Nokian Nordman 5

к концу первого сезона появилась маленькая грыжа, не досчитался по 5-6 шипов, при этом вожу я достаточно аккуратно. В начале второго сезона обнаружил боковой поре (или скорее отколуп) резины у самого диска, до корда вроде не дошло, буду ремонтировать.

Ничего общего с Хаккой 5, на смену которой якобы выпускается. Да и вообще с Нокиан. В повороте резина 'мнется' и уводит даже такой легкий авто как Матиз. Торможение на скользком покрытии плохое: блокируются даже вечно неработающие на Матизах задние тормоза.

езжу на форде, каждый день в основном по городу. резина не подвела, хорошее сцепление и на снегу, и в 'кашу' и даже когда после дождя подморозит. довольна 'тихая' для шиповки. за зиму шипы практически не потеряла, качество резины достойное.

автомобиль ВАЗ-21093, езда в основном по Москве, примерно 7000 км, за зиму 2014-2015 годов, скорость до 130 км/час (за городом), соответственно практически всегда по мокрому асфальту, по снежной каше, дорогу держит уверенно, провоцирует на лихачество, за зиму потеряно 2 шипа (с 4 колес), также зимой ездил в Донбасс, в разгар боевых действий, соответственно дороги никаким образом не чистились, и по льду, и по снегу дорогу держит уверено, без заносов, без сносов, торможение нормальное, разгон без пробуксовки, даже по льду под горку. Я резиной этой доволен.

Ездил до этого на хваленом гиславед норд фрост 5, на нем было страшно. Особенно в колее, выкидывало на раз. На нордмане более увереннее, и за дорогу цепляет лучше. Главное первое время спокойно обкатать.

Подожду снега и посмотрю как будут грести, на асфальте впечатление положительное.

Сцепление с льдом лучше чем у гисловет 5. Шум сильнее чем у гисловет 5. Есть плюсы и минусы, в целом резина мне нравится. Мое мнение, что для зимы нужно покупать Финскую резину!

Пепелац - Приора. До этого 3 зимы откатал на нордман 4. Был доволен как удав. Ну всё устраивало! Решил идти протоптанной дорожкой и взял нордман 5. В целом ничего криминального в поведении шин нет, вполне приемлемый уровень сцепления на всех типах покрытия, особенно на снегу. Но по сравнению с нордман 4 характеристики реально хуже! особенно на льду. АБС очень часто срабатывает, было несколько аварийных ситуаций. На 4ке АБС за зиму пару раз трещала только... Ну как так то???? По идеи следующая модель должна быть лучше, а тут такой казус... Если бы не с чем было сравнивать, это бы не выглядело существенными недостатками. Но тут в равнении конечно не очень приятные впечатления. Жёсткость резины на ощупь гораздо больше, чем у 4ки. Так что, как мне видится, основная проблема в составе резиновой смеси. Так что основная беда - мэид ин Раша, а точнее не постоянство качества... Прошла неделя. Заехал на шиномонтаж проверить давление. В место положенных 2.0 было 2.3. Стравили до нормы. Поведение поменялось кардинально. В лучшую сторону! Особенно на льду! Торможения стали гораздо более уверенные и прогнозируемые! До н4 конечно не дотягивает, но стало гораздо лучше. Так что внимательно следите за давлением! Продал машину в середине зимы на этих шинах. Шипов повылетало и не сосчитать. По 15-25 на каждом ведущем колесе. Куда это годится???? При этом обкатал как положено, да и вообще стиль езды не особо резкий. И это за 2500 км пробега.... Мда. Нордман 4 молодцом в этом плане держался. Резина в общем посредственная, за эти деньги можно и лучше найти.

Размер 175/65/14 на новой Ладе Гранте одновременно обкатывал машину и прикатывал шипы. По окончанию сезона на двух шинах нет по 1 шипу, а на одной 10. До этого ездил на Гудиире на заднеприводной семерке с регулярной перестановкой колес - за 6 сезонов ни одного потерянного шипа, после 7 по 2 на колесо. Правда на этом гудиире как то попал в неуправляемый занос при выезде с прилегающей дороги (асфальт) на трассу (лед) при старте практически с места (<,30км/ч), когда под одним колесом был асфальт, а под другим лед. Поэтому 'Одинаковое сцепление, что на льду, что на асфальте.' для Нордмана отношу и в достоинства. По снегу и льду гребут удовлетворительно, но на асфальте тормозной путь в два раза больше, чем на всесезонной Каме того же типоразмера, и на старте с места очень трудно не пережать педаль, что бы не пустить колеса в прокрутку. Колейность жуткая. Аквапланирования не замечено, может просто не въезжал в хорошие лужи, максимум в водичку в колее. Разгонял машину до 170 км/ч, под одной стороной вода от тающего снега, под другой сухой асфальт, ведет себя стабильно. В общем основное достоинство этих шин - стабильно одинаковые (посредственные) характеристики на всех покрытиях наших дорог. Больше такие не куплю.

