Kaiser W 40.10 TLTE

В режиме предварительной стирки машина Kaiser W 40.10TLTe стала издавала звуки хруста-скрежета металла в области осевого посадочного места со стороны привода ременной передачи. При проворачивании барабана рукой звук слышался как 'глюк-глюк'. Стал начал изучать, в чем причина. Разобрал машину. Причина в ступице барабана, которая бала треснута на 1/3 часть, т.е. эта часть была выпучена, будто под нее что-то попала (кроме воды нечему и попадать-то). В результате дальнейшего осмотра на боковой крышке бака, куда устанавливается подшипник скольжения, по диаметру в области контактной сварки обнаружил множество мелких трещин, а крышка сделана из нержавейки. Загружали машину не более 5 кг. Присмотревшись на ступицу барабана, обнаружилось, что сделана она из алюминия. То есть самый ответственный узел из алюминия, куда впрессован ось подшипника, вся нагрузка ложится именно на эту ступицу. Следовательно, ступица с осью была несоосная с противоположной осью барабана, что привело к моменту множественных изгибов в области ступицы. Как при изломе проволоки – ее нужно многократно изгибать, чтобы сломить ее часть. До этого, года 3 назад, менялись подшипники....