Michelin Latitude Sport 3
| Общие характеристики | |
| Назначение | Назначение: для внедорожника |
| Сезонность | Сезонность: летние |
| Диаметр | Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 ' |
| Ширина профиля | Ширина профиля: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 мм |
| Высота профиля | Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | Шипы: нет |
| Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
| Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) |
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 99...116 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 775...1250 кг |
Написать отзыв
Отзывы про Michelin Latitude Sport 3
pr
product123
оценил 03.07.2016
нет
цена ,очень шумные
не рекомендую поставил 275/45/20 на туарег очень шумные, до этого стояла липучка екогамма намного лучше хотя зима...
Комментарии (0)
М
Маринер Маринер
оценил 18.04.2016
Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Не всплывают в глубоких лужах.
Шумят в городе
Своеобразные колёса после штатных для Туарег NF Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55 R18. Штатные мягкие, тихие, но подвержены проколам и ооочень быстро изнашиваются. На мишлене еще много не проехал, но уже сразу бросается в глаза, что шины рассчитаны на высокие скорости (вроде как штатные для бмв и порше), т.е. до 100-120 они и шумные, и такие, как все, а вот после 130 и дальше просыпаются! Кажется, что машина парит над дорогой! Микропрофиль дороги перестает существовать, да что там микро и более крупный тоже. Кусовая устойчивость потрясающая, торможение на сухом уверенное, за растормаживанием на колдобинах, свойственных всем ВАГам, замечены в меньшей степени. очень понравилось проходить на них глубокие лужи - авто даже в сторону не ведет, как на штатных, т.е. водоотведение в них реализовано лучше. Продолжаю наблюдение )))
Комментарии (0)
Е
Егоров Сергей
оценил 08.04.2016
Управляемость, низкий шум, в колею не затчгивает
Пока не обнаружил
Размерность 255/50R19. За две недели эксплуатации только положительные эмоции, после Pirelli PZero Rosso просто сказка. Отбалансировались без проблем, самый большой груз в 25 грамм, не знаю кому она кажется шумной по мне так я её не слышу, на большой скорости от 140 до 180 дорогу держит отлично, езда как по рельсам, на малых скоростях тоже супер, в колею не тянет. Отличная резина.
Комментарии (0)
Б
Борщевский Сергей
оценил 02.10.2015
Комфортная и тихая резина,прекрасно управляется.Ни одного пробоя на тяжелой машине,очень прочные боковины -смело притираюсь к бордюрам,но это наверное у всех 'мишек'. Резина шоссейная и для города, но не для сырой грунтовки.
Очень критична к низкой температуре как межсезонка до снежного покрова в отличии от Nokian практически не подходит.Достаточно быстрый износ,но это следствие остальных высоких показателей. Штатные Kumho Solus за сезон остались практически новыми ,но и толку от них не было.
Размерность 255/60R18 на IX55.
Комментарии (0)
А
Антонова Ирина
оценил 23.09.2015
Отличная управляемость, торможение на сухом и мокром асфальте. В меру мягкая. Красивый рисунок протектора.
Нет
Установлены на Рав4 225/65 R17, изготовлены в Польше. Машина едет, как по рельсам. Достаточно тихие.
Комментарии (0)
М
Мазуркевич Дарья
оценил 14.09.2015
Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но только на сухом покрытии, относительно тихая.
эксрлуатируется на а/м МЛ 350, есть ряд существенных на мой взгляд минусов: 1. Высокая цена 2. Плохое сцепление на мокром покрытии при скорости свыше 150 3. Очень быстро изнашивается (комплекта хватает на 8-10 тысяч километров)
К сожалению мишлен в этот раз удивил и не в лучшую сторону!
Комментарии (0)
з
задов левка
оценил 08.09.2015
Отлично держит на мокром асфальте, даже в колее с водой все нормально. Шум присутствует, но по сравнению со штатным Данлопом на CRV 3 просто тишина. Управляемость и торможение хорошие, что на мокром , что на сухом асфальте. Особо мягкой я ее бы не назвал, ямы и камни ловил, грыж нет.Пробег около 6000 тысяч износа не видно.
Резина сугубо шоссейная, опробовано в Крымских горах! На крутых спусках на грунтовках машину несет.
По воде аки посуху. Четыре часа под проливным дождем на М4 не напрягли нисколько.
Комментарии (0)
А
Аноним
оценил 26.08.2015
Очень тихая и мягкая. Как установил на МЛ - поведение машины изменилось, стала глотать ямы, которых у нас в провинции хватает.
Во время дождя, на скорости выше 110 км/ч плохо проходит лужи, нужно подруливать, не ожидал такого от Мишлен.
Комментарии (0)
Т
Толстяков Сергей
оценил 23.08.2015
по ходовым качествам претензий нет, по крайней мере, не попадал в такие ситуации, где бы шина не справилась. Ездил и по грязи, и по песку - нигде проблем не было. Дождь, колея - по барабану
Рулится по сравнению с Cooper Zeon XST-A заметно хуже, но это видимо размен на комфорт - купер жесткий, в колее на скорости нужно быть очень аккуратным Шум. Все пишут о 'тихой резине' - возможно, зависит от размерности, марки авто - у меня 255/60R18, Фрил2 - но резина очень шумная. На современных дорожных покрытиях шум от резины сильно доминирующий. После 100 подключается верхний багажник. А вот на гладких покрытиях после обычных катков шума практически нет. Да, шумят качественно сильнее липучки Бридж dmv1 Качал 2,5 атм - жестко, нужно всё время подруливать. Остановился на 2,3 - по ощущениям ОК, но вид подспущенных колес..
В целом ОК, но из-за шума покупку бы не повторил. В отличие от липучки Бридж dmv1 - прошлой зимой взял повторно, настолько они вписались в мои запросы
Комментарии (0)
А
Аноним
оценил 16.07.2015
- тихая, - мягкая, - не надо 'греть резину' первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от 'дубового' Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. 'спортивной' резины), - хорошее торможение, - достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим).
- скучный рисунок протектора (мне все равно, но кому-то больше нравиться асимметричная резина или направленный рисунок), - среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости), - высокая цена.
Автомобиль BMW X5. Штатные 19-е диски были заменены на разноширокие 20-е. К сожалению, выбор резины в комбинации 275/40 R20 (перед) и 315/35 R20 (зад) не велик. Был приятно удивлен, что после перехода с штатного 19-го GoodYear Run Flat на 20-й Michelin машина стала мягче. Это и похвала Michelin (не сочтите за рекламу), и камень в сторону ужасного GoodYear. Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может 'подвиливать'. Берегите себя и других водителей!
Комментарии (0)
М
Манченко Денис
оценил 18.06.2015
не шумит, мягкая, но в то же время при динамичном вождении - крены минимальные. Аквапланирование отсутствует, машину в лужах не бросает, колею почти не ощущаешь на любой скорости. После пирелли пзеро россо только положительные эмоции, по всем параметрам превосходит её.
нет
Комментарии (0)
А
Аноним
оценил 06.04.2015
мягкие, тихие на высоких скоростях, достойно тормозит, производство Польша
возможно из за особенностей протектора сильно долбят камни по днищу застревающие в протекторе
Достойные колеса по сравнению с летним Бриджом Дуэлером HP Sport 235\65\18. Машина Мурано.
Комментарии (0)
Бренд
Другие модели
Gislaved NordFrost 100
Всего отзывов 240
Nokian Hakkapeliitta 7
Всего отзывов 181
Nokian Nordman SX
Всего отзывов 143
Pirelli Ice Zero
Всего отзывов 144
Triangle Group TR968
Всего отзывов 178
