Suzuki DF2.5S
| Общие характеристки | |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 2.5 л.с., 1800 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5750 об/мин |
| Транец | S, 381 мм |
| Управление | румпель |
| ДВС | |
| Тактность | четырехтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 68 см³ |
| Диаметр цилиндра | 48 мм |
| Ход поршня | 38 мм |
| Редуктор | 2.15:1 |
| Запуск | ручной |
| Тип смазки | раздельная |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | встроенный, 1 л |
| Передача | вперед-нейтраль |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Тип топлива | АИ92 |
| Конструкция | |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Винт (диаметр x шаг) | 7.5 x 5.5 дюйм |
| Количество лопастей винта | 3 |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Вес | 13 кг |
| Дополнительная информация | набор инструментов |
Я
Яжмутский Евгений
оценил 21.07.2016
малый вес, 4Т, очень экономный
контрольное отверстие СО, не видно эту струю из лодки, надо заглядывать за мотор - лечится изогнутой трубочкой. перевозка строго на одном боку. винт такой конструкции, что если вдруг зацепил сеть, то наматывает под винт на гребной вал, чтоб это всё выквырять нужно снимать винт 'подсос' сделан как то чопорно, имеет 3 положения открыт, закрыт и 1/2 открытого. вот в среднее попасть трудновато
Совсем недавно закончил обкатку. Моторчик песня, не шибко громкий, заводится с 1-2 рывков, при условии что не забыл закрыть(открыть) все краны. Несколько раз забывал закрыть и заливало свечу. Перевозить только на боку на румпеле! Если положить на другой бок - течет масло. Странная хрень - рекомендуемая высота транца 381мм, при этом от дна лодки до антикавитационной пластины должной быть 0-25мм. На моей лодке высота транца 395мм, но мотор висит куда ниже чем должно быть, от дна лодки до АКП 44мм. как японцы высчитали эти размеры я не понял.
Ответить
Бренд
Suzuki
Другие модели
Gladiator G 9.9 FHS
Всего отзывов 23
SEA-PRO T 2.5S
Всего отзывов 7
