EFCO 8110

Первую косилку выбрал именно Efco 8110, т.к. она мощная, у нее вменяемый вес и вообще удобна в использовании. Плюсов много, минусов мало - всё обсуждалось уже. Участок более 15 соток косили раз в 2 недели, работала на износ 3 сезона без каких-либо нареканий и без технического обслуживания. Защита от перегрева точно работает, было несколько раз! В этом году появились проблемы и все практически в один день: 1. Увеличилась вибрация! 2. Пошел запах из двигателя (даже при работе без нагрузки). 3. Заметил, что катушка рукой туго проворачивается. Дальше мучить косу не стал и купил новую (посмотрел разные варианты, но опять взял такую же - не нашел ничего более подходящего). После чего решил реанимировать старую или тупо оставить на запчасти :) Реанимировал старую без проблем: 1. Разобрав косу, сразу проверил щетки - износ был сильный и неравномерный, у одной щетки был оторван контакт! Позже купил новые щетки, цена ~300-350 руб. за две щетки. На пакете указан производитель и номер 'Emak 60020016 N.1' ) . 2. С щетками разобрались, визуальный осмотр двигателя ничего не дал - всё чистенько, люфта нет, в месте крепления 'троса' износа нет. 3. Идем к нижней части. Снимаем катушку с леской и откручиваем кожух (справочно: они за три сезона в печальном состоянии, кожух с трещинами, крышка катушки стерта до дыр, но еще послужит). 4. Откручиваем редуктор и промываем бензином или еще чем. Я спреем 'очиститель карбюратора' тщательно промыл, после чего он крутился без каких-либо усилий. Потом тщательно смазал литиевой смазкой из баллончика. 5. Промыл всю трубку и сам трос. После чего набил внутрь смазки на молибденовой основе. Собрал в обратном порядке. После сборки косилку было не узнать, но один косяк все-таки остался - вибрация, которая связана с креплением двигателя в корпусе. Крепление очень ненадежное - фиксирующие штырьки просто отламываются/ загибаются во время эксплуатации. Устранить проблему легко - надо зафиксировать двигатель внутри корпуса. Всем удачи :)