Автокресла - отзывы покупателей о товарах

Kenga 15-36кг isofix - отличный вариант для любых поездок! Это автокресло имеет полное соответствие всем требованиям и нормам стандарта безопасности ECЕ 44/04, предполагает пристегивание ребенка трех точечным автомобильным ремнем кресло при этом крепится изофиксом.

Мне понравилось его конструкция, все очень грамотно сделано, производитель видно, что постарался. Да и денег не жалко на качественную защиту для ребенка)

Скупой платит дважды! Это ужас а не автокресло, все скрепит, детали подголовника сделаны из пенопласта, чехол вечно сползает, а под ним дешевый пластик. Мамы и папы купите один раз своему малышу чуть подороже кресло хороших производителей! А эта фирма сплошной обман!!!

Перед покупкой решили примерить ребёнка прямо в этом кресле. Сыну очень понравилось, сказал; "Берем!" . Муж проверил все документы, изучил сертификат, я же со своей стороны проверила качество изготовления и мягкость для ребёнка.

Всё оказалось ОК. И мы его купили. Уже съездили несколько раз на дачу (2,5 часа пути) ребёнок спит хорошо, просыпается веселым. Значит мы сделали верный выбор!

Когда выбирали первое кресло – люльку для дочи, муж все носился в поисках системы «изофикс». Дескать, зря что ли она у нас в машине есть. Я толком не понимала о чем речь. Но купили в итоге обычную автолюльку. Автолюльки с изофикс оказались все очень дорогими. И так мы замучались постоянно пристегивать опутывать эту люльку ремнями, что и я согласилась посмотреть следующее все-таки с этой системой. Автокресла для подросшего ребенка оказались дешевле автолюлек. Мы и выбрали одно из самых недорогих, при этом большое и, по крайней мере, на вид очень надежное кресло Фиксон. Два щелчка, и кресло установлено, на сиденье. Ещё два и снято – класс. Рекомендую.

Очень долго и кропотливо выбирала автокресло, не знаю, как меня угораздило остановиться на этой модели. В статьях, прочитанных мной, много писали про краш-тесты, оценки и сертификаты, но нигде не упоминался такой параметр как ГЛУБИНА сидения. Так вот у данной кресла она минимальная. Заявлена 30 см (для сравнения у Avionaut Glider - 51!). По факту ребенок как птичка на жёрдочке, ножки свисают от самых коленок! Угла наклона спинки нет! Эти считанные миллиметры, достигаемые подкручиванием штучки между ног, они ничтожны и незаметны! Толку никакого! Итог: мой 10-месячный 10-киллограммовый ребёнок повис в кресле, как на распятии (( через 5 минут поездки мы вернулись домой за автолюлькой и сдали кресло обратно в магазин. Спать в нем невозможно - голова сваливается вперёд! Ножки свисают. Комфорта для ребёнка ноль. А вообще только сейчас опытным путём я убедилась, что искать кресло 1-2-3 - затея идиотская, слишком сложной должна быть конструкция, чтоб удовлетворить потребности ребёнка в 9 месяцев и в 9 лет одинаково хорошо. Но это кресло не рекомендую вообще. После покупки я начала шерстить иностранные сайты, чтоб найти какую-то информацию, действительно ли оно проходило краш-тесты, но не нашла ничего. Боковой защиты как таковой не наблюдается. За эти деньги можно взять куда более удобное и не менее безопасное устройство.

Установка простая, но перед первым разом лучше посмотреть видео :)

будем возвращать

не экономьте на безопасности. Телефоны дороже, а это кресло покупается лет на 10

Купили кресло, сразу же поставили взамен текущего 0+(нужно младшему ребёнку). И сразу же заметили, что места до переднего кресла стало больше. Кресло держится реально жёстко на isofix по сравнению с прошлым креслом при фиксации ремнями. На счёт ткани пока зима не можем сказать как будет в кресле(на ощупь дешёвая синтетика), жарко или нет, но в данный момент всё устраивает, а главное ребёнку просторно и комфортно

Приобрели эту модель автокресла,т.к. привлек уровень наклона спинки, демократичная цена. Сын в свои 3 месяца с трудом вмещался с автолюльку,да и вовсе не нравится ему там сидеть,начинает сразу ругаться на весь свет =))) а планировалась 8-часовая поездка в другой город и потому кресло было просто необходимо. Не соглашусь с теми кто утверждает,что кресло не подходит для детей от 0+. Сравнивали с нашей автолюлькой. Положение ребенка получается один в один такое же,единственное что нет такой 'тесноты' как в автолюльке,а так у автокресла точно такой же наклон и положение как и у автолюльки, ничем совсем не отличается. НО!!! При установке кресла лицом к сидению,чтобы оно могло собственно приобрести лежачее положение,то из-за наклона самого сидения авто ребенок начинает сидеть собственно автокресле,а не лежать... Этот факт было сложновато проверить перед покупкой. Благо мы кроме как в поездку больше не используем пока автокресло,будем ждать пока малыш подрастет чуть-чуть. В целом покупкой остались довольны. Кресло хорошее,раскладывается легко, удобное, ребенку понравилось. Но вот если бы не эта странная установка...

