Kaiser W 40.10 TLTE

Проработала 5,5 лет и все. 'Хана' пришла нежданно, в режиме предварительной стирки 'хвалебная' машина Kaiser W 40.10TLTe издавала звуки хруста-скрежета металла в области осевого посадочного места со стороны привода ременной передачи. Вырубил электропитание и начал изучать, в чем причина. Раскидал всю машину (люблю искать и устранять поломки самостоятельно) нашёл «где собака зарыта» - причина в ступице барабана, которая бала треснута на 1/3 часть, т.е. эта часть была выпучена, будто под нее что-то попала (кроме воды нечему и попадать-то). В результате дальнейшего осмотра на боковой крышке бака, куда устанавливается подшипник скольжения, по диаметру в области контактной сварки обнаружил множество мелких трещин, а крышка сделана из нержавейки. Это же надо так разрушить металл, хотя загружали машину не более 5 кг (да туда больше и не влезет). Присмотревшись на ступицу барабана, обнаружилось, что сделана она из алюминия – вот и вся «басня». А то нержавейка, да вигвам, самый ответственный узел из алюминия, куда впрессован ось подшипника, вся нагрузка ложится именно на эту ступицу. Следовательно, ступица с осью была несоосная с противоположной осью барабана, что привело к моменту множественных изгибов в области ступицы. Как при изломе проволоки – ее нужно многократно изгибать, чтобы сломить ее часть. Теперь ищу крышку барабана и сам барабан соответственно. Есть желание купить новую стиралку. Если буду покупать, то лучше дешевле, и будет служить дольше. P.S. Многие знакомые раньше меня приобрели свои стиральные машины, правда других моделей, и до сих пор исправно им служат. А о такой ужасной поломке в жизни и не слыхивали.