Hitachi CG40EY(T)

Обкашиваю 30 соток раз в месяц с 2011 года. Ощущения великолепные. Эргономика на отлично, несмотря на солидный вес в жилете не чувствуешь нагрузки. Звук выхлопа относительно негромкий, вибраций практически нет, сбалансированность идеальная. Ручки ухватстые, курок газа выше всяких похвал. Трёхлопастной нож в комплекте достоин отдельных похвал. Он сделан из такой бронебойной стали, что подправить его достаточно непросто даже советским напильником Любит бензин. Использую смесь 1:50 АИ-92 с двухтактным маслом Husqvarna HP. Раз в год меняю смазку в редукторе, перед зимой вырабатываю топливо, капаю 2 мл. масла в цилиндр, промываю и пропитываю фильтр. И всё. За три года потерялись две клипсы и побился защитный кожух, но это своего рода расходка которая на скорость не влияет.

Это моя четвертая коса. До этого убил бензиновый бытовой триммер за 9лет, и еще есть 2 электрических для мамы и жены (на разных дачах). Данным аппаратом пользуюсь недавно, но очень доволен. В дополнение приобрел катушку универсальную ОРЕГОН (намотка лески без разбора катушки). Работаю леской (нож и не доставал), с травой выше колена легко справляется(просто убийца зеленых насаждений какой-то). Вес не чувствуется за счет разгрузки (главное все хорошо отрегулировать). Мощности за глаза. Думаю многим не хватает легкого запуска. Внешне сделан очень добротно, да и внутренне тоже понравилось (осмотр цилиндра через свечное отверстие). Не могу сказать, что очень шумная (после пилы с объемом двигателя 70см даже без наушников на уши не давит). Заводится с пол оборота... Вообщем из минусов наверное только комплектация: 1е вместо очков(в комплекте) лучше маску с сеткой и 2е пришлось покупать отдельно катушку под леску. Если участок меньше 12ти соток и не сильно зарастает советую что-нибудь полегче.

Первая коса. Косил участок, заросший крапивой и молодыми клёнами в человеческий рост и выше. Стволы в 3 см срезает без усилий. По ощущениям стволы молодых деревьев и крапивы срезаются одинаково просто (резал ножом из комплекта). Отдачи в руки при этом нет. Без инстркуции её завести вряд ли получится. Надо закрыть заслонку, перевести выключатель на рукоятке в нижнее положение, зажать 'газ' на правой ручке и кнопку рядом с ним. Отпустить 'газ', отпустить кнопку (она останется нажатой). Пару раз дёрнуть рукоятку стартера. У меня при этом мотор начинает заводится но тут же глохнет. Открыть воздушную заслонку и дёрнуть стартер ещё пару раз.