Общие характеристки | |
Тип | бензиновый |
Мощность | 5 л.с., 3700 Вт |
Максимальные обороты двигателя | 5300 об/мин |
Транец | S, 381 мм |
Управление | румпель |
ДВС | |
Тактность | двухтактный |
Количество цилиндров | 1 |
Рабочий объем | 102 см³ |
Диаметр цилиндра | 55 мм |
Ход поршня | 43 мм |
Редуктор | 2.08:1 |
Запуск | ручной |
Тип смазки | смесь |
Охлаждение | водяное |
Топливный бак | встроенный, 2.5 л |
Передача | вперед-нейтраль-назад |
Система подачи топлива | карбюратор |
Электронная система зажигания | есть |
Тип топлива | АИ92 |
Конструкция | |
Подъем мотора | ручной |
Регулировка угла наклона мотора | есть |
Передвижение по мелководью | есть |
Наклон румпеля | есть |
Количество лопастей винта | 3 |
Аварийный выключатель двигателя | есть |
Вес | 21 кг |
Если коротко о главном, то мотор за свои деньги отличный. Пахарь можно сказать, боялся что от прегруза что что случится, но норм, дотянули не быстро но прибыл в пункт назначения. После того стараюсь лодку не погружать, чтобы не было действительно проблем. На рыбалку ходить отлично! По озеру шустро куда надо и в какое место) так что рекомендую
Я не заядлый рыбак, но совсем не против прокатится с ветерком по реке, потом побродить по местам где люди бывают редко. Мотор изначально и рассчитывал покупать на 5 л.с., подумал, что больше пока что и не нужно. Но рынок полон таким товаром, так что возникла даже трудность какой все-таки покупать. После некоторых дискуссий на форумах сделал свой небольшой вывод, мне не нужен японец, а всего лишь хороший аналог. Приобрел эту модель на 5 л.с. Запуск ручным стартером, управление румпелем с поворотной ручкой. Расход топлива нормальный, 2,5 л/ч. Сам мотор небольшой, с легкостью помещается в багажнике машины, ставит на лодку легко. Работает хорошо и на дальних расстояниях не подводил.
Друг укатил на год зарубеж работать. Предложил мне купить его лодочный мотор, который только купил в прошлом году, гладиатор на пять лошадиных сил. Я сразу согласился, он мне по нормальной цене отдал, так как б/у. как работает мотор уже знаю, не один раз выезжали на реку. У меня до этого были только весла) поэтому мотору очень рад. не знаю. Доскональный ли мотор, но по крайней мере не ломается и со своей задачей справляется. Намерен кататься до самых холодов=)
Купил два мотора пятерки с перерывом буквально в 3 месяца. Сперва купил для себя, но когда отец узнал да еще и покатался со мной, говорит тоже такой хочу. Только ему еще пришлось и лодку выбирать. Но я не стал заморчиваться, позвонил консультанту гладиатора, говорю нужен пятый мотор и лодку к нему, вот он и помог подобрать. Мотор стоит своих денег, мощность выдавливает до 5500, большегруз не потянет, но на легке идет отлично. Корпус мотора крепкий, по внутренностям особо не разбираюсь, но первый взгляд ок. по обоим моторам без замечаний.
По самому мотору вопросов нет, все отлично. Почти 14 мото часов накатал. Для первой заводки приглашал знакомого, чтобы все сделал. Он знаток в моторах, уже более 20 лет на реку ходит. Не один мотор сменил. Говорит не очень мощный, а так отличный, своих денег стоит. Но по мощности я же понимал, что покупал, мне хватит.