Активный отдых - отзывы покупателей о товарах

Volteco PAT RANGER куплен 19.05.2016 г.--заявленная батарея не соответствует действительной (вместо 24 Ач. стоит 21 Ач. (21*48=1008 Ач/Ватт.) в гарантийной сказали что так и должно быть и они на своем сайте исправили).Вес самоката вместо заявленных 18 кг.реально (23 кг.440 гр.вес с сидением)(без сиденья 20 кг. 440 гр.)В целом доволен, 01.07.2016 проехал без перерыва 46 км.за 1 час и 17 минут, почти везде держал газ на полную.по батарее запас остался, но возможности проверять полный пробег не имел, двигатель нагрелся не очень сильно (рука терпит долгое время.думаю 40-50 градусов максимум, при том , что на улице было 28 градусов).,ездил за город по Калужскому ш. по прямой 45-48 км. , с крутой горы 60 км, в крутую гору у Пахры 32 км. Сидение поставил широкое с пружинами.,ехал комфортно , но усталость от долгого сидения есть.Не хватает зеркал заднего вида. Всем удачи.

Мой первый велосипед при моем возрасте 28 лет. На нём и научился ездить. Так что сравнивать не с чем и опыт набираю с нуля. Покупал в апреле 2016 г. перед летнем сезоном за 31000 руб.

Пользуюсь чуть более 3 месяцев пробег более 6,5 тыс. км . Велосипед показал себя только с лучшей стороны!!! Но есть одно но РЕЗИНА ИЗ КОРОБКИ КОНЧЕННЫЙ ХЛАМ, МЕНЯЙТЕ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО!!! В остальном велосипед показал себя только с лучшей стороны.... Ах да совсем забыл на пробеге около 2,5 тыс. км отпало переднее крыло.... если будете ездить по городу то лучше купить полноразмерное крыло как старых советских велосипедов....., а в остальном велосипед показал себя только с лучшей стороны...))) РЕКОМЕНДУЮ!!!

Универсальный вариант для города.

Неплохой MTB хартейл начального уровня. Если вы не знаете понравится ли вам катать в стиле КК - этот вариант очень не плох. Чтобы не тратиться сразу на дорогой вел. Рекомендую в качестве первого горного велосипеда! Соотношение цена/качество прекрасное. Фото: https://pp.vk.me/c630426/v630426230/29336/sV0Nh-mAXSY.jpg https://pp.vk.me/c630426/v630426230/2933f/ZrG_8bIrECU.jpg https://pp.vk.me/c630426/v630426230/29348/brxNbmUsveA.jpg https://pp.vk.me/c633522/v633522230/2c50b/oA1uA0baYWA.jpg

ОЧень хороший самокат, удобный, легкий (хоть и написано что 5 кг, не ощутил) Спокойно езжу по брущатке, по трамвайным путям, пересекаю достаточно высокие бардюры (см 7-12) Но маленькая инерционная энергия, приходится постоянно работать ногами, чтобы удерживать стабильную скорость в 12км/ч Чувство что еду на велосепеде, ни каких преград Хочу сделать тюнинг - поставить электродвигатель на переднее колесо - в горку тяжко. С м.Электрозаводская до м.Сокольники вверх по ул. Гастелло доезжаю за 20 мин, особо не напрягуюсь.

Взял на пробу - за оригинал сразу отваливать 10 тысяч не хотелось, вдруг не пойдёт. Из коробки самокат требует переборки и протяжки болтающихся винтов и прочих резьбовых соединений, дабы устранить всевозможные люфты, дребезг и пр. На моём была также криво запрессована опорная шайба подшипников рулевой колонки. После протяжки при езде по неровному асфальту всё равно гремит, как ведро с гайками - можно не тратиться на звонок. Колёса кривые - на ровном покрытии чувствуется биение. Накат не впечатляет. Итого - аппарат подойдёт в качестве ознакомления с самокатным образом передвижения, но для того, чтобы получать от езды удовольствие, лучше подкопить деньжат и взять что-то по-настоящему качественное (Hudora, Micro, Kleefer).

