Pirelli Ice Zero FR

Поставил недавно, пока доволен. На холодном асфальте и примороженных мелких лужах держат отлично. И что приятно, резина тихая. Для меня непривычно, раньше ездил зимой на шипах. Снега пока не было, но надеюсь, сюрпризов с поведением не будет. Тоже ориентировался при выборе на тест в ЗР, думаю, специалистам виднее в плане профессиональной оценки. Мне субъективно резина нравится.

На эти шины обратил внимание после изучения теста За Рулем. Шины были чуть выше по бюджету, чем я изначально рассчитывал. Однако результаты теста были убедительными, а экономить на собственной безопасности не посчитал разумным. Так что вложился в покупку и ни на минуту об этом не пожалел. Шины полностью меня устраивают. Очень надежные. Очень предсказуемое и адекватное поведение, хоть в городе в пробках, хоть на трассе при длительном движении на высокой (но разумной скорости). Очень мягкие и тихие, чем сильно удивили после шипов. При всей своей мягкости за зиму не было ни одного повреждения боковин, что также большой плюс.

Это настоящие липучки в отличие от обычных зимних шин без шипов, которые принято так называть. Собственно, за это их и взял - шипы я не люблю, а простым нешипованным шинам не доверяю. Пока что пробег на этих шинах небольшой, но в принципе уже можно сделать выводы:

1. Лёд. Шипам липучки пожалуй проиграют. Но при умении ездить липучки на льду вполне справляются. Могу с легкостью въехать в заледенелый подъем, например, если это не горбатая горка градусов в 45)) Торможение на льду стабильное, а это самое важное. Все остальное решает скорость и дистанция.

2. Снег. По снегу идут идеально! Рыхлый снег хорошо продавливает и за счет этого проходимость высокая. По накату идет ровно. Если снег уже подтаял и стал мокрой кашей, проходимость не теряется.

3. Асфальт. Все норм. При плюсе (переобулся еще в октябре) не плавают. При минусе имеют довольно неплохой зацеп на мерзлом покрытии. В дождь по мокрому асфальту идут уверенно и аквапланированием не страдают.

В общем, пока такие выводы. И пока все нравится.

Что ожидал, то и получил. Выбирал по принципу: нет шипам и попрочнее корд. Всегда ездил без шипов, даже на дешевой резине, поэтому поведение авто изучено давно, сейчас Калина универсал. Езжу 3 месяца. Один пункт в тестах меня смущал - это торможение на сухом асфальте, всё отлично скажу я вам, встаёт как вкопанная. На сухом асфальте просто песня, не почувствовал разницы с летними бриджстоунами. С машиной достались бриджстоуны 5000, я устал от них. Сейчас нога не устаёт, с расходом топлива всё норм, тишина с дороги, бриджстоуны упирались и мешали ехать. Поведение стандартное для любой липучки: по снежной каше (когда сугробы на асфальте) таскает в поворотах и при разгоне, по мокрому снегу отлично, по сугробам вроде едут, но бриджы конечно копали лучше, протектор был агрессивнее. На скользком покрытии тоже хорошо тормозят, резина качественная, это если проверять специально, в реальной жизни торможу двигателем. Мой выбор это комфорт, а с управляемостью я справлюсь, с траектории конечно уходит малость по скользкой каше, но как по рельсам ездят только шипы. По морозу всё отлично, как по сухому асфальту, мягко. Не забывайте, что липучка преимущественно нужна для города. И еще, в том момент когда соседи скребут асфальт шипами, я без особых пробуксовок разгоняюсь наравне. Боюсь только, что с течением времени свои свойства покрышки могут утратить, но это уже другая история.

Были приобретены по случаю экстренной замены пирелли винтер карвинг эдж (шиповка). Машина МВ Виано для поездок семьей. Заменили и сразу на трассу. Потом по второстепенным до места. Мокрый снег прекрасно. Кашу гребет как по чистому. Ждём мороза, добавлю букв.

Ваз 2112, Анапа. 175/65 r14. погода -2/ 10 мнение о поведении в снег и гололед не сформировалось, а вот по сухому и важному асфальту есть. Резина тихая, комфортная. Не шумит даже при >,140кмч. но давайте не забывать, что стоит на ладе с заводской шумкой (то есть без нее): слышу моторчик (1.6 не мотор), слышу асфальт, резину так же, как летнюю Yokohama. Вру. Один раз я Pirelli услышал при торможении в городе на светофоре, с открытым окном, почти перед полной остановкой. Теперь управление. Удивлен, что она не разувается в повороте сама, именно такой страх. когда на скорости 40-80 играешь рулем влево-вправо краны кузова колоссальные, чувствуется, как играет резина. я понимаю, что это ваз, родная подвеска, но крены стали гораздо сильнее, чем на летней. это норма? Хз. короче без фанатизма ездить можно.

