Gislaved NordFrost 100

Все характеристики
К
Кривошей Алан оценил 02.12.2013
Оценка:
на шинах ОТЛИТО : Мade in Germany!
НЕ выявил
Взял 185/65 R15. Порадовала низкая цена 2740руб. Внешне очень качественные, шипы треугольные. На шинах бумажная наклейка на русском языке с блогодарностью что выбрали товар фирмы Континенталь. Считаю что у этих шин оооочень приятное соотношение цена/качество. Убежден что лучше Gislaved made in Germany, чем Мишлен или Нокиан произведенные в Раше для Раши. Живу в подмосковье. Не буду описывать свои впечатления от езды на этих шинах: итак уже написано до меня не мало. Просто хочу выразить свой восторг от качества изготовления этих шин: два колеса отбалансировались грузами 15, 20 грамм, а два остальных 5 и 10 грамм! На мой взгляд это очень достойный показатель точности изготовления!!! Мade in Germany, однако!!!!!!!!!!
Х
Храмов Владимир оценил 29.11.2013
Оценка:
Катаю уже месяц Гиславед нф 100,отличная резина. Мягкая, тихая,на обледенелой дороге идет отлично,самое главное предсказуема.
нет
К
Крылов Сергей оценил 29.11.2013
Оценка:
минимальный тормозной путь, не шумит, предсказуема, т.е. все что необходимо для шипов, не хуже любой Nokian, только дешевле
пробуксовывает при старте
в принципе все сказано, добавлю только одно: У кого эта резина шумит- меняйте ступичные подшипники.
Л
Лотта Лотта оценил 25.11.2013
Оценка:
Мягкая, не шумит, пр-во Германия, цена
пока не нашла
Проходят обкатку.Балансировка на отлично. Машина идет мягко,шумят не сильно. Отлично держит дорогу и тормозит на сухом асфальте. Очень интересная форма шипа, как тринити на знаке мерса, шипуют и льют на заводе в Германии.Там же где и Континенталь. Выбирала из Hankook Winter i*Pike RS W419 и Nokian Nordman 4, они немного дешевле,но в итоге взяла Gislaved по 2300 за 175\65 14 , думаю за немцев это не дорого.
А
Аноним оценил 25.11.2013
Оценка:
Вчера поставил на Audi A4 (b8) 2.0TFSI Quattro. Характер управляемости сменился на весьма острый. Шумность - не могу сказать, чтобы глобально отличалось от летней Michelin, совсем немного шумнее. Руль стал легче.
Явных недостатков не заметил, нейтральная поворачиваемость сменилась на избыточную. В теплую погоду при необкатанной резине машина конечно качается.
Вспоминая предыдущий год на Hakka 5, могу точно сказать, что эта нравится больше. Не шумит, приятно управляется, тормозной путь весьма адекватен. Осталось перестроить стиль вождения с лета на зиму и дождаться сурового льда.
И
Икатов Павел оценил 23.11.2013
Оценка:
Цена, рисунок, шипы,made in Germany,Мягкая,акустический комфорт,держак,торможение,разгон.
Мягкая боковина и тонкая,высота протектора.6,5 мм в размере 235/75/15
Езжу второй месяц, все бы ничего но высота протектора смущает ,соответственно ресурс под вопросом, покупал не глядя через интернет магазин, учитывая что машина не маленькая и размер не маленький 235/75/15. высота зимнего протектора хотелось бы 8-9 мм.А 6,5 это как то маловато, а всем остальным доволен. Снег Дождь Сухой асфальт ,Рыхлый снег, Каша, в +1 в мыло страшное тоже хорошо. Вой шипов минимален. Так что очень хороший вариант по доступной цене из топовых марок шин. Один шип потерял во время обкатки,пока визуально больше потерь нет,пробег 3000км.
А
Аноним оценил 23.11.2013
Оценка:
На льду не проверял, может и будет хорошо держать на скользкой дороге...
