STELS Navigator 600 (2014)

Изначально хотел бюджетный велик, и знал на что шел. После откатки сезона понял, что лучше бы доплатил и взял бы что нибудь по качественнее.

Купил в Набережных Челнах за 7000. Велик понравился сразу. Видно что не китайское качество. Едет тихо, рама прочная, не где не стреснуло, катался один сезон. Из недостатков: скрипит жутко задний тормоз, грипсы могли бы и получше поставить, они порвались сразу. В целом велик для начинающего очень даже не плохой. Надеюсь пару сезонов еще покататься

Велосипед нормальный если купить седло и крылья отдельно.

После покупки взял инструменты и все сам затянул и настроил по мануалам (благо этого добра в инете навалом), поле этого проехал где-то 1400км за это лето, проблем никаких не испытывал (был прокол колеса, но это не проблема 7 потраченных минут и я еду дальше).Ездил по пересеченке 40% по дорогам 60%. Для покатушек самое то.

Хороший велосипед за свои деньги ,выбирал недорогой для прогулки возле дачи, но если нужен велосипед для агрессивной езды то этот слабоват.( в первую очередь работа амортизаторов которые работают на пробой) если бы я сегодня выбирал велосипед то взял бы 610 модель, подороже но там амортизаторы работают как надо.

За такие деньги требовать большего бессмысленно. У друзей веллы за бОльшие деньги - отдача не пропорциональна вложениям. Катаюсь около месяца, катаю ребенка в вело-кресле - полет абсолютно нормальный. Все работает, особых нареканий нет. Немного нечетко переключаются передачи на большой звездочке, но не критично.

Нет. В целом не плохой велик. Но вот через две недели использования тупо порвалась цепь. Некоторые узлы вызывают серьезные подозрения.

велосипедом доволен,хотел гибрид,но платить еще цену навигатора 600 за узкие колеса че т не охота....учтите,все инструменты для сборки покупать отдельно(в магазине набор шестигранников за 27 рублей,насос автомобильный тоже за 300 рублей,и замок за 200 рублей....а и еще за 17 рублей гаечный ключ на 15 для педалей...плюс комплект фар за 240, велокомпьютер за 320 ,педали металлические за 390, в целом покупкой доволен,но велосипед не скоростной,зато позволяет прыгать по бордюрам.... средняя скорость движения 20км/ч(с гибридами не сравнить конечно,но на тех по бордюрам не попрыгаешь)

Классный велик, быстрый, маневренный, легкий, хорошо идет в гору. Самый лучший велик, я бы сказал. Всем советую покупать именно 'Шестисотого'.

для своих денег в принципе не плохой велосипед, если есть кое какой инструмент для докрутки, подтяжки некоторых элементов все будет ок. Педали после хороших прыжков с бордюра разлетелись, купил новый алюминиевые 400р, также после этих прыжков заскрипела рулевая колонка, разобрал посмотрел смазал (все было на месте) все равно скрипит (смирился). 2 раза подтягивал каретку, поменял колодки тормозные, немного подтянул цепь. Ну в принципе и все, ничего сверхъестественного в обслуживании нет. Если ни на что более не хватает берите не пожалеете, я лично доволен...

Взял для неспешных покатух с целью снижения веса. Вешу 120 кг, и конечно было боязно, что не выдержит, развалится, все поотлетает, колеса сразу в 8-ку согнутся. 2 недели каждодневных покатух - тьфу-тьфу. Сразу купил широкое подпружиненое седло, привык за пару дней (до этого лет 10 на вел не садился). Естественно, по бордюрам не прыгаю. Катаюсь по дорогам-тротуарам-лесу, все ок. Не разгоняюсь, потому экстремальное торможение не пробовал, рабочее в норме, хватает. Передние скорости переключаются не ахти как четко, но хлопот не доставляют. Задние - ок. При езде нет ощущения неубиваемости техники, но расслабиться и получать удовольствие вполне можно. Взял за 8200, за такую цену меня устраивает абсолютно. Отдавать 20тыс за вел не было никакого желания. Если этого хватит лета на полтора, буду вообще доволен на 100%. А если больше, можно задуматься и о памятнике велу) Если что-нибудь изменится, обновлю отзыв, пока что зачет)

первый вел после детства..купил себе и жене данной модели..Катаюсь каждый день по 15-20 км.Меня все устраивает единственное,что добавил бы это дисковые тормоза..Но это можно с колхозить..В общем если берете просто ездить по городу и наслаждаться прогулкой на велосипеде-Берите..Для катания по лестницам и тому подобному этот велосипед не выдержит.

Мой первый велосипед. В целом доволен,управляемый, подъемы проходит хорошо. Не понравилось пожалуй то,что ломается частенько. За неделю езды отвалился катафот, сломался пластик на креплении заднего крыла и отлетел шатун с колесом с оси(пофиксено заменой болта). В целом оценка - твёрдая 4

рада своему новому товарищу, цена дороговата, нов целом хорошо.

Он не скрипить он у меня 1 год все держется

Купил пару недель назад, обкатал уже 250 км. самое плохое что заметил так это постоянный люфт заднего колеса, Перебирал заднюю втулку все настроил но после 70 км. пробега люфт снова появился...

