| Общие характеристки | |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 8 л.с., 5880 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5500 об/мин |
| Транец | S, 381 мм |
| Управление | румпель |
| ДВС | |
| Тактность | четырехтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 212 см³ |
| Диаметр цилиндра | 56 мм |
| Ход поршня | 43 мм |
| Редуктор | 2.08:1 |
| Запуск | ручной |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний, 12 л |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Конструкция | |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Передвижение по мелководью | есть |
| Наклон румпеля | есть |
| Количество лопастей винта | 3 |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Вес | 40 кг |
Для меня мотор лучший, поскольку до этого плавал мощностью в 5 л.с. этот тянет в два раза быстрее. Не глохнет, не дымит, не перегревается, словом пашет! Некоторые рыбаки мне не советовали брать китайский, ну я подумал что стоит попробовать, все равно на другой бренд, к примеру японский на такую мощность мне не хватит денег. В этом моторе и размер ноги и ход поршня и вес его все норм. Внешний бак на 12 литров, мне хватает для покатушек пол часа туда и пол назад без дозаправки. Суля по моему мотору качество хорошее