Шумит конкретно, я бы даже сказал гудит, по жескости средняя, но не мягкая точно. Валкая, курсовая устойчивость низкая, приходится поправлять машину рулем, особенно на скорости.
Прошла 600 км, рав4 в новом кузове, катал нокиан 4, она на порядок комфортнее. Не знаю, может у того, кто пишет что резина тихая, со слухом проблемы? Если она еще на льду и в снегу себя не проявит, тогда можно сказать что деньги потрачены зря...
П
Петров Виталий оценил 21.11.2013
Оценка:
Наилучший вариант!!!
Пока не обнаружил и не думаю, что они будут
Переобулся недавно, учитывая, что прошлый год ездил на липучке, готовился к шуму шипованной резины, однако его не заметил, автомобиль киа сид в новом кузове, колеса 205/55/16, при поднятых стеклах и без музыки присутствует лишь небольшой шумок, но стоит хоть на минимум включить музыку, шумок пропадает, так и забывается, что едешь на шипованной резине, честно, сам не ожидал от этой новой модели такого!!!! Производство Германия, выглядит крепко, смотри бодро, рисунок оптимальный!!! Советую всем!!!
Ni
Nitronx оценил 20.11.2013
Оценка:
Не шумная,на льду держит отлично и на резиновых перездах не скользит,жесткие шипы не стираються. Нету виляещего зада.
Если дать педаль в пол повизгивает и буксует на шипах немного
Одел в ночале ноября по москве в дождик и ночные морозы на ура. Нету аквапланирование по глубоким лужам. На поворотах держит отлично. Специально нашел лед и на нем эксперемнтировал,через 5 мин раскрамсал весь лед,тормозит так,что выгрызает лед. Канавки-глубокие оставляет. Мягкие борта,надо по аккуратнее по бордюрам. На чистом асфальте при торможение с 150 даже не сработал абс,не проскальзавает. Зад не плавает.
М
Малеванный Николай оценил 16.11.2013
Оценка:
Асфальт сухой и мокрый держит отлично. Не шумит. Гололед держит отлично.
По бездорожю достаточно быстро замыливаеться но ехать можно.
Как только одел гудела нещадно, но через 350-500 км гул исчез совсем и стало тихо как на летней, только шипы чуть шуршат. Снег не пробовал но должно быть хорошо. 2500 прошел по асфальту шипы все на месте и форму не изменили, деформаций нет. Авторевю проводило тест можно у них почитать. Покупкой не разочарован. Стоят на Рено Дастер 4х4 gislaved nf 100 suv 215х65х16
Б
Бабкин Андрей оценил 16.11.2013
Оценка:
Германия, торможение, оригинальные шипы, рисунок (смотрите на ютубе описание/работу протектора).
пока не обнаружил
Эксплуатация пока только на асфальте, снег еще не выпал. По поводу шума скажу так: резина не шумная!, но на скорости и недавно положенном идеальном ровном асфальте (который без крупно выступающих камушков) шумит причем волнообразно (хотя таких участков в городе немного), по остальным поверхностям идет тихо (ездил и на более шумной резине, когда только трогаешься как будто самолет взлетает), думаю по льду/снегу будет тихо. Оценка чуть занижена, т.к. думал что все-таки помягче будет и шипы стояли неравномерно большая часть чуть больше втоплены, а пару наоборот не доставили.
he
helfrjd2013 оценил 16.11.2013
Оценка:
Многообещающая форма шипа, страна производства - Германия, цена ниже конкурентов
Пока не заметил
Уважаю бренд Континенталь. Прошлую зиму отъездил на контиайсконтакт, резина выше всех похвал, все шипы на месте. Гиславед входит в концерн Континенталь и если не врут делают также в Германии, поэтому решил доверить свою безопасность Гиславеду. Моя летняя резина Хенкок оптима, до ужаса жесткая и шумная. Поэтому после переобувки Gislaved NordFrost 100, мне показалась тихой и мягкой, стало приятно пердвигаться. На сухом и мокром покрытий резина ведет себя адекватно и предсказуемо. Лед и снег еще впереди, мне кажется Gislaved не подведет. Удачи на дорогах!