Приобрел этот велосипед в конце мая 2014 собрал, прокатился и обнаружил, что масло чуть вытекает из амортизатора. А так в целом велик не плох

Купила себе данную модель в феврале 2014.обкатка с мая 2014г. Несмотря на то,что с мужской рамой ( при выборе модели рама меня не пугала,т.к высокий рост и ногу легко могу перекинуть). Пока что полностью довольна цена-качество. Я девушка высокая и крупная, 180 см и 98 кг.. а данная модель велосипеда как раз выдерживает хорошую нагрузку до 115 кг :),это ОООчень большой плюс т.к я не одна такая. На мой взгляд недостатков нет, главно чётко отрегулировать все настройки. Пишут про люфт в тормозах..у меня всё хорошо работает, претензий пока нет. Ездила ,как по шоссе так и по пересечённой местности ( садоводство,лесная дорога). На кочках особо не подбрасывает. Пластмассовые педали пока живы,думаю если велосипед не бросать,то они не сломаются). Единственное,что может позже заменю сидение, т.к не очень удобное при езде хочется чуть пошире. А так всё хорошо в данной модели.

Великом доволен очень, при весе 75 кг и росте 186 см. В колесах по 4атм. Все адекватные))) бордюры проезжаю без происшествий. Велик не жалею, загояю по полной, единственное воды избегаю. Рама, колеса на 5. Через 300 км хардкора рулевая издала маааленький скрип. 5 мин на замену смазки и все дела. 1 раз попал на 10 мин в ливень, все норм. К тормозам претензий нет. На самом деле в своей цен категории лучший, но цена как и на все товары высоковата))) Купил бы я его еще раз? - Да, безусловно. Рекомендую сразу поменять смазкуи можно смело пользоваться им. Сам использую шрус4 везде кроме цепи.

Купил этот велосипед в 2011 году. Покупал тогда из расчёта что самый дешёвый, хотя бы год прослужит и ладно. Но к великой радости откатал на нём 4000 км (по бортовому компьютеру) за 3 года. Что могу сказать? У велосипеда есть ряд существенных плюсов по сравнению со 'старшими' собратьями. 1) Благодаря дешёвым стальным шатунам, и соответственно системе передних звёзд, на велосипеде стоит система 48-38-28 зубьев - на более дорогих стоят облегченные, алюминиевые шатуны с системой 42-32-22. Видно что на максимальных передачах передаточное число у 'шестисотого' больше, следовательно - он развивает большую скорость, даже по сравнению с велосипедами с 21 скоростью. 2) Очень существенный плюс данного велосипеда - это его покрышки. Почему то все последующие модели комплектуются 'зубастой', грязевой резиной. При езде по пересечённой местности хватает тех которые стоят на 'шестисотом', а вот по езде по дорогам и асфальту - более низкий и 'накатанный' протектор даёт существенную прибавку в скорости по сравнению со 'старшими' товарищами. Не думайте что я фанат скорости, и что заточен только на её увеличение. Даже при не спешной езде гораздо приятнее крутить педали легко и не принуждённо, чем проворачивать высокий грязевой протектор. Конечно велосипед не идеален: и стружка в каретке, и низкого качества навесы дают о себе знать. К манеткам нужно привыкать - при езде по пересеченной местности постоянно рука срывается и переключает скорости. Как итог: Велосипед отработал на 200%. Ели вы хотите попробовать кататься на велосипеде, то будете довольны полностью. не стоит, на мой взгляд, брать более дорогие велосипеды: во первых, не факт что они лучше для Вас, чем 'шестисотый', во вторых если вы забросите катание - то 8500, это не 15000 руб. P.S. Собираюсь покупать новый велосипед в этом году, и именно STELS Navigator 600. Тот мне послужил верой и правдой, и этот прослужит.

Велосипед купил спустя 20 с лишним лет после последнего велосипеда 'Украина', прочитал много комментариев про велосипеды их разновидности и марки, и так запутался, что не собираясь тратить много денег на возможно временную прихоть покататься, купил данную модель просто по его внешнему неплохому виду. И вот уж месяц я рассекаю тротуары, дороги, парки с их небольшими вне дорожными тропами и должен вам сказать что даже те небольшие 170 накатаных километров достаточно, чтоб понять - своих денег велик стоит на все 8700 рубликов. Да мне не с чем ровнять, но не думаю, что более престижная марка, возможно более чёткое переключение передач стоит лишних 7000 рублей, а то и 10000 честно заработанных рублей.

Купили жене данную модель. Хороший велосипед без претензий. Прошел проверку городской дороги и пересеченной местности. Конечно, на препятствиях амортизация не очень хорошая, но это и так понятно при покупке за такую цену. Крылья низкого качества и нога с педалей периодически соскальзывает - будем менять. У тормозов большой люфт, это существенный минус.

Пожалуй лучший байк в своей ценовой категории. Проездив на нём 3 лета в усиленном режиме, понял что вел вынослив. Кое что конечно пришлось поменять(запчасти копеечные). Отличный велик для начинающего. Сравниваю со своим новым gt avalanche 4.0.

Мне очень понравился велосипед, по очень доступной цене и нормально собран, по крайней мере не разваливается. Для любительских прогулок по парку в выходные, очень даже великолепен.

лучше выбора с такими характеристиками и за такие деньги нет.

Сегодня выехал второй день на этом велике, немного проехал по пересеченной местности, к концу поездки заскрипела рулевая колонка, а так пока что все хорошо..)