Cordiant All Terrain
| Общие характеристики | |
| Назначение | Назначение: для внедорожника |
| Сезонность | Сезонность: всесезонные |
| Диаметр | Диаметр: 15 / 16 ' |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 60 / 65 / 70 / 75 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | Шипы: нет |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 97...111 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 730...1090 кг |
Отзывы про Cordiant All Terrain
Езжу до своего дома в пригороде ок 15 км по грунтовке. На ниву беру кордиант, потому что он и по цене не плох и зубастость неплохая. На вторую машину поставил для интереса нижнекамские виати тоже для внедорожников АТшные. У кордика протектор чуть более развит под бездорожье, но на виатти приятнее ездить по афальту, хоть и на второй машине по грунтовке катаюсь нормально, когда надо.
Понравились по рисунку, потому и взял. Так как часто езжу по грунтовкам летом. Сравниваю их с Виатти, которые стояли до того. У Кордианта рисунок поогрессивнее, Виатти блиге к городским, хотя эффект внедорожный тоже есть. Но что не понравилось у новых шин, быстро стерлись - хватило их на два года с натяжкой, Виатти использовал три года. Так же в городе Кордиант более шумный. Если бы не продал машину, то наверное бы снова вернулся на Виатти, для меня, как оказалось это было оптимальным вариантом.