Долго думал что взять так как были фин проблемы( Остановился на выборе в пользу Nokian Nordman 5 так как на ваз 2109 стоят Nokian Nordman 4 , но по сравнению с 4 это просто ужас ((( пробег за зиму 9000 км в основном трасса , не досчитался 4-5 шипов на передних колесах , обкатку давал как надо может это и спасло что вылетело не больше шипов. Составлю не большую таблицу из максимальнои оценки в 5 баллов : город 2 -очень шумная как самолет , плохо тормозит на мокром асфальте , занос при резких поворотах, не уверенно себя ведет при перестроении. трасса 2 -- плюс к городу кидает из колеи , при обгоне и перестроении лучше крепче держать руль. заснеженная дорога при небольшои скорости - 5 все что деиствительно понравилось это как она гребет в снегу , деиствительно отлично за зиму ни разу не застрял ( до этого ездил на Конти викинг так весь обплювался ((( постоянно на созвоне кто бы выдернул))) Так что не советую данную покупку , лучше взять что нибудь другое !

Ставилась в салоне на новую машину, проехал чуть более 1000 км., машина ещё на обкатке, на газ жал осторожно. Управляемость хорошая, нареканий не было пока при замене на летнюю резину не посчитал выпавшие из передней резины шипы - левая 10, правая 8. Строго не рекомендуется к покупке.

после 1 сезона нехватка шипов сразу свела все плюсы российской nokian nordman 5 на нет. НЕ умеют делать в россии шины nokian - качество хуже самой дешевой резины. Изначально перед покупкой увидел ролик с ютуба с ошметками на новой резине, но уже менять некогда было, действительно оказалось 4 поперечных шва как от сварки из частей резины. фотки nordman 5 https://yadi.sk/i/nscPjeXLfxDCc https://yadi.sk/i/pqe0-oKNfxDFw https://yadi.sk/i/CVE9o8XZfxDGx откатался 5 сезон на Хапепелита 5 на другой машине - разница на фото очевидна - никаких ошметок и параллельных швов. https://yadi.sk/i/PRPeFf8sfxDKF https://yadi.sk/i/uY2MHFCYfxDMy

Машина Granta. Живу в пригороде. Сразу скажу что не гонщик, так как часто езжу с семьей и с ребенком. Резина для меня предсказуема. Ни разу за этот сезон не было потери управляемости. Часто езжу за городом, до 80 км/ч хоть по заснеженной дороге, хоть по гололеду идет замечательно. В городе на КАД от ЗСД до Выборгского шоссе шел под проливным дождем, в колее, 100 км/ч уверенно. На штатной летней так бы не смог. Очень хорошо отводит воду. На рыбалку по целине идет отлично, но в критических режимах ее не проверял. В общем думаю отличная не дорогая резина, стоит своих денег. В апреле перешел на летнюю. При осмотре все шипы на месте, за зиму погнул два диска, резине не повредило. Советую всем, кто снимает резину на летнее хранение, помечайте где какое колесо стояло. Это сохранит вам шипы в следующем сезоне.

Авто Fiat Albea, шины Nokian Nordman 5 размерностью 175/70 R14

Решил попробовать шипы. Всегда ездил в городе зимой на липучке - проблем не испытывал. Переобулся, все как положено, прикатывал первые 200 км не более 80 км/ч. По трассе не ездил, чисто город. По первому снегу и льду, колеса не впечатлили. Сравниваю с липучкой бриджем. По льду, ну может чуть лучше тормозят за счет шипов и незначительно меньше тормозной путь. В колы не оттормаживался, шипы не рвал. С места не подрывал, но уже через 1.5 месяца эксплуатации, с каждого колеса вылетело на вскидку шипов 20-30, может больше. Зима правда была малоснежная. Тем не менее. Если по трассе катать, наверное все повылетают за сезон. не знаю на сколько сезонов хватит. Предыдущая липучка Blizzak mz, 4 сезона выдержал, ещё жирный протектор был, так со старой машиной и продал. Вобщем резина не впечатлила или такое сейчас качество? Уйду опять на бриджики, липучку. 4 года на них катал - все устраивало.

