Лёгкий, эстетичные сварные швы, седло, тормоза (в данной ценовой категории).
Учитывая цену модели нет.
Приобрел жене (24.650 руб.), сам езжу на Big.Nine 40. В целом по ездовым повадкам разница с 40 минимальна, нет претензий к тормозам Tectro HDC 330. Единственное сзади ротор 160, а не 180, а форма переднего адаптера PM/PM немного странновата. По эффективности тормоза близки к shimano M395 на 160 роторах - звезд с неба не хватают, но велосипед замедляется мягко и надежно. Хотя переднее колесо заблокировать и не получается. В плюс - отличный внешний вид тормозных калиперов. Внешне у рам имеются отличия - это и аккуратные швы и разница в некоторых элементах. Рамы кстати разные: у 40-speed, у 300 - tfs. Грипсы тоже отличаются - на 40 более простые, без фиксатора, у 300 - более аккуратные и с надписью Merida. Сплав рамы у 300-6066, у 40-6061. По фотографиям седла мало что можно сказать - но в реальности оно просто великолепное: мягкое и достаточно широкое. Не вызывает дискомфорта в отличии от седел на более дешевых версиях. Задний переключатель Shimano SLX - работает четко и не шумит в отличие от более бюджетных родственников. Покрышки 29x2.1 - чуть уже чем на 40, это заметно, но наверное на любителя. Плюс накат немного лучше. В целом если выбирать между этим и более дешевыми велосипедами - однозначно Big.Nine 300 (40 - 20.000 руб.), да и вообще это по моему мнению лучшее предложение в диапазоне до 30.000 руб. (на лето 2014). Знал бы заранее, тоже взял бы себе такой.