Отличная управляемость, тихая если давление в шине на 0,1 атм. ниже (~2,2 атм.), последюю зиму ездил на ней - не хуже некоторых зимних покрышек. На грунте ведет себя хорошо. Отъездила 5 лет в хвост и в гриву, пора менять...
Особых не замечено, за эти деньги вполне достойная резина.
Купил комплект покрышек Roadstone 255/55 R18 на Volvo XC90 весной 2010 года, до этого стоял стандартный комплект Pirelli Zero 235/60 R18. Новая резина оказалась мягче и тише. Производится Roadstone в Корее на оборудовании Bridgestone, однако дешевле, мягче и тише последнего. Управляемость отличная, на грунте и легком бездорожье проблем не возникало. Эксплуатировалась резина с ранней весны и до декабря-января ежегодно, в последний год из-за малоснежия менять её на зимнюю не стал. Резина зимой себя вела вполне достойно, не смотря на критический износ протектора. Застрял всего 1 раз в каше глубиной 25-30 см, но благодаря полному приводу вскоре выбрался. До этого, зимой эксплуатировал шипованый Купер, с которым возникало больше проблем. Комплект отъездил около 80 тыс. км. преимущественно в Подмосковье, остаток протектора ~ 10%. В общем, вполне достойная резина за эти деньги.