Dunlop SP Winter ICE02

Хочу оставить отзыв о данной резине.Использую уже 3год, за данное время потерял по 1 шипу с колеса. Резина в меру жесткая,плюсом держак на переставке, и понятная управляемость при ускорении и колее.Редко кто так держит колею и снежные переметы, проходишь на отлично без напряга рук,как летом.На второй год эксплуатации на трассе вошел в крутой поворот на 140 ,это было феноменально,машину даже не снесло на обочину. На другой какой нибудь курил бы за бровкой вверх колесами.Боковой держак отличный. По глубокому снегу тоже все хорошо,в гаражи из переднеприводных езжу только я.Остальные ходят пешком. Некоторые кроссоверы тоже либо сидят, либо ходят пешком,но тут вопрос скорее в навыках.Резина идет по целине хорошо,но стоит только прибавить неаккуратно газу,сразу начинает зарываться. Виной глубокие шашки протектора.По цена качество ,отличные шины,балансируются хорошо.

Но!!! Есть один существенный недостаток,это шум ,вернее гул на асфальте .Он неимоверно сильный! Такое ощущение что летишь на вертолете типа ми8 и т. д
Проводил эксперимент ,шум снижается после 130 на трассе. Учитывая бюджетность поло по шумке ,это офигенный недостаток. Во всем остальном отличная резина как для неспешной езды,так и для быстрого и активного движения в городе,на трассе и по глубокому снегу.

Сначала были очень шумные, примерно первые 200 км, потом стало потише. Самый громкий гул приходиться на 60 км/ч. После 1000 км стало намного тише, почти не замечаю, при езде по трассе 100-110км/ч практически не слышны, шум ветра громче. После 1000 км шипы пока не повылетали. Не любят колею. По льду и мокрой каше и грязи гребут отлично.

За сезон потерял по 2-4 шипа на колесо. На вторую машину купил такие же, вместо поюзанных michelin x-ice north - на мишлене изрядно таскало, на данлопе теперь бокового сноса практически никогда не возникает.

Для своего бюджета отличные шины.

После 50 % износа Bridgestone Blizzak Revo GZ(липучка) ,стала плохо держать в поворотах,да так что погнул рычаг об бордюр. После этого происшествия решил перейти на шипы. По цене и качеству устраивали айс круизер 7000 и эти. Именно эта резина в магазинах стоила дешевле в среднем на 400 руб. за одну шину. Брал наугад т. к отзывов очень мало на неё и они противоречивые. В основном ездил на фрикционной резине на всех авто ,т . к комфорт имеет значение лично для меня. Был опыт эксплуатации предыдущей модели Dunlop SP Winter ICE 01. Так она была реально шумная и жесткая, хотя дорогу держала отлично. После того как переобул автомобиль с Revo GZ(к стати считал ее идеальной до встречи с бордюром. сам виноват ,думал что прибавив газку в повороте задние подключатся и машину ''ввернет ',но ошибся.ехала прямо при вывернутом руле(() на Dunlop , заметил только появившийся цокот от шипов ,который стал заметно тише уже через 200 км. Гула не услышал! если и было что то похожее на шум , то он был соизмерим с шумом от предыдущих покрышек после трех сезонов эксплуатации при пробеге около 30 т.км. Вобщем резина в данном ценовом сегменте отличная. P/S : из дополнительной шумоизоляции на авто только аудиоподготовка всех дверей . Не знаю как поведет себя на другой машине , но на Subaru Legacy Outback в ,размерности шины 205/60 /16 меня устраивает. На скользком кольце перестала машина срываться в занос. Это отлично. время покажет насколько надежно сидят шипы. на вид сердечник шипа прямоугольный с насечками . не приходилось такой видеть раньше. ДА ! еще на бриджстоун ' немного догнал' задний бампер по весне машину на шиповке. ,покрытие было _чистый асфальт с напылением льда и температура воздуха около нуля . с тех пор стал задумываться о шипованной резине))

Советую! надежный вариант с хорошим протектором и хорошими шипами.

