Arnetoli Motor 1800SP-TD

Купил 3 года назад, поверил рекламе. Полтора сезона мучился, менял ломающиеся катушки, чинил сам триммер, и перешел на бензиновый. О покупке сожалею и рекомендую не повторять эту ошибку. Если нужно косить бурьян, то этот триммер непригоден, тут реклама содержит заведомый обман. Триммер с реально профессиональным бензиновым тягаться не может, хоть и грохочет, как бензиновый. Имел возможность наблюдать, как параллельно на соседнем участке работают бензиновым - в разы быстрее. Какая-то чушь в рекламе про якобы в '3 раза возрастающую мощность на выходе'. Рассчитано на тех, кто плохо учил физику в 7-8 классе. Какая-то чушь про 'профессиональный наплечный ремень', 'профессиональный воздушный фильтр'. Расхваливается то, что в других триммерах не упоминается вообще, как само собой разумеещееся. Или в рекламе расхваливается то, что на самом деле является недостатком, для упреждения вашего удивления и нейтрализации отрицательной реакции (пластмассовые детали редуктора, изогнутость штанги). По сути эксплуатации. Сильно вибрирует при работе. Есть дополнительные очень неприятные вибрации и от самого двигателя ('3000 об/мин'). Катушки при диаметре лески 3мм ломаются за полчаса. Чуть долговечнее на 2.4, выдерживают 2мм, но тут уж что у него остается 'профессионального'. Очень быстро вышел из строя - из корпуса вылетела 'профессиональная' петля, к которой крепится 'профессиональный' ремень. Потребовал ремонта 'профессиональный' кожух (отвалился и был намертво привинчен саморезами к нижней части штанги, благо все это пластмассовое). Сильно грелся нижний конец штанги в месте прикрепления катушки, вплоть до оплавления пластмассовой детали. На чем его эксплуатация и завершилась.

триммеру. Само кольцо фиксируется двумя «усиками» также из пластмассы. Неудивительно, что масса плюс рычаг кожуха ломают эти «усики» в кратчайшее время. Забавно смотрится в этой связи утверждение из Инструкции по эксплуатации: срок эксплуатации- 3 года. Серьезная поломка «изделия» произошла примерно на 6-й день. Она была вызвана следующим его конструктивным изъяном. Чтобы снять катушку триммера, надо зафиксировать ось (то, на что эта катушка накручивается). Это делается с помощью стержня, который вводится в эту ось чуть выше катушки, после чего катушка может быть свинчена с зафиксированной оси. После работы вся нижняя часть триммера облеплена мелкой травяной крошкой. Стержень, который вводится в упомянутое отверстие оси, зацепляет маленький кусочек травы, которая вместе со стержнем попадает внутрь этого отверстия. Оказалось, что стержень вводится непосредственно между подшипниками оси (которые - '3000 об/мин'), и поэтому эти кусочки травы после двух-трех снятий катушки попадают в подшипники. Они от этого начинают при работе нагреваться, и настолько сильно, что к оси нельзя прикоснуться. После 5-7 минут работы из нижней части оси начинает идти дым. Оказалось, что подшипники вмонтированы в пластмассовую (!) деталь, держащую их на оси триммера. Эта деталь от нагрева сначала оплавляется, а затем, если не прекращать работу через каждые 7-9 минут, обгорает и дымит. Незначительного периода эксплуатации достаточно для того, чтобы пластмассовая деталь деформировалась, после чего подшипники из нее вываливаются. Естественно, такая конструктивная особенность «изделия», требующая делать перерывы на полчаса через каждые 9 минут работы, в инструкции к нему не упомянута. Теперь дополнительная информация, комментарии и догадки. 1) Производитель, якобы - Италия. Вероятно, это не так. Основание: “Made in Italy” написано, собственно, только на триммерной катушке. На самом триммере надписи строго говоря, нет. Написано оно на приклеенных к пластмассовому корпусу и легко отлетающих

В прошлом году решил заменить катушку (замечу что старая не сломалась, но сильно износилась от частого использования) и не сразу нашел замену , так как на оригинальной катушке резьба большая - аж 12 мм! Поставил универсальную катушку др. фирмы и 'убил' её достаточно быстро - не выдержала мощности косы, да и расход у лески диаметра 2,4 был заметно больше. В итоге нашел-таки оригинальную катушку у официальных дилеров и всё отлично работает до сих пор.