Pirelli Ice Zero

При торможении чувствуется как шина 'вгрызается' в покрытие. На скорости больше 70 км/ч появляется сильный шум. Если на первом месте безопасность, а не комфорт, то берите, не пожалеете. До этого ездил на хаккапелите 5, пирелли ничуть не уступает ей, а стоит дешевле.

Покупала эту резину 3 года назад. За пройденных три сезона выпало меньше 5% шипов, что позволяет сделать вывод о ее хорошем качестве. Проблем ни со снегом, ни с асфальтом с наледью, ни со льдом ни разу не возникало. При этом, живу в Подмосковье, там асфальта зимой маловато. В общем, очень рекомендую данные шины. Шум от нее есть, но не более чем на той же Хакке 7, которая у меня была до этой резины. И кстати, если сравнивать с той же Хаккой 7, то никакой разницы не заметила. Так зачем платить больше, как говорится в одной рекламе ))))

Резина 195/65/15, поставил и 'сразу в бой'. В Новосибе случился рекордный завал снега. Машина с передним приводом, выгребла там, где уже не надеялся. Трогается без букса, тормозит без юза. На шипах пошумнее, но гооораздо надежнее. Выбор был осознанный.

Отличная резина,трассу держит на все 100%,стоит на мазда сх5 2015 года,за зиму не потеряно не одного шипа,прошла за зиму примерно тыс.6-7,как новая . Прошла зимой весь Горный-алтай,претензий нету вообще!!!!

После эксплуатации на трассе дополню отзыв.

Хорошая шина не дороже 5000, цена ей 4-4,5,дороже пяти брать не стоит.

Размер 216/65/16, машина vw t5, стиль езды спокойный, машина дизельная, пробег резины 15 тыщ. При покупке боялся шума, но шумит как обычная шипоааная резина, в меру мягкая, проходимость как на танке, просто еду куда хочу, после летней очень мягкой кажется. Самый большой минус - качество изготовления, после одной зимы на ведущих колесах нет половины шипов, одно из колес спускает через дырки от потерянных шипов, хотя протектор как новый. Придется ставить камеру.

Брал год назад 245/45 R18 За год не выпало ни одного шипа, хотя езжу как придется, и резкие старты и резкие торможения бывают-встает как вкопаная и на снегу и на асфальте, конечно с учетом, что шиповка все таки для чистого асфальта не лучший выбор. Гребет снег так, что я на переднем приводе еду там, где некоторые вэдэшки не могут. Бокового сноса нет вообще практически, конечно в пределах разумных скоростей. Оттормаживается на 100 баллов, в случае чего, тормоз в пол, и машина встала, на накатонном льду конечно есть прокат, но он есть у любых шин, а на них контроль в оюбой ситуации. На калию им пофиг, выходят из нее на раз. Единственный минус-шипы на голом, чистом асфальте немного стачиваются, но все шипы от этого страдают. Короче кто хочет брать, не сомневайтесь, берите. Единственный их достойный конкурент это Continental Ice Contact 2. Но ценник у них космос

Всем заявленным параметрам данная резина отвечает на 100000...%! А летнюю поставил Hankook K117 Ventus S1 Evo 2 - также супер резина! Советую!

Купил сегодня данные шины и был немного разочарован.В место крупных похожих на усеченную букву V шипов какие то тонюсенькие длиненькие вставочки без очков даже не разглядеть какой формы.Шины 2015 год 28 неделя.Как поведут себя зимой отпишу позже.

Отличные шины,не жалею что потратил 11штук за 2 колеса,держат лучше чем хака4,мишка3,100. Буду надеятся проеду 2й сезон без потерь шипов

Отличная резина, производство Воронеж, шипы сидят аккуратно, визуально шире штатной летней, хотя на обеих покрышках маркировка 205/60r16.Теперь моё субъективное мнение о шумности)) данной резины - на маркете полно отзывов, что она дико шумная, воющая и т.д. Я ездил на nokian hakkapellitta 5, Goodyear ultra grip ice Arctic, nexen win quard win spike, так вот уровень шума не превышает все перечисленное выше, особенно вой Goodyear первые 1000 км, авто у меня Шевроле Круз со штатной шумомзоляцией))), если она вообще есть). Зима прошла, наступило лето-теперь о главном). Разгон, торможение на льду, мокром/сухом асфальте на отлично, на снегу средне, глубокий снег не очень, хотя я ни где не застревал. Все шипы на месте, всем рекомендую данную резину).

Сменил зимние шины на Pirelli Ice Zero (стояли Goodyear Ultra Grip Extreme - 3 сезона). Pirelli просто небо и земля, в сравнении с экстримом, отличное сцепление в гололед, предсказуемый вход в поворот, мягкая. Шипы держатся очень хорошо, после первого сезона (очень много езды по асфальту), шипы стали более гладкими, но не один не вылетел (режим езды не щедящий). На старте пробуксовки почти нет, газ и вперед (ни каких систем помогающих нет). Теперь уверенно могу в горку ехать. Рекомендую данную резину (балансируются хорошо). Оптимальное соотношение цена-качество.

