GPS-навигация - отзывы покупателей о товарах

Со временем находишь, т.к. все познается в сравнении. Аккумулятор не так силен, бликует на солнце, но это наверно у всех так. Холодный старт не совсем быстрый. Родная флешка на 2 г. и если обновлять карты, то флешку придется менять, т.к загружаемые только карты 1.8 г. весят

- Довольно хлипкий кронштейн. Через полгода частого использования (а сам кронштейн всегда на лобовом стекле) сломались лепестки, которые держат присоску. Пришлось приколхозить присоску на саморез и залить это эпоксидной смолой. Надеюсь, это навечно :) - Еще один минус вытекает из плюса. Поскольку я использую аппаратное отключение аккумулятора, такие настройки, как дата, время, калибровка экрана — не сохраняются. Впрочем, дату и время навигатор схватывает сам из сигнала GPS при включении, а вот калибровка экрана перманентно отсутствует. Впрочем, это не сильно мешает в использовании, и только в Навителе значки по краям экрана на пару миллиметров немного не совпадают с тем, что куда нажимать.

В процессе эксплуатации выяснилось, что сервисного обслуживания, в т.ч. и гарантийного, навигаторы TEXET в Москве не имеют. Половина мастерских, указанных в гарантийном талоне, отсутствует в природе, а те, что еще остались, не обеспечиваются запчастями.

Единственный недостаток со временем появляются потертости на корпусе но это чисто внешний вид.В принципе это единственный недостаток.

Быстро разряжается аккумулятор. ОС Windows CE.

Нет bluetooth - нет пробок

Заглушка от гнезда зарядки отвалилась наследующий день после покупки, вис с небольшой периодичностью стоишь на перекрестке а программа показывает что едешь. Иногда поиск спутников под лобовым стеклом авто мог и не произойти в обще пока не выйдешь с ним на улицу и не постоишь минут пять. Через четыре месяца умер совсем.

1) карты не обновлялись с 2009 года 2) даже сайт уже заурыли 3) батарии вообще недостать (хотя с помощью мата и платыря можно воткнуть любую батарейку от мобильника) 4) нет поддержки gprs интернета через блютуз.

1.Низкая чувствительность экрана. 2.Долго ловит спутники, особенно если включаешь его на ходу. 3.Долго тупит когда проскакиваешь нужный поворот.

* после 3-х лет эксплуатации аккумулятор держит минут 15 (морозил зимами), но кредл всегда заряжает, поэтому мысли менять аккумулятор не возникло * бортик вокруг экрана мешает пальцами тыкать в крайние позиции * Be-on-road хоть были с яндекс пробками - ниочём

К недостаткам после довольно плотной эксплуатации могу отнести следующее - Все-таки отсутствие официальных карт Магеллана для России. Для США например существуют подробные топокарты, которые можно купить на сайте, а для России, увы, карты приходится делать самостоятельно, благо есть в свободном доступе Генштаб и другие подобные карты - Отсутствие русской прошивки. Точнее, русская прошивка есть, но, насколько я знаю, ее версия не самая свежая по сравнению с английской, доступной на сайте магеллана. Да и ошибок в русской прошивке полно, судя по отзывам в интернете. В общем-то, не особо она и нужна - интерфейс более-менее понятен. Даже тем, кто не знает английского, чтобы разобраться в управлении, надо выучить всего с десяток слов. - Слепнет экран на ярком солнце. В пасмурную погоду и вечером все видно отлично, а вот если днем ярко светит солнце, то экран читается плохо. - Необходимо некоторое 'шаманство' с точной привязкой старых карт. Так как Генштабовские карты имеют датум Пулково 42, отличный от WGS84, используемого в приборе, то если не совершать дополнительных телодвижений, то погрешность генштабовской полукилометровки составит несколько десятков метров. Если хочется абсолютной точности, то нужно возиться с преобразованиями карт. В принципе, операция несложная, но требует некоторого времени, чтобы разобраться. В интернете все подробно описано, как это делается.

Родное необновляемое ПО. Слабый динамик. Нет aux выхода.

аккум, экран иногда неправильно воспринимает нажатия

не заметил