Велосипеды Format - отзывы покупателей

Здраствуйте у меня такой вопрос. Мой рост составляет 155 см. какой мне лучше приобрести размер рамы 15 или 17. Учтите то что я ещё выросту мне 15 лет.

У меня правда 1313 (2014) года, у жены 1214 (2014) года, пишу здесь, потому что, здесь будет больше читателей, теперь о главном, за два сезона эксплуатации, только плановые техобслуживания, резина стояла изначально Schwalbe Smart Sam 26х2.25, на асфальте гудит, за то по грязи, круче не куда( боковое сползание почти отсутствует), не буксует. Вилка тоже другого брэнда RockShox (масляная), про переключатели и тормоза, проблем не было работают чётко, на 1214 обвес другой задний Sram X7, передний и манетки Х5, тоже всё идеально (в 2015 году Sram не ставили), обвес можно менять со временем, если понадобится, но самое главное рама, а именно геометрия, об этом узнал после покупки путём сравнения с другими брэндами, оказалось очень важный момент, постараюсь объяснить простым языком. На велосипеде Format 12хх, 13хх хорошая прямолинейность не держа руль руками, ради интереса у друзей брал прокатиться на их велосипедах, там не держа руль ехать крайне сложно, но можно, нужно постоянно ловить равновесие, долго так ехать не просто, на велосипедах друзей при повороте руля, он как бы сам доворачивает, приходится придерживать его, получается более вёрткий, мне такая вёрткость не очень нравится, а всё кроится в геометрии рамы( общая база велосипеда, расстояние от подседельной трубы до рулевой колонки), у 12хх, 13хх эти размеры больше, чем у проверенных мной GT Avalanche 1.0 2012года, GT Avalanche 2.0 2009 года, Merida kalahari 590 2009 года, Scott Reflex 40 2008 года (размер рамы тоже влияет, чем больше рама, тем больше общая база, мой 1313 19'(L), 1214 17'(М), все остальные были 17'), с другой стороны велосипеды горные, но если есть склонность к универсальности, думаю это не плохо, по поводу хода, т.е. мало крутишь педали, больше по инерции катишься, на уровне Formata оказался Scott Reflex 40, на остальных больше крутишь.

Очень понравился, стоит своих денег - это рай на подъёмах после тяжеленного стального двухподвеса за 10000 рублей, очень приятно ездить на нем по нашим горкам.

Меняю отзыв в корне, всё, что писал до на эммоциях и первых покатушках. Сейчас по сути Поездив 3 месяца дополняю отзыв и снимаю баллы с формата. Первое и самое важное. Напрягают звуки рамы. При больших нагрузках есть звуки как рама играет. Многие их не слышат, не ощущают, но я чуствую, слышу и меня бесит жесть как. Передний тормозной диск поменяли по гарантии - нет претензий. Сейчас с задним барабаном кассеты беда - звуки нехорошие издаёт. Разобрал и нашёл жёсткий дефект. Отсутствует третий лепесток трещётки и проточки даже нет под него. Вернее есть, но не вся и не там. Кароч жёсткий КЕТАЙ. Вот и качество втулок джойтек. Привёз колесо в магазин - продавцы сами не могут ничего сказать - мол отправим производителю фото, пусть решает. Мол может так и должно быть. Я немного в шоке был. И вообще покупающим 'формат' совет - полная переборка и регулировка после покупки ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Может не хватать шариков в насыпных (я докупал и добавлял), втулки все перетянуты. Так что перебирайте всё если не хотите сюрпризов. В общем наша сборка хромает пока что. Учитывая нынешний ценник в полтинник велик на твёрдую тройку.

Откатал 1 сезон, проблем не возникло.

Универсальный вариант для города.

Хорошая модель для езды по городу, пригороду (без проблем ездил до 40 км в одну сторону, можно и больше). Если поставить рога на руль, то, думаю, получится почти шоссейник. Отличные шины для любой твёрдой поверхности. Лично у меня были проблемы с плохим креплением эксцентриками колёс - возможно есть огрехи в дропаутах. Вывод: очень хороший велосипед в своём ценовом диапазоне, но не без мелких недочётов.

Велосипедом очень доволен. За такую цену (28 т.р.) одно из лучших предложений. Главное -Made in Russia !

Лёгкий, ради customtubing рамы стоит брать, навес можно потом поменять.

Перед покупкой пересмотрел множество моделей более именитых фирм - Merida, GT, Focus, Cube. Все они на момент покупки значительно уступали в соотношении Цена/Качество/Уровень навески. Изначально имел очень предвзятое мнение о современных Российских производителях велосипедов. Однако Format изменил взгляды, хотя, наверное потому, что данная фирма изначально была создана для выпуска моделей велосипедов выше среднего. Велосипед покупал в интернет-магазине с доставкой на дом (4 дня из Москвы), сделали скидку. Брал 17 раму, при росте 174 см - идеально. После доставки собирал сам, все достаточно легко. Однако потом с настройкой несколько повозился, т.к. делал все в первый раз. В частности - передний дисковый тормоз терся о колодки, спицы на переднем колесе требовали небольшой перетяжки, сидение отрегулировал после 40 км мучений и мыслях о том, что его надо вообще выкинуть поскорее (оно очень жесткое и привыкание + не сразу подобрал правильную регулировку), переключение передач. Сейчас все отрегулировал, нареканий нет, ТО все дома, не вижу смысла везти его, если можно сделать самому (опять же для тех, кто умеет или хочет научиться сам). Да, мокрые тормоза скрепят, но это нормально для гидравлики. Педальки металлические, но посредственные, посмотрим сколько отработают, пока вроде все хорошо. К покупке однозначно рекомендую. Велосипедом очень доволен. Лучшее сочетание Цена/Качество/Уровень навески на весну 2016 года.

За сезон проехал 450 км, все целое, притензий нет, особенно учитывая цену этого вела 30к, покупал как второй велосипед катать по городу к цк norco treshold.

Качественный детский велосипед, но видимо, полагаясь на свой бренд и то что отечественные предприятия выпускают откровенную ерунду, в компании Format не сильно следят за стабильность качества поставляемых из Тайваня комплектующих. Велосипед за такую цену, должен требовать минимум постмагазинных настроек! Будем надеется, что в мастерской эти косяки устранят! И надеюсь по гарантии. Прекрасный разборный педальный узел с настоящими 'взрослыми' шатунами и платформенными педалями. Конструкторы явно находились под впечатлениями детства полученными от советской 'Бабочки' г. Узловая. Философия повторена почти полностью, Недостатки связанные с тормозами убраны! В результате имеем отличный маневренный велосипед для начального обучения езде в стиле Фрирайд! Реальная масса 8600г (без доп колёс) Оба доп колёса в сумме 660г Для сравнения: Аналогичный велосипед с алюминиевой рамой от известного отечественного производителя весит 9900г с доп колёсами.