Continental IceContact 2

Ездил и на первой модели, на новое авто (Audi A6) в размере 245/45R18 решил купить второе поколение. Я в восторге, живу в пригороде, дороги там может в марте почистят, за зиму ни разу не было даже намека на занос. Никакого шума, при том, что это шипы! Плюс расширенная гарантия по ней, короче свои деньги оправдывает, лучшие из премиум.

Почитал отзывы и немного обескуражен. У человека паркетник по льду вбок тащит из-за плоского шипа. В школу ходить надо и знал бы,какая площадь больше, у квадратного шипа или круглого. Пишут шумная. Я после АТ БФГудрич, вообще её не слышал, это шипы, что вы хотите от неё. Не нравится, берите липучку, делайте шумоизоляцию, хотя бы арок. Вылетают шипы! Как так то, у меня за 3 месяца, все на месте. Езжу в основном по асфальту. Может быть не все следуют рекомендациям производителя и начинают по асфальту юзом ездить, так тут любая без шипов останется. Я как и написано было, проехал без пробуксовки и резких торможений 500 км, дабы резина уселась и шипы. Где меня раньше сносило (платная стоянка), сейчас даже не шевелиться. Ездил в Шацком районе, дорога из льда порядка 20 км в одну сторону, нареканий нет. Резина на мой взгляд отличная! Авто Джип Гранд Чероки, размер 16 265х70 Следуйте рекомендациям производителя и включайте голову, одной дорогой резины и авто мало для без аварийной езды! Всем удачт на дороге!

Итак изрядно прикатал шинки произведенные на заводе в калуге. Резина больше для без-асфальтовых дорог. Там прям чувствуешь себя богом. В раллийном режиме машина прет на любых скоростях по снегу, по насту, по льду, по накату. Тормозит рулится и разгоняется просто великолепно. Колею держит уверенно. Во дворах Залезал в такие снежные карманы ловушки что думал придется браслеты доставать, но резина вывозит без вопросов!!! Народ просто офигивает... полноприводы невсегда заезжают туда где я на ПП паркуюсь. На ямах не жесткая и не мягкая.. средняя - оптимальная яб сказал. Маленькие ямки жестко отрабатывает, а вот большие мягко))) До диска не пробивает. На этом плюсы закончились!!!!! Я ездил на дорогих брендовых колесах и знаю с чем сравниваю.... На обмерзлом и заснеженном асфальте колеса не внушаю доверия... я постоянно жду от них подвоха! Если тормозить на юз то они работают как надо... Но если надо просто замедлится с 60 они первые пару метров ЮЗОМ!!!!скользят как летние, и только потом ловят зацеп и начинают вгрызаться в асфальт... Морду таскает как в колеях так и на повороте. Неглубокая каша почему-то вызывает проблемы. С глубокой резина борется на ура. На очищенном асфальте проблем никаких нет. Шина очень тихая и вполне комфортная. Шипы слышно только при торможении. Гула от протектора нет. В общем очень странное поведение на нечищенном асфальте.... прям расстроен!.

В резине разочарован, что хакка 8, что эта, когда покупаешь топ, надеешься, что не будет сильных компромиссов, но они есть и не мало. Вдвойне обидно, что продав одну дорогую, существенно доплатив, получил ни чем не лучших вариант. Следующая резина будет точно не зимний контик.

У контика 1 было все два недочета 1)возможно чуть слабоватая боковина,но это может только при очень сильном ударе,за два комплекта колес(2 раза брал контики 1) в ямы попадал, но грыжи так и не вылезли так что спорно))),и по снегу глубокому чуть хуже контика2,но и то спорно,итог резина должна быть универсальна тк и плюс и дождь и снег и лед все бывает зимой и асвальт с плюсом.Так что контик 1 лучший вариант,не коллеит, легко катится ,на асвальте ,в снегу ,лед, каша вообще супер, дождь супер хоть нальду хоть на освальте ,следущая будет только контик 1 , 2 неплохая но эти минусы все перекроют))))

До этой резины стояла Контивинтер викинг 2, хорошая резина, но время пришло обновить. взял самую последнюю разработку айсконтакт 2.Обратите внимание,что шины дебютировали только в этом году,поэтому отзывы 2 летней давности какая то утка. Сейчас езжу не больше 80 км.ч- по правилам производителя даю шипам занять свое место. Пока что могу с уверенностью сказать, что машина управляется лучше,чем на викинге. Но по шуму новинка не много шумнее. Надеюсь после 500 км пройдет. Автомобиль Хонда срв 3 полный привод

Только переобулся, размер 175/65 R14. Прохожу обкатку. Написал отзыв основываясь на первых впечатления (трасса, снегопад сильный, -1-2). На асфальте естественно с таким количеством шипов (196 шт.) тормозной путь просчитывать заранее. Это к недостаткам не отношу. В процессе эксплуатации отзыв допишу и откорректирую.

