Dunlop SP Winter ICE02

После 50 % износа Bridgestone Blizzak Revo GZ(липучка) ,стала плохо держать в поворотах,да так что погнул рычаг об бордюр. После этого происшествия решил перейти на шипы. По цене и качеству устраивали айс круизер 7000 и эти. Именно эта резина в магазинах стоила дешевле в среднем на 400 руб. за одну шину. Брал наугад т. к отзывов очень мало на неё и они противоречивые. В основном ездил на фрикционной резине на всех авто ,т . к комфорт имеет значение лично для меня. Был опыт эксплуатации предыдущей модели Dunlop SP Winter ICE 01. Так она была реально шумная и жесткая, хотя дорогу держала отлично. После того как переобул автомобиль с Revo GZ(к стати считал ее идеальной до встречи с бордюром. сам виноват ,думал что прибавив газку в повороте задние подключатся и машину ''ввернет ',но ошибся.ехала прямо при вывернутом руле(() на Dunlop , заметил только появившийся цокот от шипов ,который стал заметно тише уже через 200 км. Гула не услышал! если и было что то похожее на шум , то он был соизмерим с шумом от предыдущих покрышек после трех сезонов эксплуатации при пробеге около 30 т.км. Вобщем резина в данном ценовом сегменте отличная. P/S : из дополнительной шумоизоляции на авто только аудиоподготовка всех дверей . Не знаю как поведет себя на другой машине , но на Subaru Legacy Outback в ,размерности шины 205/60 /16 меня устраивает. На скользком кольце перестала машина срываться в занос. Это отлично. время покажет насколько надежно сидят шипы. на вид сердечник шипа прямоугольный с насечками . не приходилось такой видеть раньше. ДА ! еще на бриджстоун ' немного догнал' задний бампер по весне машину на шиповке. ,покрытие было _чистый асфальт с напылением льда и температура воздуха около нуля . с тех пор стал задумываться о шипованной резине))