| Общие характеристики | |
| Сезонность | зимние | 
| Тип зимних шин | для северной зимы | 
| Шипы | есть | 
| Назначение | для легкового автомобиля | 
| Типоразмер | |
| Диаметр | 15' | 
| Ширина профиля | 185 мм | 
| Высота профиля | 65 % | 
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) | 
| Индекс нагрузки | 92 (630 кг) | 
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat | нет | 
| Рисунок протектора | симметричный | 
Жутко шумная, прям гудит по асфальту, за 8 тыс км стала чуть тише, но незначительно; Боится колей; В поворотах может сносить, периодически выносит заднюю ось с траектории
Средняя шумность (слышно только шипы, сами покрышки не гудят), шикарнейшая курсовая устойчивость - даже если заносит, занос предсказуемый и чётко направленный, без вращения автомобиля. По снежной каше в 0/-3 градуса цепляет плохо, откровенно страшновато ездить, но я не представляю цепких шин для такой погоды, разве что от трактора :) До этого был комплект какой-то старой Хаккапелиты от Nokian, прослужил лет 5, вообще не сточился, только шипы повылетали, но он был дубовый и неуправляемый. А с этой резиной как в новую машину сел. Покрышки мягкие, стыки и кочки хорошо амортизируют.
Цена в золотой середине между бюджетными и дорогими моделями, а с таким количеством и размером шипов аналогов нет. Долго выбирал и полностью доволен результатом.
Для мягкой "европейской" зимы такие шины, пожалуй, были бы излишни. А вот на Урале полностью себя оправдывают с суровой и непредсказуемой погодой. Когда с утра выезжаешь по прихваченному льду, днем ездишь по подтаявшей снежной каше, а потом попадаешь в снегопад хорошая и надежная зимняя резина - жизненная необходимость. И айс зеро отлично подходит для таких условий. Не подводила и не заставила разочароваться в покупке ни разу.