Нижнекамскшина Кама-301

Брал их некоторое время назад. Шины не дорогие, и это их главное преимущество, также они хорошо представлены на рынке. Можно везде достать. Но не всегда хорошо балансируются. Хотя как их хранят, тоже вопрос. Сейчас сменил несколько вариантов и в связи с ростом цен перешол снова на нижнекамские.Но только теперь взял Виатти Брину. Липучка на мой взгляд качественная. Прочная, цепкая, и не шумит. Ездил на них зиму и лето и сейчас стоят. Думаю снова возьму.

Хочу оставить отзыв именно о Каме с металлокордом NU 301. Это шины другого класса, усиленные, более прочные и ноские. Раньше шинами этого производителя не пользовался, не было личного опыта, а коллеги искали другие варианты, но тут решил отойти от стериотипов и рискнул. Был приятно удивлен. Предыдущие стояли Аеолусы, да, катал китайские, но резина излишне мягкая, быстро вышли из строя. Новые нижнекамские оказались прочнее, более стойкие к местным дорогам, при этом управляемость тоже не пострадала. Они немного жестче, но это не сильно заметно.

В нашем автопарке пользуемся в основном Камой. Такие 301 стоят на заводской пассажирской газели. Не идеальные, но для нас цена/качество. Главное прочные, по дорогам таким с разными острыми сюрпризами дорогие ставить не выгодно, а Каму поставили и вперед. На другой газели грузовой стоят универсальные тоже нижнекамские только с металлокордом nu 301. Вот это шины кремень! Стоимость конечно другая, но и сил в них побольше. Стоят уже не весть сколько все ходят.

Ездим на этих шинах, постольку поскольку закупками занимаемся не мы, но притензий особых нет. Как говорится дешево и сердито. Резина достаточно ноская, к нашим не самым лучшим дорогам не сильно капризна, если что модно заменить. Немного жестковаты, но у же выработалась привычка и понимание ее повадок, так сказать. То что некоторые пишут про ЦМК Каму, у нас в АТП ткаими тоже оборудованы более серьезные машины. Шины конечно другого класса. Если бы на нашу газель такие воткнуть, можно думаю кататься всюду кучу лет...

Установил на зилок нижнекамские 301 усиленные металлокордом. Стоят дороже обычных, но и ходят заметно больше. Резина прочная, от проколов и порезов пока нет проблем, боковины прочные, нагружаю временами хорошо, но нагрузку держат. Управяются может не идеально, но меня устраивают, приспособился. Есть с металлокордом и дороже, но не уверен, что для меня качество вырастет на столько сколько цена. Так что для меня нижнекамские пока то что надо.

Взял каму 301 с усиленным кордом, ЦМК. Езжу част по бездорожью большие расстояния, и нагрузка не маленькая. Пока накатка небольшая ок 35 тыс. Но пока нареканий нет, резина целая, без порезов, трещин. Управляются хорошо. Опять же нужно учесть. что езжу не быстро, и пустым редко. Цена среди шин подобного класса не очень высокая. Брал по рекомендации.

Газель тент - пробег по всей России почти. Шины менял разные. Нашел для себя оптимальный вариант, считаю. Взял в прошлом году осенью Каму NU-301. крутые шины с цельнометаллическим кордом. Прочная резина, истирается не быстро, достаточно ровно расходуется. Управляются адекватно, не виляют, едут ровно. По комфорту езду не плохо. В общем выгодный для меня вариант. вполне конкурентоспособные с более топовыми марками.

Использовал разные шины, не находил какого-то одного варианта. Ставил в начале на Газель, потом сменил авто на ВВ Транспортер. Шины обычно брал примерно в одном диапазоне цен. Среди всех были и Кама. Сейчас езжу в основном в специфичных условиях, в которых обычные шины держатся слабо, и уже рвал несколько буквально новых об острый мусор. Решил марку последних шин не менять, только взял с усиленным кордом (металлокорд), а так тоже Кама 301. Стоят дороже обычных. но дешевле конкурентов. С другой стороны в разы стало проще и надежнее.

Сейчас сменил профиль деятельности и вожу другой автомобиль. На Транспортере стоят тоже Нижнекамские, но теперь только с цельнометаллическим кордом NU-301. Вот это сила! Шины неубиваемые. Специально такие взяли, так как дорожные условия достаточно агрессивные.