STELS Navigator 550 V 26 (2015)

Приобрел данного коня накануне майских, сразу с магазина стартанул до дому (примерно километров 15). Сильно не налегал, практически всю дорогу передвигался на 6-8 скорости (проблемы с коленом, поэтому тихонько ехал). На второй день катания (где-то км 12 за вечер по Смольной набережной) появился скрип со стороны руля, когда нагрузка возрастает сверху вниз на грипсу (пока точно не понял, на выходных гляну подробнее). На третий день поехали на дворцовую с площади Александра Невского, по Обводному на Измайловский и до упора, появился треск со стороны педалей при нагрузке на оные (тоже на выходных подробнее осматривать буду). Гонять на велосипеде не люблю, да и для суставов моих не очень хороша большая нагрузка, поэтому тихая спокойная езда, но на третий день уже какие-то посторонние звуки... настораживает Дописываю спустя несколько месяцев использования. Поменял шарики в передней оси (развалились бедолаги), я думал, что там игольчатые подшипники установлены, оказалось все проще, чуть ли не до отсутствия их самих. Как в советских великах: сепаратор, шарики, смазка и усё! Тем, кто будет приобретать данного коня, заднее крыло замените (штатное и не длинное, и не короткое, если опустить к педалям, то в мокрую погодку спинку малеху забрызгает, если двинуть назад, закрывая колесо, то будут брызги лететь прям ягодицы), либо купите большое крыло, чтоб закрывало практически все заднее колесо, либо катайтесь в абсолютно сухую погоду) Еще педали сменил, но это просто так)

Велосипед очень надежный, за 2,5 года ничего не отвалилось (кроме переднего катафота и то из-за падения). Вообще никак его не обслуживаю, только колеса качаю. Выдерживает экстремальные спуски на ура. Тормоза отличные! Иногда соскакивает цепь при переключении, надо настраивать переключатель скоростей. Повторюсь, очень надежный.