STELS Navigator 600 (2014)

Купил этот велосипед в 2011 году. Покупал тогда из расчёта что самый дешёвый, хотя бы год прослужит и ладно. Но к великой радости откатал на нём 4000 км (по бортовому компьютеру) за 3 года. Что могу сказать? У велосипеда есть ряд существенных плюсов по сравнению со 'старшими' собратьями. 1) Благодаря дешёвым стальным шатунам, и соответственно системе передних звёзд, на велосипеде стоит система 48-38-28 зубьев - на более дорогих стоят облегченные, алюминиевые шатуны с системой 42-32-22. Видно что на максимальных передачах передаточное число у 'шестисотого' больше, следовательно - он развивает большую скорость, даже по сравнению с велосипедами с 21 скоростью. 2) Очень существенный плюс данного велосипеда - это его покрышки. Почему то все последующие модели комплектуются 'зубастой', грязевой резиной. При езде по пересечённой местности хватает тех которые стоят на 'шестисотом', а вот по езде по дорогам и асфальту - более низкий и 'накатанный' протектор даёт существенную прибавку в скорости по сравнению со 'старшими' товарищами. Не думайте что я фанат скорости, и что заточен только на её увеличение. Даже при не спешной езде гораздо приятнее крутить педали легко и не принуждённо, чем проворачивать высокий грязевой протектор. Конечно велосипед не идеален: и стружка в каретке, и низкого качества навесы дают о себе знать. К манеткам нужно привыкать - при езде по пересеченной местности постоянно рука срывается и переключает скорости. Как итог: Велосипед отработал на 200%. Ели вы хотите попробовать кататься на велосипеде, то будете довольны полностью. не стоит, на мой взгляд, брать более дорогие велосипеды: во первых, не факт что они лучше для Вас, чем 'шестисотый', во вторых если вы забросите катание - то 8500, это не 15000 руб. P.S. Собираюсь покупать новый велосипед в этом году, и именно STELS Navigator 600. Тот мне послужил верой и правдой, и этот прослужит.