| Общие характеристки | |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 15 л.с., 11000 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5500 об/мин |
| Транец | S, 381 мм |
| Управление | румпель |
| ДВС | |
| Тактность | четырехтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 323 см³ |
| Диаметр цилиндра | 59 мм |
| Ход поршня | 59 мм |
| Редуктор | 2.08:1 |
| Запуск | ручной |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний, 12 л |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Конструкция | |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Передвижение по мелководью | есть |
| Наклон румпеля | есть |
| Количество лопастей винта | 3 |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Размеры (ШxВxД) | 360x1207x1038 мм |
| Вес | 49.5 кг |
Пять лет назад покупал мотор б/у. на 9 л.с. можно сказать, что в прошлом году он свое отходил. Брать снова б/у, не захотел, занялся поиском нового. На основе рейтинга моторов выбрал гладиатор на 15 л.с. крутой мотор, китайцы в этом плане молодцы, мощность соответствует заявленной. Может и есть мелкие недочеты, но не значительные, работает отлично и на холостых и на полных оборотах. Смело можно с ним выходить на глубоководье и даже против течения.