Покупалась осенью 2014 на Форд Фокус II в качестве замены отходившей свое зимней шиповке французского производителя, у которой оставалось на конец предыдущей зимы три миллиметра протектора и почти не оставалось шипов. Нордман оказался весьма комфортным при движении по любому покрытию и на удивление тихим для шипованной резины, тем более относительно недорогой . Практически не замечает колеи и совершенно 'равнодушна' к продольной разметке. При этом внешнее качества не подвергается сомнению, оно достойное. Отлично отбалансировалась, не потребовав грузиков свыше 25 грамм. Езда размеренная, без интенсивных разгонов и торможений. Сцепление в поперечном направлении на асфальте и на снегу достойное. В продольном направлении ситуация следующая: на асфальте тормозит весьма неплохо, замедление предсказуемо и легко дозируется, но вот при разгоне крайне сложно избежать пробуксовки даже при незначительно нажатии на педаль газа. Ужасно напрягало, заставляя тщательно контролировать каждый и без того плавный старт. На льду и укатанном тонком слое снега ведет себя не лучшим образом даже в сравнении с предыдущим полулысым и потерявшем шипы комплекте другого производителя. Сцепление низкое: замедление и разгон никакие. Жирный минус в этой дисциплине. Ну и наконец снег. Тут все отлично: уверенно ползет, уверенно тормозит, надежна при перестроениях даже через брустверы между рядами на скоростных трассах - блестяще! Резюме: неплохая шина, которую подводит качество ошиповки и не самые выдающиеся характеристики на льду.

Шины отличные, от перепадов температуры поведение не меняется, от - 30 до +10 можно ездить и все отлично. на нордмастере уже при 0 градусов ехал как будто на спущенных шинах. 'Квадратный' профиль. По городу и хорошей трассе это хорошо, т.к. шина широкая, но по колеям на трассе ведет себя плохо, постоянно норовит съехать в самую грубину колеи, машина из за этого 'рыскает' , приходится все время подруливать. Низкое качество ошиповки!! за 4 000 километров на передних шинах выпало по 10-12 шипов, машина - старая девятка 70 лошадей, да и вожу очень спокойно, плюс за всю зиму даже не буксовал толком на загородных сельских дорогах. На старом нордмастере за 8 лет выпало всего 3 шипа за 40 тысяч км. и гонял на них будь здоров!!! Теперь про шумность:по городу до 80 км намного тише нордмастера, раза в 2, по трассе на скорости около 100 разници почти нет, можно сказать вообще нет. В общем шинами доволен, но шипы рассроили, а колейность - это недостаток наших дорог, а не шин

Резина в целом понравилась. Тихая. В 2014-2015 зима была малоснежная, пришлось много ездить по асфальту. Езжу быстро, но без букса. АБС за всю зиму сработала 1 раз. Тормозные качества нормальные, очень понравилось торможение на мокром асфальте при температуре около +4+5 градусов, не ожидал что так классно затормозит - как летом на сухом. Из недостатков отмечена достаточно сильная потеря шипов, до этого стояла Gislaved Nofrost5, там за первый сезон вообще ни одного шипа не вылетело, хотя с буксом иногда трогался. В целом доволен, не особо дорогая. Считаю цена/качество оптимальным. Эксплуатировалась на Ford Kuga 2 в 17-ти дюймовом диаметре.

И так по порядку,сразу скажу это первая моя зимняя резина,сейчас она стоит на форд фокусе 2.До этого ездил на ВАЗ 2112 была всесезонная кама 217.О Боже какого было чудесно ехать зимой на зимней резине,а не на дубовой каме!Поставив на авто в этот же день пошел мокрый снег,какого же было счастье что машина едет нормально,не куда ее не сносит!Сразу скажу обкатывал ее аккуратно первые 1000 км,сейчас на ней пробег около 4500 км,внешний осмотр показал что не 1 шипа не выпало!Шум от шины почти не слышен,только тогда когда едешь медленно в квартале есть небольшое цоконье шипов,но я ожидал намного хуже,так как на ВАЗе с камой стоял гул похлеще)Но не об этом!В рыхлом снегу ездит хорошо,в замершем и утрамбованном не застревал,хотя я из аккуратных водителей,экстримом не занимаюсь,да и пробег основной в городе!Про качество не могу нечего сказать,как проезжу 2-3 сезона скажу!Но впечатления общие хорошие.Покупались покрышки за 2650 р. R15 195/65 .Балансировка 30 грамм самое большое,это колесо поставили на зад.Сильно не критикуйте что отзыв сильно субьективный,чем объективный,я не ездил на таких эменитых HKPLT 8,Мишленах и Континенталях.Но у меня не вызвало ощущений что я выбросил деньги зря,вождение меня устраивает,волноваться не приходиться как раньше,но и помните зимой надо ездить аккуратней!Всем удачи на дорогах!!!!)) Продолжу,каму будет интересно,позавчера переобул ,поставил летние,помыл,осматрел все увидел что один шип выпал с переднего колеса(пробег на них около 8500 км).Так вот ощущение что резина качественная не пропало,боковина очень крепкая!Так вот что было интересно,когда поехал я домой обратно,темже маршрутом,но только на R 16 205\55 Michelin Primacy HP,так вот летняя шумнее,гул от нее сразу заметил так как ехал не один в машине!В калею сразу стал скатываться,руль тяжелый!Вообщем к чему я,а к тому что Nordman 5 достойная резина,и понятия шум у всех разное,может мне такая попалась!Как то так)