С
Соколов Павел оценил 14.11.2013
Оценка:
Тихие, производство Германии
Пока нет
Читал другие отзывы и не согласен с тем что резина шумная - наоборот очень тихая. Прошлую зиму ездил на Dunlop SP Winter Ice 01. Те тоже не громкие а эта ещё тише. По льду пока не проверял но думаю что покажет себя достойно. Мягкая, много ламелей.
М
Милосердов Александр оценил 12.11.2013
Оценка:
цена, приемлемый уровень шума
надеюсь, не обнаружу
Переобулся вчера, в городе пока ни снега, ни льда нет - сухой либо слегка мокрый асфальт (москва). До этого никогда на шипах не ездил, только липучки, поэтому могу сравнивать только с ними. Итак, самые первые впечатления: По шуму - слышно цоканье шипов по асфальту только на очень низких скоростях (не более 15 км/ч), при скорости 60-80 км/ч на асфальте не заметил какого-то страшного гула/шума - даже после летней резины не раздражает, музыку специально отключал. Шумоизоляция штатная, авто - Seat Leon. Торможение и управление на сухом асфальте - в целом норм, но небольшое ощущение валкости машины присутствует, наверное, сказывается и более узкая шина (летняя на 2 см шире), и более высокий профиль. Про выбор - резину выбирал под эксплуатацию 'в основном город, возможны 2-3 длительные поездки по трассе, в бездорожье не суюсь'. В прошлом липучек под эти цели вполне хватало за исключением пары неприятных моментов на льду, припорошенном снегом. В связи с приобретением более мощной машины (180 л.с.) решил перейти на шипы, но при этом не хотелось брать 'ёжиков' со 190 шипами (а-ля новая хакка). Надеюсь, что и 96 шипов на колесо будет достаточно, чтобы на льду не терять управление машиной и сносно тормозить. В остальном, учитывая специфику городских дорог в зимнее время, а это по большей степени мокрый асфальт либо каша, интересовало поведение дорог на сухом/мокром асфальте, коим пока доволен. Цена на фоне других шипованных конкурентов весьма заманчивая.
С
Смирнов Евгений оценил 12.11.2013
Оценка:
цена
Шумная!!!
Gislaved Nord Frost 100 SUV Размер:225/65 R17 102T, пробег пока 200км. Ранее использовал зимние гиславед и конти.....Внимательно изучил тесты. Очевидны отзывы по шуму применимы к малым радиусам... большие радиусы +исполнение SUV очевидно плохо акустически проработаны... шум ощутимый, с волновым нарастанием/затуханием!!!....
te
test test оценил 09.11.2013
Оценка:
Пока сложно сказать
Купил, вроде пробежался взгялдом по каждому балону, пока на шиномонтажке переобувался увидел что одного шипа уже нет (((
Для отзывов еще рано, пробег 3 км )))) но отсутствие шипа до того как колесо коснулось земли удручает (((
К
Кабанов Максим оценил 07.11.2013
Оценка:
Торможение на высшем уровне
Если в вашем регионе мало снега то будет шумновата. Управляемость меня если честно разочаровала. Зимний сезон у нас начался давно, поэтому удалось попробовать в разных условиях. Что на снегу, что на обледенелой дороге чувствуешь себя не уверенно.
Смешанные чувства, мне кажется это самый среднячок. Лучшие характеристики наверное находятся в другой ценовой категории.
А
Аноним оценил 05.11.2013
Оценка:
Резина хорошая. Не шумная (те кто пишет, что шумная - видимо ездят на летней). Оригинальный шип. Сидит хорошо. Прошел более 1000 км - прикатал шип быстро. Ламели протектора НЕ забиваются мелким гравием и самоочищаются сразу же. Уважаемая марка мной наряду с Мишкой и Конти (ранее ездил в начале 2000-х на NF2 - пошел корд от старости ) - теперь и под крылом Conti. Был выбор взять NF5 по низкой цене 1999р и NF100 по 2500р - выбрал новую модель (на nf5 отъездил 2,5 зимы)
Не рекомендую рано (при высоких температурах +10 и выше) переходить на неё. Думаю со временем у этой резины не будет такого недостатка как у NF5 - по мере износа 'алюминиевого' основания - вырывание(обламывание) шипа при торможении.