кто любит липучки-СОВЕТУЮ По мере эксплуатации буду добавлять коменты

Шины были куплены в конце 2015 года в размере 215/70 R16 на Outlander XL и благополучно отъездили зиму. Это первая моя 'липучка' , до неё на всех машинах были шипы, а именно Hakka-2 , NF-3, Hakka-5, Nordman-4. Что хочу сказать, шины достойные - по глубокому снегу идут хорошо и не закапываются, шуга, укатанный снег и мокрый асфальт - на отлично. На голом льду ведут себя предсказуемо, но шипам конечно уступают - скорость нужно снижать пропорционально разнице в тормозном пути между шипами и липучкой)). Шума НЕТ, кто пишет про шум - либо враньё , либо разный состав резиновой смеси. На моих шинах - шум начинается только после 140 км/ч причём реальный гул 'вертолёта'. Для себя определился, что на 4WD теперь только фрикционные шины, а в дни сильного гололёда просто снижать скорость.

Началось всё с замены на зимнюю резину , из заявленных на сайте производителя db убрали как минимум половину , в машине стало очень шумно. После первого морозца случайно попал на наледь на которой пришлось притормозить, ABS и ESP сработали а машина продолжила движение в перёд. Не много насторожившись пришлось ездить помедленнее. Всю зиму тормозил только за счет электроники и сугробов. Оценка поведения резины 225/60 R17 за прошедшую зиму(по 5 бальной шкале: Поведение на сухой дороге в теплую погоду 5 Поведение на мокрой дороге в теплую погоду 4 Поведение на мокрой снежной каше 3(плавает в стороны) Поведение на гололедице 2(не тормозит) Поведение на накатанной колее 2(куда колея туда и я) Шум в салоне 2 Вывод резина летняя!!!

Резиной в целом доволен, откатал зиму и в снег и в слякоть и в лед. Очень хорошо держит дорогу, особенно мокрую. В повороты отлично заходит, в ямы на ней встревал хоть бы хны. НО сейчас потеплело(+6) и это ппц, гул как от шипованной, после 60 самолет тот еще. Не ожидал такого от липучки, хотя до этого были бриджики VRX, но у них проблема каша, не едут на ней. Хорошая резина за свои деньги, с шумом можно и пожить, хотя он только в теплую погоду.

Первый день на новой резине показал, что при +11 резина не плывёт и тормозит почти как летняя. Размер 225/50/17. Отзыв буду дополнять в течении сезона. Январь: Ползимы позади и мне все больше и больше нравится эта резина. Поездил по льду и каше и по холодному асфальту и она очень хороша! Во первых она не такая сопливая, как хакка r2, во вторых по снегу гребёт почти как шиповка, а самое главное, как она себя ведёт на мерзлом асфальте- просто как летом ездишь. Есть нюансы в торможении по каше, чуть раньше срабатывает абс, чем на шипах, но это и понятно)) Вобщем я очень доволен! Апрель: откатал сезон. Вообще нареканий никаких нет! Отличная резина! Лучше хакки и остальных в Москве, где чистят асфальт. Категорически рекомендую всем к покупке.

Всегда ездил зимой на нешипованой резине. В СПб. Эти шины поставил на RX330, 2004 г. Зиму 2015-2016 откатал без проблем (8000 км всего...), на второй сезон хватит точно. С начала смутило производство российское, чуть не всплакнул... Но. Шины отрабатывают на пять баллов. Брал в размере 255/65 R17. Управляемость для своего размера отличная. А может зима была тёплая... :::)))

Езжу на разных фрикционках 8 зим, эксплуатация в основном городская. Шипы не моё - шум, посредственно ведут себя на сухой дороге, а в глубоком рыхлом снегу по сути, бесполезны...Да и переобуться 'липучки' позволяют раньше осенью и позже весной, до очередей в шиномонаж. Считаю, что за свою цену (у меня 175/65R14) достойная резина, твердая '4'.

пересел с зимних Lassa на Pirelli и доволен как паровоз: гребет все, тормозит шикарно(кому не нравится логичный ответ 'нефиг по льду тормозить как летом, шикарно она тормозит'). Громкая или нет? а это столь важно? у вас включен кондей/печка/климат, музыка, через это лишние звуки сильно итак не пробиваются, так что на зимней резине по-моему это не столь важно(скажу, что в целом её почти не слышно), да и в сравнении с хаккой сильной разницы не почувствовал(проверял на такой же машине, как у меня). Для города(СПб) выбор отличный(хоть иногда и катаюсь СПб-Петрозаводск). Посмотрим её еще в следующем сезоне

Хорошая модель ,выпушенная на заводе Пирелли в Воронеже для суровых Российских и Скандинавских зим!