холостого хода. Эдакий 'двойной выжим'))) Диапазона коробки хватает для прогулочного и городского катания, а гоняться на 19-килограмовом велике мало кому в голову придет. Складная конструкция самая простая - вел просто складывается пополам, уменьшаясь в длину в 2 раза и увеличиваясь в полтора раза в ширину. При этом никакой фиксирующей ленты в комплекте нет, постоянно норовит разложиться буквой Z. Использую стяжку для багажа из хоз.магазина. Педали торчат, руль тоже. Если не раскручивать рулевую колонку - в багажник внедорожника приходится запихивать чуть ли не коленом. В седан - хэтчбек точно не войдет. Ну и, конечно, ВЕС!!! Ребята, я не знаю, кто называет эту модель женской или унисекс! Если увидите - предложите вкорячить этот велик на 5 этаж! Итого, модель можно охарактеризовать как полноценный качественный прогулочно - дорожный велосипед с легким заигрыванием в сторону складников. Если понимаете что и для каких целей берёте - разочарованы не будете.

вес 102 кг, никаких проблем. для города самое оно. наездил 450км, полёт нормальный.

У меня была раньше первая Валенсия. Украли. Купил в этом году новую - практически такая же, по ощущениям жестче седло стало, ручки на руле... зато не спетают, как на старом. Прекрасный велосипед за свои деньги.

Брали велосипед в 'Оранж-Байке' летом. Просмотрели мног велосипедов. За эти деньги отличный вариант.

В общем велосипед своих денег стоит, несмотря на мелкие недочёты, которые в принципе устраняются за 10 мин... И вообще, не вижу смысла покупать велосипед с подвеской дешевле чем за 30 тыс, так что свой выбор я считаю лучшим ))) Итак, вот прошло два месяца - наездил примерно 400 км, подведём некоторые итоги. 1. Примерно через 300 км сломался шарикоподшипник задней ступицы - как оказалось развалился один шарик(сепаратор как ни странно не пострадал, несмотря на свою хлипкость - усики легко гнутся пальцами), шарик оказался не цельностальным, а какая то сыромятина покрытая 0,5 мм стали, это конечно огорчило... 2. При регулировке переключателя на колесе могут возникнуть проблемы - тросик быстро растягивается - регулировал 4 раза, в сумме тросик растянулся примерно на 2 мм. Месяц второй, полёт нормальный )))

Неплохой MTB хартейл начального уровня. Если вы не знаете понравится ли вам катать в стиле КК - этот вариант очень не плох. Чтобы не тратиться сразу на дорогой вел. Рекомендую в качестве первого горного велосипеда! Соотношение цена/качество прекрасное. Фото: https://pp.vk.me/c630426/v630426230/29336/sV0Nh-mAXSY.jpg https://pp.vk.me/c630426/v630426230/2933f/ZrG_8bIrECU.jpg https://pp.vk.me/c630426/v630426230/29348/brxNbmUsveA.jpg https://pp.vk.me/c633522/v633522230/2c50b/oA1uA0baYWA.jpg

отличный

Долго выбирал первый велик для своего сына 4 лет. Основные требования 16 колеса, тренировочные колеса, защита цепи. Выбрал метеор красного цвета 2016 и вот почему: 1) Российский производитель велосипедов, а значит крепкий (я видел у нас в поселке во что превращается китайский детский велосипед из супермаркета за 1 летний сезон, все детали разболтаны, все разваливается скрипит и люфтит). 2) Качественная рама для своей стоимости. Собирали не сам а ребята из веломастерской, все затянули как надо велик крепкий, на уровне взрослого импортного. 3) Адекватная стоимость (не платите за таможню и перевозку, а платите за работу семьям российским сотрудникам фабрики Forward и налоги в наш бюджет). 4) Цена Купив его за 5500р через пару лет вы легко сможете его реализовать по остаточной стоимости 3000р и купить новый с большими колесами. Либо отдадите следующему ребенку и он еще будет бегать. Про китайский я уверен - вы его просто выбросите. А покупать импортный по стоимости взрослого и боятся что он его сломает или потеряет не вижу смысла. P.S. Деньги есть. Просто разумная покупка.

Отзыв дополню позже, т.к. купил только вчера и сам велик еще не было времени протестировать.

Сезон откатал, поломок не было, правда втулка вилки начала ржаветь, при покупке проверьте, что бы мастера магазина все смазали.

Накатал 300км. Велосипед подбирался под рост 190 и вес 105. Следует отметить, что по паспорту нагрузка на велосипед до 95 кг. Может поэтому езда на установленных покрышках700с40 и жестком сидении представляла определенные неудобства при съезде на гравийку или неровный асфальт. Было решено поставить подпружиненное седло(прекрасно подошло от старого дорожного стелса) и заменить покрышки на 28'50(29'), хоть и пришлось пожертвовать крыльями. Также был удален передний тормоз, кривое ненужное приспособление при наличии сверхнадежного ножного тормоза. Руль и подседельный штырь подняты выше максимума, что свидетельствует о наличии большого вопроса про раму 21+'... Косяки... Это сборка. Все, что можно недотянуть недотянуто, а что нужно не перетянуть перетянуто. Сразу захрустела перетянутая каретка, заклинила недоконтренная педаль, слетела цепь, болталась недозакрепленная вилка и т.д. и т.п. всего не упомню. Ну а в целом, после всех танцев с бубном, велик поехал. Колеса крутятся, передачи переключаются, левая педаль похрустывает ложкой дегтя в море удовольствия. Полёт нормальный)