купил резину у официального дилера. Подумал, что Данлоп хорошая резина, все же Япония - почему бы и нет, (по крайней мере летняя была). Выехал под адовый шум (на дизельном паджеро на корейской резине шума меньше было)...ну ладно думаю, новая резина - прикатается. Как советовали в магазине: не больше 80 км/ч на протяжении 500 км - обкатка. В итоге: именно зимние свойства резина отрабатывает. И с места трогается и дорогу держит вроде, но есть нюанс: в движении где - то от 40 км/ч и выше начинается неприятный звук (гул) типа: вок - вок - вок - вок как будто дисбаланс колес. Балансировку делал два раза... покупал: 18 радиус, автомобиль Мерседес.

Мне резина понравилась, на переднем приводе встать на снежной крутой горке и снова поехать - это было для меня как чудо. Шип прямоугольный - цепляет хорошо, на льду ведет себя хорошо. В общем я доволен, и очень цена порадовала 185/70 r14 2660р за покрышку, проблем с балансировкой не возникло, на руль не повлияло - не тянет, не виляет, машина не гуляет. А еще она едет мягко по стыкам и ямкам

Отличные колеса за свои деньги. Если начнут стремительно терять шипы - оценку и отзыв поменяю. Изначально планировал брать шины совершенно другого производителя, т.к. был положительный опыт их эксплуатации на 3-х других авто, но в дни жестянщика и массового хапуна моего размера 195/65 15 в наличии не было. Пришлось брать то, что есть. Пока доволен покупкой

За цену в районе 5 тыс. мало достойной резины, у этой подкупил внешний вид и бренд. Выехал с монтажа, и очень расстроился - ужасно буксует на асфальте, очень сильно занесло в повороте. С другой стороны, когда подморозило и выпал снег, дорогу держит уверенно. Пока четверка с натяжкой, потом допишу отзыв по итогам.

Езжу на 14ке, Проездил сезон, затянул с заменой, не было 'лета'(колес всмысле) катался где-то до 12-14 градусов тепла на зиме, вылетело по 2-3 шипа на ведущих колесах, задние без потерь, так что не знаю что там пишут что шипы повылетали у них, мб не обкатывали, ни разу не застрял за всю зиму, ездил в снегу(и в мокром и нет) по защиту, едет как 'танк'. Сравнивать не с чем, но меня сцепные свойства устроили, машина тормозит, разгоняется.( по скорости ездил 100-110 в среднем), ситуаций когда машина поехала по своей воле не было. Единственный косяк ШУМ, сейчас(после замены резины) стал конкретно заметен, с учетом того что на тазах шумки нет вообще, я улетаю куда-то на самолете , наверно на юг. Так что если не важен громкий посторонний звук от колес, берите смело.

Долго выбирал зимнюю резину, начитался отзывов, насмотрелся обзоров. Вся суть сводится к выбору хакапелиты) Но не все выбирают резину за максимальные деньги) Большинство ищет соотношение цена/качество. Так вот это соотношение дает или Корея или Данлоп SP Winter ICE02. Да эта резина не очень подходит для тех кто катается все время по сухому асфальту. (логично что ездить на шипах по асфальту не есть гуд). Но кто знает, когда и где он очутиться завтра, куда занесет его колея? Так что я считаю данную резину достойной выбора и своих денег, а то что шипы шумят на асфальте так это естественно. Не нравится бери липучку.

За свои деньги хорошие шины, хорошо едут, держат дорогу, как написал выше, пока шумят, посмотрим что будет дальше, с балансировкой проблем нет, переобулся уже к новому сезону.

использовал в диаметре 13 .175/70

катал с ноября 15 по апрель 16, (7 тыс.км.) обкатывать старался очень аккуратно, потерял за зиму 15-20% шипов, балансировал 2 раза, потому что очень неприятный шум (как-бы бъет), явно проектировали на компьютере и не испытывали