Стоит 175/70 R13 на Ваз-093i (Красноярск, погода за 1,5 месяца была уже от +15 до -15 с гололедами на трассе и городе, мокрыми и сухими дорогами, дождями и 'солью'). Никаких 'помогаек' сами понимаете нет - только 'жопометр' работает. ПО сравнению с NF5 и Michlen Ivalo (на которых ранее ездил) - прогресс еще лучше. (Коллеги купили Хакку-8 на новые хорошие авто с их 190 шипами - теперь вешаются от шума) При температурах от +15 до +5 - очень мягкая при резких перестроениях, требует легкой корректировки. По прямой результат на мокром и сухом асфальте - отменный. Торможение на грани блокировки колес на мокром и сухом асфальте подтверждает результаты журналов (очень хорошо). Резина не срывается в скольжение. Протектор всегда чистый - самоочищается от грязи и щебня. Шум слышно, если открыть окна. При температурах +5 до -5 резина становится более 'собранной' - и тут начинает работать шип по полной на гололеде и его шум немного уменьшается. На днях погода обещает быть -15..-17 - посмотрим как поведет себя дальше NF100.
А
Андрюхин Алексей оценил 05.11.2013
Оценка:
Комфортные, предсказуемые, при торможении на любых покрытиях в тройке лидеров, цена 4500 р.
Небольшой гул после 60 км/ч на замороженном асфальте, думаю исчезнет после обкатки (Тойота Авенсис)
Восемь сезонов (~70000-80000 км) отъездил на Gislaved Nord Frost 3 (неубиваемая резина, шипы конечно все износились, процентов 20 вылетело, но протектор почти целый). Сравнивая с Gislaved Nord Frost 100 могу сказать, что новые шины чуть лучше отрабатывают неровности и стыки (боковина чуть мягче). Сотка такая же комфорная как и NF3, машина не гуляет, едет прямо. Тормоза, естественно, на новой шипованной резине и на старой резине сравнивать некорректно (понятно, что небо и земля). Очень заметно, что по всем показателям резина точно не стала хуже, либо вровень, либо лучше, о надежности и долговечности расскажет только время. Новой резиной доволен. Рекомендую к покупке.
bo
bobykin alexey оценил 28.10.2013
Оценка:
тихая для шиповки, заточка шипов
не обнаружены
Брал для загородных трасс. Установлены на Opel Zafira Family. Проехал 300 км по Москве и МКАДу, сухо, температура +7С. По уровеню шума ничего особенного, тихая для шиповки, надо прислушаться как шуршит. Сравниваю с нешипованой Nokian Nordman RS. Тормозит на сухом асфальте хорошо, а вот на разгоне появился букс - видимо из-за шипов.
Ч
Чернецкий Дмитрий оценил 28.10.2013
Оценка:
Универсальные, тихие, производство Германия, доступная цена, остальное зима покажет
Пока не обнаружил. Ну может быть окружение вокруг шипа из алюминия как-то настораживает. Думаю, на качестве не должно сказаться. Проверим.
Универсальная резина как для снега/льда, так и для зимнего сухого/влажного асфальта-так сказать 'золотая середина'! Очень тихие, как буд-то на фрикционке едешь, если прислушиваться, то низкий звук можно услышать на скорости. Ну а как иначе, это же шиповка... и физика ) По сравнению с моей бывшей резиной AMTEL -небо и земля!!! Цена приятная. Рисунок протектора и форма шипа красивые. Надеюсь, прослужат долго! Дополняю: проехал уже 700км, обкатку делал до 500км. Тихий шум от шипов стал ещё тише, они утонули в глубину резины где-то на 1-2мм. По трассе едет превосходно, руль чёткий. Неровности и 'полицейские' проезжаются мягче-это сразу почувствовалось, ведь у меня Хонда, а её подвеска всем известна. Знакомый, независимо от меня, тоже купил такую резину - доволен очень! И я рад выбору! Советую внимательно присмотреться к 'сотке' Гиславеда, если ещё не определились с выбором!
