HDX T 2.5 BMS
| Общие характеристки | |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 2.5 л.с., 1800 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5200 об/мин |
| Транец | S, 381 мм |
| Управление | румпель |
| ДВС | |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 75 см³ |
| Диаметр цилиндра | 47 мм |
| Ход поршня | 43 мм |
| Редуктор | 2.08:1 |
| Запуск | ручной |
| Тип смазки | смесь |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | встроенный, 1.5 л |
| Передача | вперед-нейтраль |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Конструкция | |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Наклон румпеля | есть |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Размеры (ШxВxД) | 292x968x597 мм |
| Вес | 14.5 кг |
| Дополнительная информация | система выхлопа через винт, ограничитель оборотов |
З
Зубков Марк
оценил 18.09.2015
Представлял понятие 'Китайский' как нечто ужасное, на деле оказалось, что очень качественная сборка и материалы. Заводится с первого раза за три года эксплуатации в Карельских водохранилищах -нареканий не возникало.
1.Шумный. 2.На холостых оборотах не устойчиво работает, соответственно дорожить не удобно, постоянно глохнет (необходимо иметь разные топливные смеси, для дорожки и скорости). 3.Высокий расход топлива. 4.Топливный бак в голове мотора.(хотя это конструктивная особенность малых моторов) Пожалуй и все недостатки.
Мотор очень не плохой, замер скорости по навигатору с загрузкой 1 человек показывал в пределах 13-15 км/ч.(штиль), на глисс не выходил, правда у меня лодка длиной 340. Мощности в 2,5 л/с достаточно для рек и озер, а для путешествий и больших водохранилищ маловато.
Ответить
Бренд
Другие модели
Gladiator G 9.9 FHS
Всего отзывов 23
SEA-PRO T 2.5S
Всего отзывов 7
