Аудио- и видеотехника FLI - отзывы покупателей

есть и высокоуровневый вход, колокольчики, регулятор среза частоты, гейн и бас буст. авто включение и выключение. диод питания зеленый находится в соплах радиатора наверху. подключение просто и понятно. долбит после разогрева 7 дней очень достойно. достаточно большой. в седан или хетч будет перебор. в большой джип или в микроавтобус самое то. По настройке: срез на 60, бас буст вырубить (от него только гундеш), гейн на 50%.

Брал эту шляпу новой..В -10 и тем более -30 подвес становится пластмассовым, никаких 1000 Wat там нет и в помине, усилитель на 100-150 дохленьких силенок, не вздумайте брать это 'чудо' не видитесь ни на какие уговоры, сабвуфер очень стремненький, бас в нем не глубокий, от крутилок особого толка по звуку не добьетесь, летом в жару, он играет еще более - менее, но зимой он играть физически не может, чуть навалите громкость и сгорит катушка, так как упоминал выше, подвес в мороз становится очень твердый..

В отзыве ниже написали, что усилок отдельно покупали... Этого я не понял: саб активный, усилок встроенный. Бахает очень хорошо. У меня ford escape, саб стоит считай в салоне. На самом сабе я мощность где-то на 1/3 поставил. На магнитоле стоит все по 0. Бабахает ооочень неплохо. Я звук щас и слышу, и чувствую, и вижу (по зеркалу в салоне) Все провода в комплекте есть. Пара клемм запасных тоже. Проводов хватило без проблем, но и лишнего не много осталось - где-то 20-30 см. То есть проблем спрятать их не было. Единственный минус - сам саб не такой уж и большой, но он к верху сужается, а снизу широкий очень. Пол багажника считай занял. Но о покупке не жалею ни капли. Тем более по цене и по нижней границе диапазона воспроизводимых частот (25 - 1500 Гц) лучше я не нашел. Тут на яндексе этой инфы нет, но при желании найти легко. (брал в мае 2014)

Штатная аккуститка меня устраивала, но из за низких частот на большой громкости не вывозила. Хотелось разгрузить аккустику и одновременно обогатить звук. Конечно первый месяц саб играл слабо, как и любой 'колонке' ему надо 'прогреться', сначала на минимум - позже больше. Саб играет мягко, благородно. (кросовер: саб до 80гц, аккустика от 80гц) Не рвет перепонки и не качает на всю улицу. С другой стороны достойно выдерживает заданые нагрузки, прекрасно дополняет штатную аккустику - именно то что я искал.