к
колесников александр оценил 27.10.2013
Оценка:
Низкая шумность, хорошее сцепление с асфальтом в сухую погоду, машина на сухой дороге как влитая.
На мокрой дороге, заметно увеличился тормозной путь, но оно и понятно, зимняя резина не предназначена для дождливой погоды.
Жду зимы, интересно как будет вести себя в гололед. Часто езжу по трассе по 1500 км, так что надеюсь не подведут. На данный момент доволен как слон. Пусть резина не сильно разрекламированная, зато езжу довольный. Кстати забыл добавить на мокром асфальте очень легко уходит в пробуксовку, так что приходиться привыкать помягче газ нажимать. Машина ВАЗ 2112.
А
Аноним оценил 26.10.2013
Оценка:
1) Тихая. Несомненно, отличная черта для резины с шипами. 2) Мягкая. Заметил сразу же, как переобулся с летней на зимнюю. Неровности, дорожные стыки, идут как по маслу. 3) Держит дорогу. Приходится пока довольствоваться асфальтом, впечатления положительные. Скорость 120, претензий нет. Пару раз уже 'посчастливилось' совершить экстренное торможение, без проблем, конечно, стоит уточнить, скорость была до 60. 4) Недорогая. В целом складывается впечатление, словно качество опережает стоимость. 5) Made in Germany. Без комментариев.
Пока не обнаружил.
Первоначально рассматривал резину Nokian hakkapeliitta 7, но углубившись в дебри отзывов и статей, пришел к выводу, это не совсем то, чего хотелось бы от резины за такую сумму. Производство Россия. Шумная. Вылетают шипы (насколько это правда, не ручаюсь). Для себя принял решение, поискать аналог и совершенно случайно наткнулся на Gislaved NordFrost 100. Цена и отзывы подкупили. Итог: покупкой доволен как слон! Советую. Машина, на которой эксплуатируется резина Hyundai Solaris. Авто без электронной системы стабилизации и антипробуксовочной системы.
Т
Тезин Павел оценил 25.10.2013
Оценка:
Низкая цена, малое количество шипов , мягкая.
Пока не обнаружил !
По гравию идет очень мягко так как мягкий корд. На асфальте тоже комфортно т.к. Шипов меньше чем на нокиан. В общем по первым впечатлениям достойная.
А
Аноним оценил 23.10.2013
Оценка:
Хорошая цена, мягкая, хороший разгон,
Очень шумная, пока это главный минус
Проехал около 700 км , на этой резине, все в принципе устраивает, но при скорости от 60 до 90 по асфальту , ощущение шум как в самолете. До этой ,ездил на Нокиа хакка 4,
А
Аноним оценил 22.10.2013
Оценка:
Новые модель 2013 года, свежая резиновая смесь производство Германия а не какая-нибудь там... конструкция шипа в виде значка Мерседес усиленная боковина, на 5ом это слабое место цена просто подарок, на 1/3 дешевле КонтиАйсКонтакт отличный 'держак' на снегу и в гололёд проверено на днях акустический комфорт едешь будто на летних по сухому асфальту
Что недостатки 8-\ не не слышал) пока не обнаружены
По тестам нескольких автомобильных изданий двух Российских и одного Европейского, данные шины держаться в тройке лидеров на ровне с безусловно прекрасной и лучшей легковой шиной на рынке от 'старшего брата' Continental ContiIceContact, и по многим дисциплинам Gislaved NordFrost 100 'уделали' попсовую и не заслужено 'раскрученную' Nokian Hakkapeliitta 8. Gislaved это немецкие шины, занимающие в рейтингах всегда с3 по 5 место, что является подтверждением стабильного качества. На момент написания сего опуса на резине пройдено уже боле 1500км пути включая обкатку резины на первых 500км. Успел застать и первый Сибирский снегопад, и гололёд на ночной трассе при -3С' на данных шинах едешь уверенно как по рельсам! Дополнение: Итак на конец октября накатал за месяц около 3000км, (асфальт сухой, мокрый, гололёд, снег, замёрзщая грунтовка) впечатления ещё более положительные! Что сказать на какой бы дешёвой машине вы ни ездили, но шины и тормоза должны быть безупречно надёжные. Удачи вам на дорогах. Позже отзыв пополню.
