1. Качество видеозаписи хорошее, как и в предыдущем моём Mio 588. В настройках видеосъемки регулируются длина каждого файла (1, 3, 5 минут), экспозиция, штамп на видео с номером авто, а также разрешение: Super HD 2304x1296 30 к/с, Full HD 1920x1080 45 к/с, Full HD c HDR 1920x1080 30 к/с. Super HD считаю маркетинговым ходом, т.к. по краям изображения сильно проявляется эффект рыбьего глаза от объектива и поэтому картинка сильно размыта, разглядеть что либо трудно. Следовательно угол обзора маленького объектива в 150 градусов вытекает больше в недостаток, чем достоинство. А вот у Full HD качество и чёткость такая же, плюс частота кадров выше, что гораздо важнее, 2. 2 слота под карты памяти-второй слот только для копирования выбранного файла видео вручную, 3. наличие GPS-пишется скорость и координаты на видео, быстро ловит спутники, 4. хранитель экрана (HUD)-показывает только время и скорость, 5. качественный пластик, 6. 6 стеклянных линз с ИК фильтром, 7. поворотный механизм крепления на 360 градусов, 8. сенсорный экран, 9. поддержка карт памяти до 128 ГБ.
1.Встроенный аккумулятор ОЧЕНЬ малой ёмкости. Аккумулятор, при покупке, был полностью разряжен. Мне пришлось подключить ВР через Mini USB к зарядке дома, чтобы полностью зарядить батарею. При полностью заряженной 'новой' батарее, в режиме записи, ВР проработал менее 5 минут! 'Тренировка' аккумулятора не помогла. Ёмкости батареи хватает примерно на 2 остановки с отключением питания. После, при езде по городу с включенным регистратором, режим парковки включался на несколько секунд, а затем устройство полностью выключалось, т.к батарея была полностью разряжена, 2.не заряжает аккумулятор в режиме записи. В Mio 668 зарядка аккумулятора в режиме записи видео, даже с выключенным дисплеем, НЕ осуществляется!!! Необходимо выключать ВР кнопкой выкл., тогда начинается процесс зарядки. Это я выяснил опытным путём. Надо сказать, что и в предыдущем Mio 588 чтобы полностью зарядить аккумулятор необходимо было кататься, без отключения питания от ВР не меньше 3-х часов. Это уже наводит на негативные выводы о регистраторах этой фирмы. 3.Некоторые заявленных функции толком не работают. Режим парковки по умолчанию выключен. При активации этой функции Mio MiVue 668 выдавал пространную надпись, что нет места. Оказалось, что в настройках ВР сначала нужно выбрать «правильный» режим распределения памяти на SD карте (в инструкции про это ничего не сказано). После переформатирования SD режим 'парковка' заработал... но не надолго. Всё ограничивается встроенным аккумулятором. Хвалёный HDR включается только если выбрать единственное разрешение Full HD c HDR 30 к/с, 4.неоправданно высокая цена, 5.ошибки в меню, 6.адаптер питания огромный и неудобной формы, 7.ощутимо греется,
Mio MiVue 668-это мой второй регистратор этой фирмы, первый Mio MiVue 588 бесславно помер через год работы, после тяжёлой болезни встроенного аккумулятора. При покупке ВР работоспособность не проверить-аккумулятор полностью разряжен. 1.Поворотный механизм крепления позволяет развернуть устройство на 360, но крепление очень тугое, т.к. в него встроен разъём Mini USB. Я считаю это недостатком (хоть и удобно)-при креплении приходиться прикладывать усилие на ВР в области экрана, а он сенсорный и не чем не защищён. Каждый раз боишься либо сломать экран, либо крепление или сбить изначальное положение камеры. В Mio 5хх - крепление на салазках, считаю более удачным. 2.Матрица OmniVision OV4689 4Mp 1/3', современной её назвать сложно. 3.Считаю режим парковки бесполезной функцией (без нормального встроенного аккумулятора). Возможно, если запитать устройство напрямую от аккумулятора автомобиля и переводить ВР в режим парковки вручную, каждый раз покидая автомобиль, у вас будет 'надёжный свидетель' в ваше отсутствие. 6.Модуль GPS быстро ловит спутники, на видео пишется скорость и координаты. Предупреждение о камерах – штука полезная, но не всегда, потому что помимо стационарных камер нередко встречаются треноги-гастролеры, поэтому я купил радар детектор с GPS.