Merida Big.Nine 300 (2014)
| Общие характеристики | |
| Модель | 2014 года |
| Возраст | для взрослых |
| Тип | горный (MTB), кросс-кантри |
| Вес велосипеда | 13.8 кг |
| Рама, вилка | |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Размеры рамы | 15.0, 17.0, 19.0, 21.0, 23.0 дюйм |
| Амортизация | Hard tail |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour XCM-HLO-29 |
| Конструкция вилки | пружинно-масляная |
| Уровень мягкой вилки | спортивный |
| Ход вилки | 100 мм |
| Регулировки вилки | жесткости пружины, блокировка хода |
| Конструкция рулевой колонки | безрезьбовая |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 29 дюймов |
| Наименование покрышек | Merida Race, 29x2.1 |
| Наименование ободов | Merida Big.Nine Comp D |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Двойной обод | есть |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Торможение | |
| Передний тормоз | спортивный / Tektro HDC, 180mm |
| Тип переднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | спортивный / Tektro HDC, 180mm |
| Тип заднего тормоза | дисковый гидравлический |
| Возможность крепления дискового тормоза | рама, вилка, втулки |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 27 |
| Задний переключатель | спортивный / Shimano SLX |
| Передний переключатель | прогулочный |
| Манетки | прогулочные / Shimano Acera-X RapidFire |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Каретки | прогулочные / Shimano BB-ES25 |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Тип посадочной части вала каретки | Octalink |
| Кассеты | прогулочные / Shimano CS-HG20-9, 11-34T |
| Количество звезд в кассете | 9 |
| Количество звезд системы | 3, число зубьев 44-32-22 |
| Конструкция педалей | классическая |
| Руль | |
| Конструкция руля | прямой |
Н
Новиков Александр
оценил 24.04.2015
Геометрия рамы, сглаженные сварные швы - чисто внешнее исполнение. Дизайн стилизован под командную раскраску. По мне так один из самых красивых найнеров что мне встречались в категории алюминиевых рам.
Мягкие обода, втулки не оч. спицы типа richmon, конечно, но не факт. Цепь КМС. Не люблю КМС. И ТОРМОЗА! Смысл ставить тормоза с такой дурной репутацией стоимостью на ровне с SLX!
Стоил 27.200р. Машина своих денег непременно стоит, но требует доработки. задний переключатель SLX, а все остальное душная acera. Привод весь поставил на SLX, передний переключатель ХТ, манетки Deore. Все бы ничего, гоняй по ухабам, но колеса восьмерки ловят исправно. В этом 2015 году ставлю абсолютный слик в купе с 48-ми зубой передней звездой и превращаю его в паркетник.
Ответить
Бренд
Другие модели
Shulz Max (2016)
Всего отзывов 12
STELS Focus 18Spd (2014)
Всего отзывов 15
STELS Navigator 500 V 26 (2016)
Всего отзывов 18
STELS Navigator 600 (2014)
Всего отзывов 27
STELS Navigator 600 V 26 (2015)
Всего отзывов 28