Сам состав резины радует,цепляется за дорогу,но шипы к 30 т.км.,я думаю закончятся.В следующий раз постараюсь взять липучку этой же фирмы,если цена останется конкурентноспособной.

По заснеженным дворам и снежным кашам, очень добротная резина. На асфальте не гудят, и шум шипов слышен, если музыку выключить полностью и на малой скорости прислушиваться. Но ледяная дорога, не для них, еду 50-60, не больше. Купил новые, устроила цена. Буду эксплуатировать, но больше не куплю.

Обновление от 26/1/2015. Сцепление в условиях старта на гололеде - на троечку. Редкий случай, когда без пробуксовки стартовал. Тормозить - страшно. АБС на раз два срабатывает... --- Отзыв буду дополнять по мере появления снега на дорогах. Обут Solaris 2014 г-в На данный момет: - На сухом асфальте первые 300 км пробега гул как у реактивного самолета, кроме того сцепление с асфальтом на старте очень плохое. Толком не перегазовываешь - а колеса уже вращаются отдельно. Переодически срабатывал абс при не экстренном торможении. - Не очень уверенно держится в колее. Выезжать затруднительно. Видимо сказывается мягкая боковина. - После 550 км пробега остается только шум от шипов. Периодически снова появляется гул реактивного самолета, но совершенно рандомно. - Вполне уверенно держит дорогу на сухом асфальте при скорости 110-120-130. Обновление в связи с дождем. - На мокром асфальте ведет себя менее уверенно. Рекомендуемая скорость не выше 100. Жду снега.

17 радиус , стоят на бмв5, по мне так не шумнее чем оригинал хака.. Норм шум для жесткой зимней шиповки, держит хорошо, в гору на заднем приводе в снег по льду затащила без проблем. За эти деньги отличный вариант без лишних 'понтов'. +гарантия от nokian!

Пока торможение омрачает,по мере эксплуатации дополню отзыв...

Accent 175/70/13, долго думал что брать, посоветовали казали что не шумят, взял за 2100 р. остался очень доволен, изначально снега не было ночные заморозки ездил по городу каждый день, в первый день очень удивился, не шумят, открывал окно чтоб послушать слышал шум шипов от рядом проезжающих машин, от своих колес шум был не значительный. по первому снегу машину не заносило, или я спокойно ехал или колеса держали, машина реагировала на все мои действия как рулем так и на педали. сегодня выпало значительное количества снега, был особо удивлен машина едет не хуже джипа, снег не снег, каша - 'прёд', копает царапает просто удивительно. тормозит тоже довольно таки хорошо но надо иметь голову на плечах все таки зима, гололед, не одна резина на скорости не сможет остановить автомобиль с коротким тормозным путем.

Проверенный временем рисунок, выдавливает из под себя всю кашу. На асфальте, весьма неуютно было первое время..резких торможений не любит, АБСка рагуется.. Кто-то писал что шипы выпадают, видимо не было нормальной обкатки, я 1000км поездил аккуратно(тяжело конечно было) щас пребег уже 2500км. все шипы на месте. с балансировкой что то странное, два колеса норм(5-15 грамм), другие два (25-60грамм) диски ровные. Мягкая боковина, двоякое впечатление - едет мягче 'лета' но на скорости начинает немного плавать. на боковине есть 'XL' но в каком месте проявляется жесткость(усиление) я так и не понял) за свои деньги, особенно при частых вылазках на дачу и за пределы г. Москвы - хорошая резина.

Езжу 2 мес. Взял после полного износа Хаккапеллиты 5 как ее близкий аналог (конечно не полный - глупо было бы ожидать какой-то идентичности по цене в 2 раза ниже, но тем не менее). Уже пришлось поездить после ледяного дождя, по сухому и мокрому асфальту - ведет себя вполне адекватно, был приятно удивлен тихой аккустикой - для меня очень важно, т.к. часто езжу по межгороду, шум сильно утомляет. Сначала показалась немного валкой, но потом попривык - думаю, что просто сначала 'не переключился' с летнего вождения. Пока не получилось покататься по глубокому снегу, но судя по хаккапеллите 5 с абсолютно идентичным рисунком - нордман 5 должна быть на высоте.