Первый сезон. Купил размер 195/65/15 на заднеприводный марк2. Проехал 3000км по трассе красноярск-иркутск-усть-илимск- красноярск. Под братском и на обратном пути под канском лил дождь и сразу замерзал, превращая дорогу в дорожку для конькобежцев. Всё во льду, машины, дороги, просто ад. Спец техника даже не собиралась ехать посыпать. В кюветах валяются фуры, легковые а\м на крышах. Другие стоят на месте тронутся не могут. Я уверенно шел 40-60, торможение отличное(имею в виду участки с чистым льдом). Только если лишнего газануть то начинает разворачивать, а так вообще супер. Давал руль своему другу, говорит его континенталь с таким же плоским шипом тормозит хуже. Всем рекомендую, и цена я бы сказал эконом вариант. Сделаны в РФ. А вообще если мозгов нет- то никакие шипы не спасут. Кому не нравится шум, пусть они попробуют амтел сначала. Добавлю ещё пару слов, спустя год одел их на вторую зиму. Шипы почти все на месте, на задних только может не хватает штук 3-4. Добавлю ещё пару строк, искатав почти второй сезон. Заметил неприятный момент- стало немного водить влево-вправо по неустойчивому покрытию (наледь, накатанный снег) при скорости 100 и выше. Раньше не замечал. Дополнение. Оказывается машину водило изза того что задние шины просто стёр, и по трассе изза этого была пробуксовка (последнюю зиму часто давал угла, что стер резину почти на половину). На следующий сезон буду покупать точно такую же.

Резина ходит вторую зиму на рабочей тойоте камри, после отработавшей срок нокиан хакки 5. Проехала тысяч 40 в режиме активной, но разумной езды: дефектов нет, все шипы стоят на месте, ровно. По сугробу гребёт на отлично, по мокрой снежной каше, сухому асфальту так же без претензий. По стекловидному гололёду старается, справляется, но справляется, как ощущается, именно хорошими шипами, а по составу резины покрышки в номинации 'гололёд' есть и получше варианты, за такую же цену и большую. Боковина нормальная. В сравнении со списанной хаккой 5 чуть тише, в резком скользком повороте чётче. На второй тойоте стоит хакка 7 - абсолютно одинаковые по способностям покрышки, но разной цены. В общем, пока позитив. Дополнение: Пробег уж тысяч 60 - все шипы на месте, не истёртые. Местами небольшие грыжи (дороги такие). Дополнение-2: три зимы и пробег под 100...конец зимы в сухом асфальте, предел у всего есть-её больше всех остальных выступающие шумнейшие и крепчайшие шипы покрошились(но не вылетели). Резину списали. Брать благоразумно её для езды только там, где зимой асфальта не видно, в этих условиях она своё отработает на все 100,недостатков не будет, только для этих условий ставлю ей пятёрку.

Всю зиму отъездил на шинах купленных в этом магазине. Выбирал резину по телефону, консультировался с менеджером и не только в этом магазине, но предпочтение отдал покупке здесь из-за нормального объяснения и сравнения качества с конкурентами. О покупке не пожалел, советую друзьям, которые тоже покупали здесь какие-то товары.

Очень комфортно ездить по чистому асфальту, собственно это и было главным критерием при выборе резины

1 сезон, 15 тыс. км - все шипы на месте. Прочная боковина - пару раз случалось обтесать острые камни или асфальт. На льду держит отлично, по снежной каше чуть хуже.

Размер 185/65/15.Купил с месяц назад, отзыв писать не торопился, ждал снега. На сухом асфальте на четвёрку, на мокром, тормозит и разгоняется лучше, на снегу и люду - отлично. НО если машина у вас не премиум сегмента или не имеет доп.звукоизоляции - подумайте перед покупкой, ибо резина ОЧЕНЬ ШУМИТ. Отъездил зиму. шипы все на месте, шум никуда не делся в целом, учитывая цену, вполне себе вариант.

Отъездил зиму на Pirelli Winter Ice Zero 225/45 R18 95H RunFlat XL в Санкт-Петербурге и окрестностях на BMW 4-й серии, купе, задний привод. Периодически ездил в Финляндию по обледенелой дороге, в -30 за бортом. Резина ведет себя отлично, чувствовал всегда себя уверенно за рулем. Один раз возвращался из Карелии, на одном из крутых снежных поворотов переборщил немного, корма пошла-пошла, потом зацепилась и выехала. Думаю, резина не последнюю роль сыграла. Закопался в снегопад только 1 раз, но и то, был бы полный привод, выехал бы, резина тут не поможет. Рекомендую к покупке!