купил резину за 3700 за баллон в размере 175/70 R14 месяц назад, с тех пор не покидает чувство что где то меня на... обманули, резина в снежной каше и сугробах или проселочных заснеженных дорогах ведет себя чуть ли не хуже чем дешевая российская, постоянно приходится подруливать и ловить машину, вместо того чтоб просто ехать, по льду вроде есть позитивные подвижки, но опять же то влево то вправо чуть ведет, вот как то так, стоит дорого а характеристики не фонтан, я бы сказал то же самое, какой смысл переплачивать??? Но может фишка этой резины в другом? Может в стабильности параметров, и со временем шипы не повыпадывают не сотрутся как у обычных, и шины прослужат дольше без ухудшения показателей? Посмотрим, но пока я весь в сомнениях, у друга гудиер айс арктик, по ощущениям как то по увереннее идет а по снегу так вообще прилично, а стоят дешевле, но где то писали что шипы выпадают, вот и повелся на рекламу, типа конти то на клей шипы сажают... Ну посмотрим поездим.

Сильно разочарован. Был в большом восторге от IceContact1, а вот IceContact2 не даёт уверенности на дороге.

шина 185/65 R15 купил за 4650 р/шт, машина КИО РИО, использую 5 дней, , но из за плохих погодных условий попробывал многое (лед, снег, мокрый снег каша, укатанный снег, асфальт) и опыта (езжу много, можно сказать как таксист, стаж вождения 10 лет) есть первые впечатления. - Во первых ЛЕД держит отлично, хорошо тормозит! - Тихая резина, (спецально искал по городу открытый асфальт что бы послушать)кио рио не лучшая шумовка, но резина не гудит и не воет на скорости, и не шелестит при 60км/час, очень порадовался! - сразу не понравилось поведения при перестроении при 70 км/ч из полосы в другую полосу преодолевая снежную мокрою кашу (назову его - Бортик), машина вильнула - ее кинуло в сторону, очень был удивлен такому поведению и это шина которая позиционируется как ПРЕМИУМ, предполагаю что из-за ассиметричного рисунка. - не уверенно держит машину даже на небольшой скорости при повороте на дороге покрытой снегом который местами укатан, машина так и наровит сорваться, что тоже не приятно для шины за 4650р - ну и машину раскачивает при скоростях выше 80 км, ( кио рио не лучшая машина в плане управляемости , но я зная как она себя ведет на летних шинах и на зимних шинах другой марки Пирели формулаайс) , стоит сказать что температура была 0 и очень надеюсь что при минус 10 раскачка процдет. Если бы резина стоила 3000-3500 то шикарная резина, а так стал задумываться а не переплачиваю ли я МАРКЕТОЛОГУ! но зима только началась может и поменяю мнения. Удачи на дороге!!

Заказал данную резину в одном магазине. Ещё уточнил у менеджера по телефону: 'Борт мягкий или нет?' Ответ был: 'Нормальный жесткий борт'. По факту, когда привезли, попробовал нажать на борт и он спокойно продавливается пальцем. Естественно, от резины отказался и взял проверенный вариант: Бридж. (До этого откатал 3 зимы на АйсКрузере 7000).

Сегодня купил и переобулся, писать отзыв рано, но резина вообще не шумная и очень мягкая. Впереди обкатка. Обязательно дополню отзыв, но после пару месяцев использования, размер 225 50 R17. До этого был опыт использования Хаки 4 и 5 (очень нравилась резина, надежная, управляемая, понятная при маневрах, но гораздо шумнее конти, наверное даже в разы, у них и шипы разные, у хаки они на много больше).

Отличная резина, отъездил на паджеро спорт с 11 по 16 год, при продаже с покупателем сошлись во мнении, что процентов 70 шипов на месте - резине еще ходить и ходить. Пробег 91000км. буду покупать новую такую же.

