Общие характеристки | |
Тип | бензиновый |
Мощность | 8 л.с., 5880 Вт |
Максимальные обороты двигателя | 5500 об/мин |
Транец | S, 381 мм |
Управление | румпель |
ДВС | |
Тактность | четырехтактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем | 212 см³ |
Диаметр цилиндра | 56 мм |
Ход поршня | 43 мм |
Редуктор | 2.08:1 |
Запуск | ручной |
Охлаждение | водяное |
Топливный бак | внешний, 12 л |
Передача | вперед-нейтраль-назад |
Система подачи топлива | карбюратор |
Электронная система зажигания | есть |
Конструкция | |
Подъем мотора | ручной |
Регулировка угла наклона мотора | есть |
Передвижение по мелководью | есть |
Наклон румпеля | есть |
Количество лопастей винта | 3 |
Аварийный выключатель двигателя | есть |
Вес | 40 кг |
Для меня мотор лучший, поскольку до этого плавал мощностью в 5 л.с. этот тянет в два раза быстрее. Не глохнет, не дымит, не перегревается, словом пашет! Некоторые рыбаки мне не советовали брать китайский, ну я подумал что стоит попробовать, все равно на другой бренд, к примеру японский на такую мощность мне не хватит денег. В этом моторе и размер ноги и ход поршня и вес его все норм. Внешний бак на 12 литров, мне хватает для покатушек пол часа туда и пол назад без дозаправки. Суля по моему мотору качество хорошее