С
Стан Теплый оценил 21.10.2013
Оценка:
наверное это цена, если она действительно немецкая жалко переплачивать за резину которая варится у нас например нокиан давно уже делается в России а ценник бешеный
шумноваты, при чем как мне показалось шумнее чем норд фрост 5
решил попробовать, купил, не сказать чтобы визжал от восторга но теперь никуда не денешься. еще раз хотел бы отметить что не думал что так шумят
А
Аспен Мария оценил 18.10.2013
Оценка:
Действительно тихие, и четкие в управлении , но это пока не зима..
Надеюсь так и не обнаружу :)
Сегодня приобрел четыре колеса 195 65 15 стоят но volvo. Прошлые зимы ездил на Хапе 5 не плохо, но шумные! Решил взять в этот раз NordFrost 100 подешевле. Пока очень рад по шумке они действительно очень тихие и в управлении очень послушные , но это пока на улице +6 +7 и дождь. Жду теперь снега и зимы :) Поэтому и поставил оценку 4 звезды так как зимой еще не пробовал ..Кстати сейчас когда снял летнее Конти они тоже новые я лето объездил вели себя хуже на келейности в дождь на кольце ( С-пб ) напомню на улице +7.. Итог я пока доволен
А
Александрович Виктор оценил 16.10.2013
Оценка:
бесшумная,хорошо держит дорогу,производство в Германии,это обнадеживает,мягкие,небольшие ухабы проходит на ура,плюс цена,только поставил поэтому зима покажет
пока не выявлены
Выбирал между bridgestone blizzak spike-01 и Gislaved NordFrost 100 ,по совету знающего человека выбрал Gislaved NordFrost 100 и пока не жалею!
К
Куров Андрей оценил 15.10.2013
Оценка:
Недорогие, мягкие - хорошо глотают неровности, вместе с подвеской Логана дают мягкую и комфортную езду, хорошо держат на льду, тихие.
Пару раз замечал небольшое соскальзывание в асфальтовую колею в повороте, чего не было на летней резине, но это практически не существенно. Проскальзывание при разгоне на льду.
До этого стояла зимняя резина от Нокиана - Хакка 4 и летняя от них же, поэтому впечатления по сравнению с ними. На Гиславеде проехал с начала октября около полутора тысяч километров. Сегодня на Урале местами выпал снег и подморозило, поэтому первый раз проехался по заснеженному городу и заледенелой трассе. Впечатления самые положительные. На асфальте резина мне понравилась даже больше, чем летняя от Нокиана - Гиславед более мягкий, а по шумности, даже несмотря на наличие шипов, примерно такой же, поэтому на асфальте одно удовольствие. По льду разгоняться тяжеловато - чувствуется, что отклик на нажатие на педаль газа стал меньше, хотя вполне терпимо. Нокиан давал более уверенный разгон. На трассе на протяжении километров 60 был лед с укатанным снегом, все ехали 50-60 км/ч, за все время поездки меня обогнала только одна машина. Гиславед позволял спокойно ехать 80 км/ч. Доблестные дорожники пару дней назад в одном месте на трассе асфальт сняли фрезой, получилась продольная гребенка, на которую сегодня лег лед (асфальт, видимо, на снег уже будут класть) - тоже проехал уверенно, хотя скорость снизил до 50 км/ч, а машина чуть скользила. Покупкой доволен, резина отрабатывает вложенные деньги на все сто.
Отзывы про Gislaved