Резиной доволен, резина выглядит как новая износа почти нет и ни один шип не выскочил. У резины какие то слабые бока, но никаких грыж не обнаружено

брал эти шины для зимних спринтов, был опыт езды на меогих шинах именно в данной любительской дисйиплине, так вот с первым контиком второй даже чравнивать не стоит, очень посредственная управляемость на льду( опять же сравнивая с первым поколением контика). для города и трассы неплохая резина, НО с такими характеристиками управляемости можно купить шины и дешевле для повседневной езды. вообщем купился я на маркетинг. по поводу шума- у жены машина на шинах эконом класса, а именно матадор сибирь2 , дак они тише в разы, хоть и дешевле вдвое.

Езжу на заднем приводе, до этого ездил на липучках Yoko IG 35. Для заднего привода однозначно на шипах лучше. На липучках плохо стартовала на жижке, с шипами дела обстоят гораздо лучше. Даже в Москве далеко не всегда нормально чистят дорого. Многих волнует российское производство, но заводы, станки и оборудование немецкое, резиновую смесь привозят тоже из Германии, выводы делайте сами. И эксплуатация показала, что шины отличнейшие. Абсолютная уверенность в поведении машины на всех покрытиях. Кто сомневается, берите, не пожалеете. Не зачем рубль доплачивать за каждый баллон хакки R8. Хакка лучше только в условиях широт, гораздо севернее чем Московские и Питерские. А на асфальте она уступает конкретно.

Пишу только вернувшись из поездки в 615 км ночью, по пути успел пройти гололед, асфальт, дождь и жуткий буран. Очень достойная резина, думаю лучшая шипованная зимняя шина на сегодня! Оцениваю после владения Nokian Hakkapellita 7 и всех моделей Michelin North (от первого до третьего XIN, XIN2, XIN3). Являюсь поклонником Michelin, но последнее время он стал очень быстро терять шипы, выбор пал в сторону Конти Айсконтакт 2. Первое впечатление, отсутствие характерного шума шипованной даже не прикатанной резины. Ну и конечно же держак, может он и хуже чуть чуть чем у хаки (в чем лично сомневаюсь, тесты куплены все знают), но в отличии от жутко гудящей хаки , конти не шумят!

Пробег на этих шинах 950 км., размер шин 205/55/R16 . Обкатка шин по трассе 65-75 км/ч . без прошлифофки и резких торможений. Все шипы на месте, резина очень мягкая, супер, за счёт мягкости её почти не слышно!!! Покупкой очень доволен, покупайте однозначно, не раздумывая!!!

Сравнивал с 7 хаккой такого же размера 215/65 R16, Хакка и с новья в поворотах плавала, а после трех сезонов совсем поплыла, хотя все шипы были на месте. Пришлось поменять, благо продается она в этом размере как горячие пирожки. Контик значительно лучше по управляемости с новья. При заносе на льду резкого срыва нет, абсолютно контролируемо и плавно. В этом размере калею не чувствует также как и хакка. посмотрим как будет после трех сезонов :-) авто audi a6 allroad 2002 2.5tdi на балансировке максимум 35 грамм. шипов реально на 50% больше чем на других брендах. Считал на екогаме и хакке - на одном расстоянии 10 шипов, на том же расстоянии на контике 15.

Удивляют отзывы что резина шумная. Я до этого искатал хакку 4,5,7,8 и мишлен x-ice north 1,2. Это самая тихая резина (может хакка 4 с ней сравнима). На 8 хакке вообще как на вертолете гул стоял. При установке в шиномонтаже отбалансировалать легко. С Хаккой постоянно приходилось возиться. Резину взял для пробы, отвратительный осадок от 8 хакки остался. Пока этой резиной доволен полностью. Но так как прикатываю, про ездовые качества судить в полной мере не могу. Сложится мнение, отредактирую отзыв. P.S. Произведена в Калуге.

Купил месяц назад. Отъездил уже почти 1500км, можно сказать обкатку прошел. Покупкой очень доволен, пока что ни разу не пожалел. Хакку принципиально не стал брать, хотел что то новое попробовать и не прогадал. Субъективно у хакки чисто бренд расскручен и все, а резина так себе. Вон они даже пожизненную гарантию сделали. Брак конечно у всех бывает, но в данном случае ставлю твердую 5! Посмотрим как шипы зиму отживут. Размер 195/65 R15.