отличный

Купил месяц назад. Руль выдвинут далеко вперед, при езде руки приходится тянуть далеко вперед. Протектор на покрышках состоит из тоненьких ребрышек, сцепление с асфальтом плохое. После дождя на повороте переднее колесо занесло, сильно упал на бок. Стала стучать втулка на педалях. Широкая колесная база (расстояние между колесами), из-за этого тяжело поднимать переднее колесо и въезжать на бордюр. Покупкой недоволен. С удовольствием поменял бы его на другой.

Классная вещь,кататься очень нравиться)) рекомендую.

Купил пару месяцев назад модель л1е. Брал в белом варианте, на тот момент в магазине не было других цветов. Катаюсь очень интенсивно, но проблем не заметил. Аккумулятор зарекомендовал себя хорошо. Качество звука со строенных колонок - отличное. С телефоном соеденются без проблем

Искал 3-х скоростной легкий байк. Начались поиски с Schwinn speedster, но его или нет в наличии, или космическая цена (хотя он нравится больше). Для любителей экономии, можно закастомайзить Аист 161, но он страшноват Педали - пластик, тоже на обычных подшипниках, посмотрим, сколько протянут. В комплекте есть клещевой передний тормоз, ставить его не стал ибо не фри вилл, тормозить есть чем.

Хороший велик, дочери очень нравится. Катается второй сезон.

Только купили ребенку 3,5 лет. Пока всё нравится (не считая того, что со сборкой мне пришлось помучаться). Заказывали в казахском интернет-магазине (есть на маркете), даже с учетом доставки транспортной компанией вышло гораздо дешевле, чем в наших.

Уже проехал на нем около 200 км суммарно - полет отличный(только небольшой хруст в подшипниках появился) Поначалу отнял у сына самокат на PU колесах - прокатился до работы - все понравилось, кроме того, что ощущаешь себя погремушкой - купил себе Trolo air и теперь гоняю до работы - 4км Надо ещё будет прикупить запасных камер и покрышек, на всякий случай.

Заказывал через интернет магазин, модель 2016 года. Собирал и настраивал самостоятельно. Единственный недостаток при сборке с завода - это укладка гидролинии переднего тормоза, пришлось снимать тормоз. После полной настройки и притирки, тормоз ведет себя очень хорошо и уверенно. Переключатели же изначально были настроены отлично. Порадовала вилка, уже много раз спасала от неудачных прыжков на бордюр и прочих неровностей, на скорости тоже ведет себя устойчиво и адекватно. Некоторые хают покрышки, но мне пока нравятся, город и пересеченка для него самое то. Геометрия рамы очень специфична, на первый взгляд кажется маленькой, но при моем росте 172, рама 17, на 29 колесах по всем параметрам по началу кажется великоватой. Форма труб и их размеры внушают доверие к прочности, особенно рулевая колонка. Геометрия задних перьев, все как у более дорогих брендов. По поводу 'хруста вилки', я тоже так по началу подумал, но это был звук с тормоза, если немного выжать тормоз и попытаться покачать велосипед вперед-назад, появляется небольшой металлический стук, колодки тормоза уже успевают зацепиться за тормозной диск, но в своем посадочном гнезде могут люфтить вперед назад, если тормоз выжать немного сильнее то этого люфта нету, при езде же, никаких посторонних звуков нету, даже если блокировать колесо полностью. В целом велосипед отличный, и многие владельцы более дорогих брендов, после того как прокатились на нем, остались весьма довольны и удивлены, что за такую цену можно взять такое качество. Надеюсь длительность службы велосипеда вцелом, тоже не подкачает.

Такого издевательства над железным конем НЕ выдержит ни один велик в радиусе любительского уровня ! Одним словом просто ТАНК ! Мощный вел - не для подростков !

В общем велосипед плохого качества.

