Merida

Смело берите, наверное лучше белый. За эти деньги лучшее предложение для тех кто любит быструю езду с комфортом.

хороший велик !

После обесценивания рубля, все велы по цене взлетели, тот же CUBE (модель уже не помню) который хотел купить в прошлом году за 35-40 тр, в 2015 стоил уже 50-60 тр. начал искать б/у велы, и как то вышел на эту модель у Мериды. Посмотрел велы других марок с таким навесным как этой мериды, ценники были гораздо выше, тот же самый куб и стоил под 60 тысяч. Заказал в инет-магазе за 33500, пришел через неделю. Привез домой, собрал за пол часа и выкатил. То что надо. Единственное что не понравилось описал в разделе недостатки, но после этого отдал его в мастерскую, его протянули и настроили. Поменял штатные педали, заменил сидушку на удобную, чтоб можно было в простых шортах гонять, и поставил сликовые покрышки. Вел сразу преобразился! Правда сликовые покрышки пригодны только на асфальте))) по лесной грязи или песчаным холмам таскает сильно. Родную зубастую резину не выкинул, оставил, когда будут большие вылазки за город в леса или не песчаные треки. Проехал за июль-сентябрь 500 км. За это время мелких падений не считал, хороших было штуки три, включая через руль с лестниц. Рама и навесное осталось в порядке. В общем покупкой очень доволен!!! Цена-качество лично меня устроило больше чем ожидал.

То, что пишут по поводу покрышек. А что вы хотели от стоковой по сути модели? Это моя вторая Мерида, покрышки меняю сразу. Бескамерные вообще рулят. По цене - дороговато. Добавив пару штук сверху, можно собрать велосипед самостоятельно, зато он будет у тебя в течение 3-5 лет.

Для прогулки норм. Катаемся по многу. Я еду с ребенком за спиной, жена одна, километров по 25-30 можем проехать за поездку...

Откатал на этом велосипеде несколько месяцев, почти год, зимой и летом. Сложились очень хорошие впечатления, действительно, такое ощущение, что по пересеченной местности он катит лучше чем по асфальту. Как сказал предыдущий товарищ так и хочется втопить. Говорят, что на нём плохие тормоза и простая вилка, но они меня ни разу не подвели, до сих пор нормально работают,хотя ездил я по разному. До этого у меня был кронус с 26 колесами, тоже очень классный, так вот Мерида конечно же уступает ему в маневренности и на старте может отстать, но в остальном на много круче, переключатели работают как часы. Короче главное настроить как следует и смазывать своевременно и от катания одно удовольствие. О выборе данного велосипеда не жалею брал со скидкой за 28000.

В своем ценовом сегменте вполне приличный вел с обвесом не самым плохим, с весом накололи конечно, в стоке весит под 15 . Решается тут же сменой резины)) минус кило. Вилка как не странно работает, не совсем макет. О покупке не жалею

Купил месяц назад, замену GT Agressor 3.0. За свои деньги прекрасное соотношение цена/качество среди всех брендов. За буквами на раме не гнался, заранее определился исходя из предыдущего опыта чего именно я хочу. Накат порядка 300 км., полёт просто отличный, под замену сразу седло, тормоза и крипсы, хотя первую сотню откатал на стоке и в общем то не сильно огорчился! К покупке рекомендую, пока ещё остались на складах запасы 2015 года и продаются со скидкой! Всем добра, и приятных покатушек!)

Обкатывал его в парке, по бездорожью, на bmx трассах . Остались только хорошие впечатления. Чувствует себя уверенно на бездорожье и в городе. Последни две звезды втыкаю очень редко, уж очень много силёнок надо чтобы его так раскочегарить. Не знаю почему грешат на тормоза, но после притирки тормоза отлично схватывают. Хотя переднее колесо в одиночку заблокировать не получается, в паре они тормозят великолепно. И это при моём весе без трех кг центнер. Тестил на накатанных крутых песчаных спусках , остался очень даже доволен. Хорошая пружинно-маслянная вилка скрасит ваши поездки по бездорожью. Но особого чуда ждать не стоит. Вилка как вилка. Обвес хоть и начального уровня, но всё-же надёжный. Как и тормоза настраивается на колене. Моими стараниями и семиминутным видео были настроены оба переключателя за пол часа. В следующие разы будет намного быстрее. По кочкам. в горки, в грязь и сырость переключается без проблем + не переключается самостоятельно на тех же кочках и горках. Радует крепление под багажник. Хочу попробовать дальние заезды с ночёвками, и он очень мне пригодится. Думаю, даже резину менять не буду, потому-что стоит универсальная(но не полуслики). По асфальту едет хорошо.. Но,думаю, если перекинуть на слики, то алюминевый конь обретёт ещё километров три-пять к средней скорости. Ну и ложка дёгтя. Стоковое сиденье предназначено для натертых пятых точек. Я даже в штанах в подгузнике привыкал к этому седалищу. Даже периодически подумываю его сменить. Но это дело индивидуальное. Мой знакомец купил такое же велосипед и оторваться не может от стокового сиденья. Комплектация включает в себя только катафоты и педали. Те же самые насос и крылья встанут вам в несколько тысяч деревянных. НУ и в заключении я бы посоветовал вам этот велосипед. Ну а ежели найдёте версию с гидравлическими тормозами - берите и не думайте. Может это ваш последний шанс купить такое качество за такие деньги. Такая же модель 2016 стоит уже на 6-8 тыров дороже. Удачного педалирования вам ))

