Велосипеды STELS - отзывы покупателей

Купил для матери, ей уже за 80, но с этим велосипедом она отлично справилась! Теперь ездит на нем на прогулки.

Крепкий и хороший велосипед. Цена соответствует качеству и не стоит сравнивать с более дорогими моделями. Для катания по городу вполне достаточно. Даже при мелких недостатках модель очень достойная.

Изначально хотел бюджетный велик, и знал на что шел. После откатки сезона понял, что лучше бы доплатил и взял бы что нибудь по качественнее.

Очень выносливый рабочий аппарат, который при доработки, может использоваться как повседневный транспорт круглый год.

Меня в этом велосепе устраивает все что только может.Был подарен мне в августе 16 года за 2 месяца катания на нем по городу - не было замечано идет плавно сидеть удобно руль очень хороший

Резина ушла меньше чем за лето, хотя не такой страстный поклонник потормозить по асфальту.

Хотел одно время переставить втулки и тормоза, а потом подумал а зачем!? всё фунциклирует.. как говориться не лезь в рабочий механизм ))) Если вы ищите вел для покатушек и не важно куда, то этот вел для Вас. Конечно для серъёзных велопоходов, я бы рекомендовал поменять втулки колёс поставить на пром подшипниках, систему на 8 звёзд, и altus можно на alivio сменить, а ну и багажник может ещё по мощней взять... всё остальное нормуль. рамы то на одних и тех же заводах паяют!

Не знаю, что произошло с механизмом, но в движении при переключении послышался хруст, механизм, похоже попал в спицы. Еле снял, чтобы можно было хотя бы не тащить на себе 6 км пешком до машины. Звонил в магазины запчастей, замена на более менее нормальное оборудование потянет на 7 т.р.- цена велосипеда. Буду пытаться сдать обратно по гарантии. Как сдам- отпишусь. Итак, в Люберцы ехать не стал, готовы были принять на комиссию и при положительном заключении выдать задний переключатель. Цена в интернете 400 р. Решил взять переключатель получше, чем тратить минимум два дня на сомнительную цель. Поставил, оказалось нужна более длинная цепь (114 звеньев). Заменил цепь, укоротил на два звена, замохрился и заклинил трос, видимо бала нагрузка не для него. Снял все элементы переключения, думал будет работать как односкоростной. Нет, не пытайтесь, на поворотах с диким хрустом сбрасывает цепь на пониженные передачи с провисанием цепи. Теперь понимаю, что на 20 дюймовые колеса нужна только планетарная втулка. Механизм в 450-ом в пяти сантиметрах от земли- даже для города маловато, люфт переключателя изначально большой, любая палка и он в спицах. Кроме того, механизм не пропустит ни одной лужи или грязи. По поводу переделки под планетарку- нужна сама планетарка (3200р), шифтер (720р), монтажный набор (240р), цепь (240 р), спицы (180 р) ни в чем не ошибиться или отдать 1000 р за подбор без гарантии правильности, собрать все это самому или отдать еще минимум 1500 р. В общем рискну дать совет- ищите альтернативу, умеренная цена не единственный критерий выбора.

Для тех, кто мечтает о веле с планетаркой, но ограничен в бюджете - прекрасный вариант! Для тех, кто ездит именно по городу на небольшие и средние расстояния в условиях плотного потока и частых препятствий - тоже прекрасный! Т.к., благодаря алюминиевой раме, довольно быстро набирает ход и быстро сбрасывает скорость, что для малоприспособленного для велосипеда города замечательно, ведь всегда можно быстро поехать, а длительное удержание скорости не так важно (в связи с частыми остановками). Переключать скорости можно на перекрестке, если забыли перед подъемом - прямо на подъеме, т.к. переключается быстрее классических, и вел не успеет потерять скорость. Разгоняться желательно на 2й скорости, потом переводить на 3-ю, т.к. на 3-й разгоняться тяжеловато, а на 2-й ехать по ровным дорогам не особо выгодно. Тормоза слабоваты, но при не очень высокой скорости предлагаемый вариант идеален - пользоваться, в основном, можно ножным (заодно не тратить ободной, который имеет склонность стираться), в экстренных случаях - прибавлять ручной. Заманчивые планетарка вкупе с алюминием и разбросанными тормозами - отличные штуки, в то же время, не выделяющиеся, соответственно, снижается вероятность кражи. К сожалению, с каждым годом происходит сильное подорожание - но я рекомендую покупать, планетарный опыт в городе (да и вообще) - весьма полезен )

Велосипед нормальный, но не из серии сел и поехал. Нужно быть готовым стать вело-механиком пусть и на время. И тогда велосипед станет надежным помощником, а не наказанием. Хотя может мне просто такой неудачный экземпляр попался. P.S. В моем случае, велосипед эксплуатировался почти круглый год (кроме дней с температурой ниже -10) наезд в день около 15км (до работы и обратно, а когда и больше) Смазку в задней втулке менял 1 раз (использовал штатную) Поразило, что втулка как новая без сколько-нибудь заметных следов износа.

Велосипед детский, покататься пока не дорастёт до полноразмерного колеса. Велоспипед не прихотлив, эксплуатируем и в дождь и в грязь, помыл с мойки, смазал цепь и погнал дальше, за два года эксплуатации ни чего не ломалось, только ручки стёрлись по бокам да сидушка товарный вид потеряла :) Купили на него фонарик на перёд и стопарь на зад + велокомпьютер всё с али экспресса, ребёнок не нарадуется.