не проездив даже полгода, начали сыпаться подшипники в каретке и педалях. тормозные ручки оказались пластиковыми и в итоги от не сильного удара они лопнули. пришлось потратить практически 1/5 часть стоимости велосипеда, не откотав даже желаемое время без ремонта. а самое главное в отсутствии какой-либо гарантии.

отличный вел для 6 лет

Отличный велосипед с нормальным немного мягким седлом в отличии от мужских моделей, где седла каменные, хороший накат,маневренность, отличная эргономика, широкие пластиковые педали,четкая работа переключения скоростей,тормозов!

Пока вроде едет. Брал на распродаже (ночь распродаж).

Покрашен матовой краской,на фото в интернете этого не видно, большие и широкие колеса,едет достаточно тихо,регулируемая подвеска,единственное,кому-то будет узковата сидушка,так же не помешают крылья,в комплекте идут катафоты оранжевого цвета на колеса и красного под сидушку

Отличная модель за свои деньги. Немногим лучше того же стелса 600. При покупке обязательно учитывайте дополнительные затраты на крылья и подножку!

За отличное окончание третьего класса пообещали сыну велосипед 'серьезный'. Вместе выбрали Smart Kid 24. менеджер посоветовал взять его - ребенок высокий для своего возраста и решили, что этот скоро будет в самый раз. Велик очень комфортный - я сама прокатилась)) Легкий по весу, даже для ребенка, он спокойно вносит его по лестнице и в управлении податливый и простой. Сын говорит, что очень удобный руль по сравнению со старым великом. Теперь мы втроем велосипедные прогулки устраиваем на довольно большие расстояния, по моим наблюдениям сын даже окреп и возмужал.))

Брал его из за современного внешнего вида, а также из реально не сложного управления и конечно же из за возможности кататься и слушать музыку со смартфона. Сделан гироскутер добротно, единственное я бы белый купил бы цвет, по красивее выглядит.

Про модель S2 500 (!) Booster 1. Вес 11 кг. Самый легкий из электро, однако прилично тяжелый, пробуйте. Можно катать за ручку, но а) низкая платформа цепляет все выше 3-4 см б) периодически лупит по пятке. 2. Тормоз/рекуперация. Круто работает на затяжных спусках, как тормоз перед бордюром не очень. Чем выше скорость, тем субъективно ниже тормозное усилие (8 кмч - прямо в пол, а с 25 кмч слишком плавно). 3. Внешне выглядит как обычный, выдает только характерный звук работы электро-колеса. Особи мужского пола обычно быстро догоняют, что он электро, и начинают задавать вопросы. 4. Амортизация. Она есть и это очень хорошо. Колеса очень жесткие и это не очень хорошо. Многие меняют заднее колесо на надувное - жизнь существенно улучшается. Эффект жестких колес неприятно сказывается на тротуарной плитке - самокат немного 'возит' по швам, и это не очень комфортно. 5. Высокая скорость. Заявляется 30кмч. Зависит от качества покрытия, уклона, веса человека. При 95 кг разгоняется без уклона до 25-27 кмч. 6. Ускорение. С места при большом весе (от 90 кг) не поражает. Правильный подход - помочь 2-3 толчками ногой. Так разгоняется до максимума за 3 секунды. В горку тянет пропорционально весу: больше вес - меньше уклон. На 100 кг уклон градуса 4 от силы. 7. Компьютер. Показывает температуру, скорость, общий пробег. Некорректно отображает заряд батареи. Проезжаешь 15-20 км при заряде 60-70%, а потом буквально за 5 км заряд падает с 50% до нуля. Фонарик несерьезный, включается каждый раз с самокатом, отключать приходится руками. 8. Пробег. В идеальном мире может быть и 30 км. По средним замерам с учетом веса 95кг примерно 24-26км в условиях города. Заряжается за пару часов. 9. Складывание. Кнопка алюминиевая стильная, работает не удобно. В мягкой обуви совсем. При складывании руль прищелкивается к колесу (удачно), но чтобы его отщелкнуть, нужно либо положить самокат на землю, либо браться рукой за грязное колесо. Удобный механизм складывания алюминиевых ручек со скрытыми кнопками.