| Общие характеристки | |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 5 л.с., 3700 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5300 об/мин |
| Транец | S, 381 мм |
| Управление | румпель |
| ДВС | |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем | 102 см³ |
| Диаметр цилиндра | 55 мм |
| Ход поршня | 43 мм |
| Редуктор | 2.08:1 |
| Запуск | ручной |
| Тип смазки | смесь |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | встроенный, 2.5 л |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Тип топлива | АИ92 |
| Конструкция | |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Передвижение по мелководью | есть |
| Наклон румпеля | есть |
| Количество лопастей винта | 3 |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Вес | 21 кг |
Я не заядлый рыбак, но совсем не против прокатится с ветерком по реке, потом побродить по местам где люди бывают редко. Мотор изначально и рассчитывал покупать на 5 л.с., подумал, что больше пока что и не нужно. Но рынок полон таким товаром, так что возникла даже трудность какой все-таки покупать. После некоторых дискуссий на форумах сделал свой небольшой вывод, мне не нужен японец, а всего лишь хороший аналог. Приобрел эту модель на 5 л.с. Запуск ручным стартером, управление румпелем с поворотной ручкой. Расход топлива нормальный, 2,5 л/ч. Сам мотор небольшой, с легкостью помещается в багажнике машины, ставит на лодку легко. Работает хорошо и на дальних расстояниях не подводил.