Велосипеды Kross - отзывы покупателей

Успел только привести и собрать,обкатывать буду весной,смотрится вел конечно круто,всё сделано качественно и со вкусом,это не мой первый вел ,но на велосе такого класса ещё не ездил,я доволен.Весной когда обкатаю ещё отзыв напишу.

Хотел брать АШАНБАЙК, после лекции друга решил взять велосипед за 30К. Очень долго выбирал (рассматривал модели фирм Merida, GT и Bulls) и остановился на этой модели (тёмная лошадка, зато теперь пью шампанское). Благодаря выжиданию и приобретению в сентябре 2015 года взял за 26 990 тугриков! Очень счастлив, велосипед отличный. За 9 месяцев владения ни разу не подвёл! Выбирайте качественные велосипеды и получайте удовольствие от велопрогулок!!!

Лучший в своей ценовой категории.

Взял себе зеленый. Недавно отметил некоторую особенность: когда не сильное освещение, велосипед кажется черным, а когда светло - зелёный)

брал за 23.500 руб. месяц назад в магазине из Москвы с доставкой до питера, сейчас они очень подорожали, делают поляке, но инструкция и гарантия от КроссМашин (2 года), так качество хорошее, навес неплохой, передние переключатели на руле самые простые, но я так понял принцип у всех один, работаю на ура, передняя фара светит очень неплохо, есть выключатель, который вкл и выкл спереди и сзади одновременно, интересно реализована проводка от динамомашины, я так понял провода внутри самих пластиковых крыльях идут к фонарям, ничего нигде не цепляет. Удобное сиденье, не маленькое и не большое, как раз, мой рост 180 и вес около 90, размер рамы М, катит реально быстро, руль настроил под себя, затянул болты и все. Очень удобные ручки на руле, широкие с удобным хватом, можно ехать без перчаток на большие растояния, до этого ездил на Форварде, был капец и мелкий мандраж))) Короче из доступных вариантов берите не пожалете.

ВНИМАНИЕ!!!Описание не соответствует действительности! Уточняйте на офиц сайте производителя! На самом деле обвес стоит Alivio, никаким Deore и не пахнет, что в общем то понятно исходя из цены в 35 тыс.

Купил как первый велосипед по совету знакомого профессионала, который давно занимается велоспортом. Как выяснилось, ориентироваться в основном необходимо на компоненты. Сзади SLX, спереди Deor очень достойные системы для полупрофессионального велосипеда. Ниже Deor брать вообще нельзя. Так что если у кого есть мысли покупать на Tourney, Altus, Acera или Alivio - не надо. Вскоре придётся менять. 29 колёса - это вообще чума. 26 уже всё, прошлый век. 27.5 пока не ясно, нужен-ли. Гидравлика Avid на высоте, претензий к тормозам ноль! Вилка для этого уровня отличная, есть блокировка с руля. 30 скоростей за глаза. На подобном оборудовании другие фирмы ценник улетает за 50. Спешилайзед на переключалках и тормозах такого уровня ближе к сотне. Кросс относительно новая фирма и не берёт денег за марку. А рамы отличные, прочные и очень красивые с изменяющейся формой трубы. Кто еще сомневается в этом велосипеде, ответ один - однозначно БРАТЬ!!! Я брал по акции за 37, сейчас они чуть подороже вроде. Изначальный ценник 63. В Польше так и стоит, в районе 1000 евро..

Отличный вел. Брал с сезонной скидкой. Выполнен качественно, отличная рама и покраска. Хорошее навесное оборудование. Брал зимой 2015 за 37тр.

Это шикарный велик с полностью оправданной ценой и шикарным качеством как сборки так комплектющих.

Катит вел замечательно, легкий. Но есть большое НО - у велосипеда короткая база и посадка выходит неправильная (руки гораздо ближе к заднице, чем должны). Для моего роста 185 - ростовка L должна подходить идеально, но на Пулсо все печально. А разгадка проста - рама от шоссера, руль от обычного МТБ = получаем критически важные минус 7-8 см от рук до пятой точки. А жаль, вел очень понравился и если б не посадка - оторвал бы с руками.

Катит вел неплохо, легкий, его старший брат Пулсо2 вообще замечательно. Но есть большое НО - у велосипеда короткая база и посадка выходит неправильная (руки гораздо ближе к заднице, чем должны). Для моего роста 185 - ростовка L должна подходить идеально, но на Пулсо все печально. А разгадка проста - рама от шоссера, руль от обычного МТБ = получаем критически важные минус 7-8 см от рук до пятой точки. А жаль, вел очень понравился и если б не посадка - оторвал бы с руками.