Michelin X-Ice North 3

можно было бы простить все недостатки, если бы не катастрофическая потеря шипов. После первого сезона все шипы были на месте, проехал около 6 тысяч километров, стиль езды - средний, ближе к спокойному. На второй сезон (около 4 тысяч проехал) шипы стали активно выпадать. Такое чувство что дело в этих самых колодцах в которых они сидят, они просто-напросто расшатываются, а резина вокруг них разрушается, шипы стоят вкривь-вкось и шатаются под пальцем, кажется что можно их выковырять. Уже потеряно шипов по 20 с каждого переднего колеса, остальные скорее всего скоро выпадут. Никому не рекомендую такие шины. Машина - Рено дастер 2.0 4x4 с ESP.

объездил 3 месяца. обкатывал осторожно, за время обкатки потерялось около 10 шипов на передних шинах! за то сейчас нету 50% ( стиль вождения не спортивный есть обломанные. А так не шумная, мягкая резина!

Ставили на ларгус. Езда немного резкая, за зиму прошла менее 15 тыс. км. Шумит не так сильно, мягкая, легко управляется, хорошо держит траекторию, справляется успешно со снежной кашей, колеёй. Но за этот пробег пришли в негодность все шипы на ведущих колёсах - шипы съелись под ноль, сердечник изнашивается так же, некоторые стоят криво, несколько штук потеряно. На задних же колёсах все на месте, местами лишь немного накренились.Почти в этих же условиях эксплуатируется волга с дешёвой резиной matador mp50 siber ice (пр-во Германия) второй год, пробег этой резины тысяч 30 - без дефектов. В общем, расстроил Мишка...Не ожидал.

За такие деньги я думаю, шипы не должны выпадать,тем более езжу на малолитражке и не буксую почти все равно выпали,второй раз ее точно не возьму,шипы некчемные отдам весной на рекламацию напишу отзыв.цена и качество не сопоставимы.выбирайте что то другое

К концу первого сезона заметил приличное отсутствие шипов. К концу второго сезона шипов почти не осталось. Наездил на резине чуть менее 10000 км.

Первый сезон отъездил нормально. Во втором сезоне обломались практически все шипы на передней оси - в итого постоянная пробуксовка, а в горку если остановился то не въедешь - колеса шлифуют, а ты катишься назад.

За 400-500 км обломились шипы.Ездил около 40-50 км/ч на обкатке. Качество ошиповки может желать лучшего.

Я сравниваю с эталоном зимних шин для меня - хаккапелитой 2. На которой откатал 6!!! сезонов и за это время на них вылетело не более 2х шипов на каждом колесе.

Пользовался ранее X-Ice North 1. Отъездил 2 раза по 3 зимы. Был очень доволен этой резиной. Потеря шипов была в пределах 20%. Купил North 3. Появилось легкое разочарование. Шины превратились в обычную липучку... Вот такая новая технология установки шипа для исключения их потери. Да, шипы все на месте, только провалились, и в зацеплении не участвуют.

Эксплуатирую полную зиму на Логане. Могу сравнить с Хаккой 5 на отцовском Логане и Gislaved Nord Frost 5 на служебной(тоже Симбол). Одназначно XIN3 лучше. Дороже, конечно, но удобство стоит того. Сбалансировались отлично, на двух не понадобились грузики. Проехал 15 т. км - все шипы на месте. Даже по асфальту тише штатного Амтела Логана

Резина как резина. Ну нет в ней откровенных достоинств или недостатков. Конечно если б это была резина более дешевого бренда, то наверное поставил бы отлично, но для мишлена как то не очень. Она могла бы быть и тише на дороге, она могла бы быть и более цепкой, конечно могла бы быть и дешевле и естественно в первый сезон шипы не должны бы начать выпадать. Если сравнивать с корейской резиной на которой ездил до мишлена, то качество не намного лучше... Мишлен чуть тише и чуть мягче. Не могу сказать что уверенно держит дорогу на снегу, да и на обледенелой трассе торможение не является лучшим показателем. Если коротко, то это просто брендовая мягкая зимняя резина не обладающая какими либо выдающимися характеристиками. Можно выбрать что-то другое дешевле или что-то лучше если добавить немного.

За такие деньги - очень плохое качество ошиповки. Позор производителю. PS. После моего отзыва на меня вышел представитель Мишлен Дмитрий, с целью разобраться с проблемой поломки шипов. В итоге мне поменяли шины на новые. Представить не мог, что такое возможно в матушке России. Скорее всего мне попалась резина с бракованными шипами, поэтому они и ломались. Мишлену с его заботой о своей продукции и клиентах 5+. Новую резину пока прикатываю надеюсь все будет ОК, пока только положительные эмоции.

Стоит на Honda civic 8 195/65/15, в 13 году за только что вышедший X-Ice North 3 заплатил 4100 р., а за ту же нокиан хакка 8 просили почти 6 т.р. За второй сезон использования не потерял ни одного шипа, стаж 10 лет, манера езды не агрессивная, но и не пенсионерская. Балансировка на штатных Хондовских дисках от 0 до 25 не больше. Проверил корд в первый же сезон, диск погнул, а не резине ни следа. По асфальту шумит просто ужас, до этого стояли AMTEL NORDMASTER ST шум практически такой же, я их и менял только из за шума. При езде на небольших скоростях по снежной каше, протектор забивается и машина перестает ехать.