Приобрели кресло зимой. Наш ребенок не толстый, 15 кг, но в категорию I уже не попадает, очень тесно. Ремни короткие. Изготовитель пожалел всего несколько сантиметров и уже неудобства. Крутилка сесть-лечь неудобная. А само кресло симпатичное, материал хороший.

Перед покупкой данного кресла изучил тонны страниц интернета и выбор пал именно на него. При покупке были сомнения, что ребенок не станет в нем сидеть, т.к. очень активный. Как купил, попробовал посадить малыша в него, как и ожидал, мой сын его не воспринял, тогда я занес кресло домой и оставил на неделю в свободном доступе для малыша, иногда сажая его туда, через неделю сын уже сам просился в него и закрывался столиком. Так и сейчас, сыну уже два года, он садится в него с удовольствием и показывает на столик, что нужно его поставить. Мы очень много ездим на авто, в том числе с ребенком. Ребенку очень нравится в нем ездить, в дальней дороге он ложится на столик головкой и спит как на подушке, либо просто кладет головку на подголовник. Когда не спит играет с игрушками на столе и не сдавлен ремнями как в других креслах. По поводу тесно. Мой сын проездил в нем зиму, лето и снова зиму, столик регулируется по вылету, ремня хватает, ставили в 5 разных авто, проблем ни где не было. Если стало мало места, то возможно увеличение места ребенка путем отстегивания подушки под попой, очень удобно. На вторую зиму так и сделал. К лету верну. У нас в Сибири зимой достаточно холодно, одеваем малыша хорошо и тесно ему там ни когда не было. В заключении могу сказать, что покупкой доволен, жаль, что оно до трех лет, но я уверен, что снова возьму кресло данной марки.

Привезли кресло, покупал за 16к, ожидал лучшего. на коробке все по-польски написано, но производство Китай. Инструкция на русском имеется. В принципе, производит впечатление основательно сделанной вещи. Первые три положение наклона вообще ни о чем - почти не отличаются от вертикального. А 4-е позиционируется только для 0+ (новорожденных) но лично я собираюсь его использовать и дальше, потому что первые три - см. выше, не представляю, как в них можно отдохнуть. Это скорее просто регулировка для компенсации наклона самого сиденья (они редко бывают горизонтальными), и в положении лицом назад кресло в самом вертикальном положении стоит с обратным наклоном. (Может производитель рассчитывает, что лицом против хода следует только в лежачем положении возить, но вообще рекомендуют возить против хода как можно дольше, вплоть до 1,5 лет, а там нужно и вертикальное положение тоже.) Лопухи по бокам дают типа безопасность при боковых ударах, но затрудняют ребенку обзор. Кстати, Chicco Seat Up 012 - абсолютно то же самое кресло, только под другим брендом, так что если вы интересуетесь результатами краш-тестов можно посмотреть его результаты, они будут актуальны и для Coletto Vento.

Дети выросли из группы автокресла 1,2, 3 (очень сложно стало их усаживать в него) и было принято решение купить группы 2-3. Ооочень долго не знал, что выбрать? Хотелось бы цена-качество. Смотрел на сайтах известных краш-тестеров. Но цены известных фирм от 15.000. А нам надо два (двойня) Сначала выбрал CYBEX Solution Cobblestone... Результаты Краш тестов очень хорошие. Но материалы так себе. Но, поехав еще посмотреть другие и поговорить с продавцами, наткнулся на польское кресло Espiro Omega fx. Пощупал, потрогал - понравилось! Краш тесты у этого производителя свои! У нас практически только начали возить их. Проведены дополнительные добровольные испытания автокресел на стенде института Pimot (Польша, Промышленный институт моторизации). Оценка - хорошо - способ крепления: isofix или штатными автомобильными ремнями безопасности. Двойная защита головы благодаря дополнительным слоям энергоемкого подголовника Широкие стороны сиденья дополнительно защищают руки и туловище ребенка Isofix повысит безопасность и стабильность на сиденье, и с помощью регулируемой длины спинки обеспечивают точную установку автокресла на сиденье автомобиля регулируемые по высоте подголовник и спинка регулируемая спинка - можно чуть чуть совсем наклонить, так как по безопасности не положено больше. Есть держатель для чашки. В общем, по цене и качеству кресло самое то... Бустера нет... Оно всё целое. Нашим детям 2.6. Сидят хорошо. В дальнюю дорогу кресла можно расположить на задние сиденья, крепим к iso фикс и получаем приличный наклон. Не полулежа, но спать будут без заваливания головы вперед. Дизайн понравился. Кресла оч широкие. Самое главное - в очень толстых одеждах без проблем садятся и крепятся штатным ремнём безопасности. Спинка поднимается оч прилично к верху. По идее должно оочень надолго хватить. Материалы на ощупь тоже понравились. Чехлы по заверению продавца снимаются!. Купили в 2016 за 7700 за кресло.

Единственное достоинство данного кресла - шоколадная цена для Isofix (бонусом приятная обивка с хорошими ремнями). Что же касается самой конструкции, то я не понимаю, что за оды тут поются в других комментариях. Извините, но, вы, наверное, не пользовались добротными креслами. Например, у меня ранее был Concord Ultimax Isofix - там стальная площадка с упором в пол, и в самом кресле сталь в палец толщиной. Да, тяжёлое, но это не пластик, как в Капелле. И кресло стоит как влитое. И крепится на раз-два. Здесь этого нет.

То что нужно