Сразу при покупке: поменял хрустящие педали - взял Protek на промах 3лые стоковые покрышки поменял на слики Kenda K1053 42-622, а потом докупил полуслики Swalbe Land Cruiser 47x622 - на них и катаюсь поменял вынос руля на регулируемый Докупил удлинитель штока руля для более прямой посадке при дальних поездках. Докупил полноразмерные металлопластовые крылья SKS и багажник. Докупил звезду 48T стальную (зря наверно, сейчас научился крутить быстрее и на этой звезде редко маленькую звёздочку в кассете включаю). После в разное время заменил: Седло (жесткое, но удобное - ездил 40 км за один присест и нормально - задница не болит, ляжки не натираются) на Brooks Flyer - удобство заметно прибавилось. Руль (нормальный руль, широкий ухватистый, грипсы тоже нормальные) на бабочку Humpert Ergotec hornbar - поставил вертикально - теперь в процессе езды можно менять наклон туловища перехватываясь верх/низ. Вилку (тоже неплохая вилка - сглаживает большие неровности дороги, есть блокировка хода - помогает не терять усилия на раскачивание когда вкручиваешь по асфальту или в горку) на воздушную Manutou Marvel Comp - небо и земля от стоковой. Обод переднего колеса - словил черезрульку при прохождении кросскантрийной трассы - сам виноват - поехал неумеючи - на пистонированный alexrim 20mm - думаю чуть попрочнее стокового будет. Еще поменял подседельный штырь - родной имеет смещение назад и рельсов брукса не хватает чтобы выставить седло так чтобы коленная чашечка была напротив оси педали в переднем положении. Взял карбоновый двуболтовый - еще не ездил, но думаю что кроме правильного положения седла прибавится амортизация. И овальную звезду 36T попробовать взял - взамен родной 32 попробую,. Купить сразу навороченный велосипед не так увлекательно как выбор комплектующих на замену, хоть и получилось по цене как два велосипеда, но зато именно то, что хотелось.

Отличный байк на больших колесах. Накат сумасшедший, поездки на дальние расстояния стали в радость. Легкий.

Если для мужчины, то сразу надо менять сидушку. Как бы не порадоксально но, это велосипед для толстяков, качков и девушек. Всё навесное практичное но прогулочного уровня. Отлично подходит для шаших раздолбаных тротуаров, тяжелые люди отценят устойчивость, грузоподъемность, поездки на дальние растояния, девушки отценят легкость аппарата, манёвриность, аммартизацию. Для кросс-кантри велосипед не подходит.

считаю велосипед лучшим в своём классе по соотношению цена-качество другие или хуже или дороже велосипед высшего любительского уровня по асфальту и твёрдому грунту самое то по песку не катит да и не должен ну а так каждый выбирает для себя,,,,, спасибо

Купила месяц назад со склада по курсу доллара за 29000, больше бы не заплатила! Собирала из коробки сама (это очень занимательно). Все было настроено неплохо, доделывать пришлось: смазать цепь оружейным маслом, т.к. родная смазка была ужасная черная, на нее лип песок, на самой большой звезде 9 передаче цепь цепляла за передний переключатель, пришлось полностью его откручивать и методом 'тыка' миллиметр за миллиметром устанавливать самой, а это самое сложное в настройке переключателей! Но, все стало идеально работать и совсем бесшумно! Во время покатушек понравилось, что он накатистый из-за тонких колес и небольшого веса. Привыкла к нему сразу и прикипела душей, нашла подножку в раму, а не на перо и многие др допники, особенно понравилась находка - колонка-фонарик на руль, еду и слушаю музыку! Велику ставлю зачет, но т.к. я толстая 85 кг, хочу купить найнер, т.к. на нем не так ощущаешь пороки нашего асфальта!

Отличный гибрид. В целом доволен велосипедом, одно огорчает, купил почти за 35к ру., а навеска 'Altus'. Вполне все работает адекватно, переключается и не скрипит, не шумит. Брат брал 'Matts 6.500' за 40к. ру и там Deore кое-где просвечивается. А так в целом доволен, стал думать о шоссерах и совершаю плавный переход Горный >,>,>, Гибрид >,>,>, Шоссейник. Тем кто хочет шоссейный вел но не знает каково это, советую для начала этот гибрид. Ведь он совмещает в себе золотую середину горного и шоссейного велосипедов. Быстрее горного на асфальте, проходимость лучше шоссера. П.с.: потихоньку перехожу на проезжую часть. Так как на этом гибриде быстро надоест считать бардюры.