Купила эту резину на Форд Фиесту. Долго выбирала. Очень многообещающими показались мне её внешний вид и заявленные свойства. Купила в конце ноября. До этого был шины Амтел Нордмастер. Продала их, хоть и были совсем как новенькие. Страшный шум авиалайнера на взлёте. Новые оказались в этом плане не намного лучше. Пришлось привыкать... Отбалансировалась легко, по самому минимуму. Весь декабрь проходили обкатку. Как положено, 500км. Всё делалось плавно, без резких стартов и торможений. Да и в дальнейшем техника сохранилась, так как опыт вождения полгода! Более 80км не разгонялась. Резина шире Амтела. Машина стала более уверенно вести себя на дороге. Уже так не елозил зад. Снег, лёд, асфальт, вода... Резина справилась со всем на ура! Пришло время снимать резину... Вот тогда я немало удивилась. Шипов 30% повылетало! При моём то стиле вождения... И малом весе автомобиля... Протектор глубокий, резина массивная. Должна была носить Фиесту, как пушинку. Почему столько шипов повылетало? Непонятно. Может конструкция шипа тому виной. Зацеп лучше, но и возможность вылететь увеличивается... Инерция большая, как мне показалось, для моего авто. Заранее надо начинать тормозить. Что с ней делать на будущую зиму не знаю... Придётся ставить. А что делать. Начну потихоньку ездить, а там посмотрим. Может как липучка отработает... Ещё: камней куча застрявших в протекторе было. Пришлось выковыривать. Двоякое впечатление.

Стоят на 2107 175/70-R13, полностью ими доволен. Проехал за эту зиму 10000 (около 1000 по трассе в январскую вьюгу). Свои деньги оправдала.

Новинка 15 года, первые 500 км обкатка - не более 80 кмч и мягкий старт, шип сложной формы, видимо из-за нее и звук - как на камазе едешь. К концу зимы, видимо, прикатались шипы - стало потише или уши мои прикатались - привык :) Ездил ранее на Йоке и Кордианте с шипами, субъективно - они были не такие громкие, хотя и сцепление на льду было не таким уверенным. В целом хорошая недорогая рабочая лошадка.

До этого стояли Kleber Kapnor 5 (это типа дочка Мишлена), ребята, это небо и земля!!! Уровень сцепления с дорогой, льдом, снежной кашей просто в разы выше! Была оттепель, во дворе колея со снежной кашей, на старой резине я бы там старался на скорости проехать, с газком. А на этой просто, немного поглаживаешь педаль газа и она катится без намека на пробуксовку, поедая снежную кашу. По поводу активного старта со светофоров, - старая сорвавшись в букс просто шлифовала на первой, второй. Эта же после пробуксовки старается зацепится за покрытие. Это прямо чувствуется. Асфальт. Да, была и такая погода за две недели моего использования. Когда энергично тормозишь, то чувствуется как она растекается по асфальту и вгрызается шипами в асьфальт. Подозреваю что платой за такую эластичность будет повышенный расход резины по сравнению со старой. Но мне безопасность важнее. Старая была с высотой протектора как у новой (резина почти не стерлась), но вся потрескалась за 11 лет. Мне такая 'надежность' резины не нужна, пусть она служит сезона 4, зато ездить безопаснее. Думаю если использовать правильно, -только в зимний сезон, проблем не возникнет. В общем рекомендую, я в восторге.

Сегодня взял 205/55/16 на пассат В7 взамен КонтиАйсКонтакт. На континентале влетел в яму, нигде не нашел одно колесо. Буду обкатывать и дополнять отзыв. Мастер на шиномонтаже удивился отличной балансировке, грузик всего 10 граммов добавил, идеальные. Диски родные VW 70 000км пробежали. 24.02.16г. Пробег 800 км, шум на асфальте не исчез, на снегу шума нет. Резина нормальная.

использую с ноября 2015 г. зима странная, то снег и минус, то +2, поездила в каше по наледи, по сугробам, по тающему льду и обледеневшему асфальту, по мокрой трассе. машина заднеприводная, я первую зиму за рулем, сравнивать не с чем. резина хорошая, по темноте залетала в ямищи на трассе, нет даже грыж. нигде не застряла, на льду иногда буксуют задние колеса при трогании, но нужно просто плавнее трогаться и все ок. занос небольшой был на льду при увеличении скорости, легко возвращается в исходное положение, тормозит нормально. думала, что будет гораздо страшней, учусь опытным путем)). резиной довольна, уверенно езжу в любую погоду, главное голова на плечах. шума после 2 тыс. км почти нет.

Пишут про шум, но относительно других шипованных шин не могу отметить какую аномалию - 'шипы' они и в Африке 'шипы'. Могу судить по 2 машинам одинаковой марки и примерно одного класса (А4 и А5), на одной Бридж Спайк 01, на второй Данлоп Айс 02 - по шуму разницы не особо слышна, если она вообще есть.