Стояли на камри 3.5 откатал два сезона, вылетело всего пару шипов при очень агрессивной манере езды.

4 сезона отъездил на липучке граспик DS-2, очень тихо, мягко, но требует внимательности и дистанции, 'плавала на дороге'. Решил попробовать шипы, взял мишлен - писали что не шумит при плюсе и мало шипов, типа полулипучка. Пока был плюс и мало снега было нормально - резина действительно мало шумела (хотя граспик был вообще супер в плане шума). А вот при -10С я очень удивился тормозному пути во дворе - лед + грязный снег, мне кажется липучка как-то лучше и предсказуема была. Пока смешанные ощущения, шипы - это иллюзия безопасности.

Стоят на рено логан ,резина мягкая,хорошо держит дорогу,обгоняя не боишься пересекать снежную кашу, машина идёт как по рельсам. Малый тормозной путь ,нужно следить ,чтоб не влетели сзади.

После первого сезона все шипы были на месте. Обкатку проходили вместе с новой машиной, т.е. аккуратный старт, отсутствие дрифтов и пробуксовок, скорость до 100 км. Может 1 попалась бракованная.

использую на prado 120... очень доволен

Пока не удалось испытать в зимних условиях, матушка задерживается, но уже могу сказать, что в моем случае, эта модель Мишлен очень плохо поддается балансировке. Звук вращения барабана стиральной машины не проходит, несмотря на 4-ю балансировку, включая фирменные шинные центры с хорошим оборудованием. Здесь еще говорят про шумность, с этим не соглашусь, главного признака 'шумности' - гула, нет, а повышенное звуковое сопровождение удел любой шипованный шины, ну и конечно важна звукоизоляция конкретной модели а/м. Использую R17 на Audi.

При покупке резины прочитал огромное количество отзывов по выбору зимней резины, ранее ездил на хакка 5, хакка7 так что сравниваю преимущественно с ней. Создана данная резина для города, так называемое золотое сечение между липучкой и шиповкой! Рекомендую

Очень шумная и шум неоднородный. Тормозной путь сильно большой стал. т.е. на летней я могу осановиться в точку с 80кмч в определенном месте а на х-айс к этому прибавляется еще метров 15 примерно в режиме скольжения. Но, на ней я ни разу не застревал ни в каше не в снегу ни в грязи. Очень хорошо держит дорогу для зимней резины. Борты слабые, машина немного раскачивается на них из стороны в сторону при маневрах на скорости и при перестоении. После первого сезона вылетело порядка 10% шипов, на второй еще процентов 20%. В общем - очень хорошая проходимость, сильно мягкая и слабые борты, высокий неоднородный шум.

Прерывистый шум на 600 км никуда не исчез ,вчера возвращаясь с рыбалки случайно перепутал дорогу, по полю, поехав по следам квадроцикла ,думал всё.но даже не буксанул не разу,плотного снега на пол колеса,доволен очень!!!!единственное надеюсь неровный шум (шлепание) пройдёт при дальнейшей обкате.

авео 2012 седан стандартные 185/65/15 хин3 на зиму и спорт пилот3 205/55/16 летом . всем советую. удачи на дорогах.

Все бы ничего, но после месяца эксплуатация полностью раздолбаные шиповые каналы спереди. Опыт вождения 7 лет, езжу аккуратно. Обкатывал по трассе.

Подробнее про АБС: за последнюю неделю, дважды, на укатанном снегу проезжал мимо своего поворота на скорости 30 - 15 км/ч, как на летней резине! Осмотрев шины пришел к выводу что виной тому участки протектора, длиной около 10 см, на которых очень мало шипов. Колесо легко блокируется на таком участке и катит по укатанному снегу аки лыжа. Придется эмулировать работу АБС пока не отремонтирую.

В целом модель хороша: Уверенно гребет. При температуре выше -3 градусов шипы практически не слышны, при - 15 умеренный шум. Надежное крепление шипов: еще не видел что б шип, острее которого, находясь под углом в 45 градусов жестко сидел на месте. Удручает лишь боковой снос... Сносит заднюю ось на поворотах, при увеличении скорости начинает вести и переднюю. Неуверенность движения в дорожной колее.

Стоит на Пассате СС, 235/40 R18, резина более чем устраивает, только после смены резины на летнюю, обнаружил, что на передних колесах гнезда шипов раздолбаны и недостает почти половины шипов! Не знаю на что грешить, стаж вождения 8 лет, за зиму проехал почти 9000 км, обкатывал в снег в основном по трассе при скорости не более 80 км\ч. около 1000км. Шины произведены в Венгрии. Так же хочу отметить крепкий корд, за зиму ни одной грыжи или пробития, при отсутствии дорог в России. Продолжение истории. После этого отзыва на меня вышел представитель Мишлен, с целью разобраться с моей проблемой и, в итоге, мне поменяли шины на новые! Оказалось, что мне попалась резина с бракованными шипами, поэтому они и вылетали. Дефект выявили и проблему вроде как решили. На новых шинах проехал 500км, пока шипы на месте.

это не первая моя зимняя шипованная резина, но такого гула я еще не слышал, прием гул неравномерный. Пробег 600км.

Брать не стоит. Лучше взять шины другой марки более дешовые или же добавить денег и наоборот взять более дорогие. Мой вывод своих денег не стоят.