Общие характеристики | |
Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
Сезонность | Сезонность: летние |
Диаметр | Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 ' |
Ширина профиля | Ширина профиля: 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 мм |
Высота профиля | Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности | |
Шипы | Шипы: нет |
Технология RunFlat | Технология RunFlat: опционально |
Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) |
Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 72...102 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 355...850 кг |
Если бы не гнилой корд в боковинах, заслужила бы пятерку.
Поставил не так давно, по совету друга. Раньше ездил только на отечественных шинах, европейские и прочие импортные бренды думал что дорогие. Но пирелли на удивление порадовали приемлемой ценой. И однозначно порадовали своим поведением. Выше написал основные плюсы этих шин. Полностью доволен ими. Со слов друга, шины еще и ходят подолгу, он четвертый сезон ездит. У меня пока первый.
Резина отлично работает, уверенно держит дорогу, хорошо рулится, стабильна в торможении. Прекрасно отводит воду и нет склонности к аквапланированию. Ранней весной сразу после смены зимней резины слышен небольшой шум, списываю это на отсутствие шумоизоляции авто, а также на температуру, когда холодно резина шумит сильнее. Считаю это некритичной особенностью с учетом хорошего соотношения цены и качества
Был приятно удивлен, когда обнаружил что данная бюджетная шина есть в довольно большом выборе размеров. Несколько лет назад ездил на таких шинах на отечественном авто, был доволен. Потом сменил класс машины. И вот в этом году пришлось экономить при покупке резины и присмотреться к бюджетным линейкам. Могу сказать, что по расходам получилось выиграть, в качестве поведения авто проиграл несущественно. Точнее, речь больше не про качество, а про особенности шин. На них особенно не погоняешь, шина не скоростная. Но зато уверенно и надежно будет переть даже по плохому асфальту без риска набить шишек. Прочные боковины. Протектор стирается очень долго (это из прошлого опыта). Чувствительность в колее минимальная, только в жесткой глубокой колее слегка мотает. Неплохо отводит воду и держит мокрую дорогу. В общем-то для обычной езды без экстрима подходит хорошо.
Доволен выбором, хороший бюджетный вариант резины без переплаты
Езжу не так давно, пока все нравится.
Рад, что Р1 не сняли с производства. Мои такие же предыдущие отъездили тысяч 80 навскидку, точно не считал но как-то так. Был очень ими доволен так что такие же и взял. Отличный, очень надежный вариант и для города, и для дальняков. Конечно, для навороченных авто может и нужно что-то более серьезное из резины. Но для моего логана самое то что надо.
В виде этих шин нашел для себя оптимальное (для меня разумеется!) сочетание разных свойств и качеств. Шина достаточно недорогая, но при этом качественная. По сравнении с моими предыдущими шинами чуть мягче, за счет чего езда комфортнее. При этом конечно чуть снизилась острота рулежки, но не бывает такого, чтобы было мягко ехать и четко рулить) При всей своей мягкости бока довольно прочные, за прошлое лето все целы. Ямки и бугры отрабатывает хорошо, за что спасибо скажет и подвеска и "пятая точка". По колее идет ровно, машину не бросает из стороны в строну. Кто ездит на дальние расстояния, то оценит, т.к. при такой езде меньше устаешь.