Всем привет! Выбирал зимние шины очень долго. Прочитал много отзывов и просмотрел очень много видео с тестами зимних шин. До этих шин ездил на Ханкуке и Кордианте, последний очень сильно разочаровал. Авто Рено Логан, стаж вождения больше 10 лет, стиль вождения не агрессивный. Пользуюсь данными шинами вторую неделю, но уже сложились первые положительные впечатления. Покупал из-за крупного и глубокого протектора так как живу в пригороде и часто при снегопадах приходится двигаться по не чищеной дороге. Буквально на второй день после смены шин, утром при движении на работу, пошёл сильный снег и в течении часа дорога превратилась в каток (комунальщики как всегда не успели с реагировать) шины порадовали лёгким стартом без букса (трогался в натяжечку) на подъёме, уверенно объезжал тех кто не успел пометь шины и тех кто был на липучке, тормозят тоже очень уверенно, но само собой, что законы физики никто не отменял, шины мягкие, хорошо глотают стыки на дороге и мелкие трещины. Шум, как многие пишут, не очень сильный и практически не напрягает, а после 80 км/ч становится меньше, да и понятно, что шиповка всегда громче липучки. По трассе при дневном пробеге в 170 км расход 5.8 - 6.5 л/100 км, но больше 100 км/ч не разгонялся. В общем пока резиной доволен, рекомендую всем, оптимально за эти деньги, когда придёт полноценная зима, отзыв дополню, всем удачи на дорогах, берегите себя!

До этого эксплуатировал шины Cordiant Sno-Max - достойно ведет себя по снегу но шип держится слабовато, Bridgestone Ice Cruiser 7000 -очень прочные, шип вообще не вылетает но быстро зарывается, ну и Dunlop SP Winter ICE02 - в настоящее время пока все устраивает хотя пробег маленький. Езжу очень много часто по проселочным дорогам хотел купить шины с крупным рисунком для лучшей проходимости по глубокому снегу.

Зима наступит расскажу поподробнее... Вот она и наступила. Был первый тест драйв). За бортом -3, куча снега. Мои ощущения - хорошо едет по каше до 80 км час. Потом начинает плавать. Возможно вы скажете зачем ехать быстрее, но как кого то обогнать если оппонент движется с аналогичной скоростью... По снегу конечно едет тихо. Резина в целом не плохая. И наверное, оправдывает свою стоимость. Лучше чем Continental winter viking 2 у меня не было. Ее купил бы еще раз, но снята с производства.

Ее стихия от -5, месить кашу на грунтовке. На асфальте шумная. Остальные свойства вполне устраивают.

довелось ее испытать в сельской местности по снегу и гололеду. надо сказать дорогу держит идеально(есть заслуга конечно и самой машины).с 60 км пробывал резко тормозить на снегу и на удивление,на мой взгляд останавливается быстро вгрызаясь в снег и лед. на рыхлом снегу практически не буксует отклик моментальный. так что на данный момент резиной очень доволен тем более за столь относительную цену 2500 за балон R14.Дополнение к ранее написанному по состоянию на 25.11.15 резиной остаюсь доволен все шипы на месте)

многие пишут что шумная, на это могу сказать что это сугубо субъективный фактор который зависит от размерности шины и соответственно самой шумки авто, да и такая шина должна шуметь на уровне нокиан.

Искал новую резину для езды город-трасса-бездорожье. Выбор пал на Dunlop Айс 2, т.к. чисто японское качество и новинка года. Шип выглядит достойно, внушает зацеп. Единственный недостаток, который я ощутил это сильный шум от нее, особенно с 40 до 80 км/ч. Гудит как самолет. Пока проехал порядка 800 км. Надеюсь, что после 1000-1500 шипы укатаются и будет по тише. Зимы и морозов толком еще не было, не могу пока оценить ее другие качества. а так в соотношении цена-качества достойный вариант

Поставил 10.10.2015. Пока прохожу обкатку. Шумит на асфальте как реактивный двигатель, так что свой двигатель не слышно. Может после обкатки лучше будет. Большого снега не было. Ждем зимы. Из за шума ставлю 3. Купил на другую машину Sava eskimo stud, средний гул как будто ветер встречный. Тут же невозможно ехать, очень напрягает.