Автомобиль ЛАДА Гранта, размерность 185/60 R14 производство Россия, стиль езды спокойный. Отъездил на этой резине 2 зимы- примерно 18000 км, впечатления только положительные. Управляемость отличная (езжу очень спокойно), по снегу гребёт хорошо (иногда езжу по просёлкам, или на неглубоком снегу прям то целине). Пару раз залазил в глубокий снег, думал всё- застрял, но резина великолепно отработав спасала ситуацию. Чуть похуже весной и осенью в грязи, но она и не для этого. На льду тоже ведёт себя достойно- очень цепкая, на свежем гололёде нужно быть повнимательнее- слегка тянет (но это с любой резиной по моему). Показала себя очень крепкой- после второго сезона (а дороги у нас в конце зимнего сезона как после войны), нашёл только одно маленькое подутие, даже не грыжа, хотя несколько раз влетал в серьёзные ямы. Даже шипы все на месте, но это скорее мой стиль езды сказывается))). В общем рад что купил. Резина очень хорошая!

Использовал на VW Passat B7 два сезона. Не могу сказать, что она совсем не цепляется за снег и лед, но подвела меня, как минимум, 4 раза. Три раза хорошо помню: 1) На 60 км в час еду и перестраиваюсь из ряда в ряд на заснеженной дороге. Чуть не вынесло на встречку. Еле удержал в полосе. После выравнивания был в полуобморочном состоянии. 2) Еду по заснеженной дороге 50-60 км в час. Метрах в 300 вижу впереди скопление автомобилей на светофоре. Наживаю на тормоз. Метров через 50 понимаю, что вообще ничего не происходит. Пришлось правым колесом наехать на сугроб. Оттормаживался об снег, генерируя фонтан высотой метров 5. Остановился максимум в 15 метрах от первого автомобиля. 3) На заснеженной дороге пытаюсь повернуть направо на скорости максимум 15-20 километров в час. Вообще никакой реакции автомобиля. Меня тупо пронесло вперед метров 10 до сугроба. Да и то, потому что я начал оттормаиваться 'в пол'. После этих шин для меня марка Pirelli не существует!

Отличные шины! Рекомендую!

Машина - Chevrolet Aveo седан. Стиль вождения - спокойный. Шинами очень доволен, до этого была Хаккапелита.

Название полностью себя оправдывает, льда не замечаешь, уверенный разгон и торможение. Вначале эксплуатации был сильный шум, через несколько мес. он уменьшился. Брал перед сезоном 2015, за 7 тыс. 215/60/17, за такую цену отличный вариант. Из-за шума ставлю 4.

перед покупкой много читал отзывы где люди на иномарках достаточно высокого класса жалуются на шумность. у меня приора без шумки я думал наверное вообще будет очень шуметь но нет ерунда то что говорят что шумная не шумнее других.

Pirelli Ice Zero шипы : VW Passat 2009, сезон 2015-2016, пробег за зиму 15000, 205/55/16 за 4900 в К-Даром, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущая 4года Michilen XIce North: производство вроде наше, все шипы на месте, по отзывам очень шумная - мне так не показалось, все шумят - может шумоизоляция хорошая, специально искал с агрессивным протектором для езды загородом - гребет хорошо, на асфальте хорошо держит и не 'гуляет', по укатанному снегу цепкая резина - на предыдущей не осмеливался на скорости входить в поворот, а на этой спокойно, проколов не было, лед есть лед - ничего не скажу, тормозит тоже хорошо на любой, кроме льда, поверхности. Резюме: отличная резина, характеристики превзошли все мои ожидания, остался очень доволен, рекомендую! История: однозначно лучше предыдущего Мишлена по всем параметрам. Перечитал все отзывы, рейтинги. Выбирал между: 3800-4300 рублей (Нордманы), 4500-5500 (Гисловед 100, Бриджстоун 7000), 6500-8500 (Мишлен, Нокиан). Бюджет не беру (сэкономил один раз 2000рублей на предыдущей машине-через два сезона выкинул екогаму). 8000 рублей - помоему перебор... Взял средний ценовой сегмент. Новый Гудиер не рассматривал из-за плохого качества предыдущих Ультрагрипов. У Гисловеда протектор оказался не агресивным-поэтому выбор пал на Пирелли. А еще 1)шиномонтаж бесплатно, 2)карта Роснефти на 1500 р, 3) гарантия Пирелли на бесплатный ремонт проколов и бесплатную замену резины при неремонтопригодных порезах!!!

Покупкой очень доволен

Приобрел и сразу обул резину в начале ноября 2015 в магазине Шинсервис (сеть центров Дискор - кстати, тоже оцениваю на 5), размер 186/65 R15. Отбалансировались лучше (т.е. потребовалось меньше грузиков) штатной летней Kumho Solus KH17 аналогичного размера. Само собой, после лета резина мягче и шумнее, но в поведении автомобиля перемен я не заметил. По моему отличный вариант для города: шипы низко посажены, вследствие чего контакт с мокрым асфальтом довольно хорош, а в населенном мегаполисе в основном с ним и приходится иметь дело зимой (живу в СПб), как следствие, наверно, езда в гололед не является плюсом данной резины, но гололед в случаях с любой другой резиной может быть литален, это больше от водителя зависит. После почти пройденного сезона все шипы на месте, протектор как новый. Едем дальше...