Lavor Pro Skipper 19

Не надо тешить себя иллюзиями, что купив мойку вам нужно будет только 'помахать керхером' и автомобиль сразу будет чистым. Кроме того, применив специальную едкую химию, при полном бесконтакте, всё равно придётся протереть автомобиль тряпкой полностью от белого налёта, и давление тут не при чём. И при воздействии на авто щёки или губки уже не так важно супер давление. Важно изначально сбить грязь. А вот шланг длинной 8 метров, как идёт в комплекте с этой мойкой (проверяйте при покупке), существенно облегчает использование. У данной мойки удобная высокая ручка и большие колёса, перемещать её очень удобно, логичное расположение входного и выходного шлангов. В комплекте (MAX) у меня две насадки ТУРБО (факел) и обычная веерная, с регулируемым градусом распыления - от струи до веера, она же используется для снижения давления и распыления пены из встроенного резервуара для моющего средства. В качестве шампуня я использую жидкое мыло для рук, стоит несравнимо дешевле. Также в комплекте шла губка, резиновая тряпка (её украли из комплекта), переходник на вход (тоже украли, поэтому обращайте внимание на количество слоёв скотча на упаковке), две щётки - одна круглая с крутящейся центральной частью, вторая узкая и длинная, большой фильтр очистки входной воды. И самое главное, как и моя старая мойка, эта сделана в Италии. Все мойки LAVOR, которые в названии артикула имеют приставку 'C' (China) на конце, сделаны в Китае. В официальном каталоге помечены устройства, которые сделаны в Италии и указаны все артикулы. Также обратите внимание, что в требованиях к этой мойке указано, что источник должен давать от 12 до 15 литров в минуту. Не обольщайтесь возможностью всасывать воду из резервуара, так как производительность существенно падает и нагружается помпа.