Echo TC-210
| Основные характеристики | |
| Тип | культиватор |
| Класс | легкий |
| Культиватор | |
| Ширина обработки почвы | 21 см |
| Глубина вспахивания | 25 см |
| Количество фрез в комплекте | 4 шт. |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензиновый, 2х тактный, цилиндров: 1 |
| Мощность двигателя | 0.75 кВт / 1.02 л.с. при 3600 об/мин |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | без КПП |
| Привод (Редуктор) | червячный |
| Дополнительные характеристики | |
| Объем топливного бака | 0.5 л |
| Габариты и масса | |
| Габариты, ДхШхВ | 1180х335х935 мм |
| Масса | 9.5 кг |
Написать отзыв
Отзывы про Echo TC-210
А
Аноним
оценил 12.10.2015
1.Вес, вес и еще раз вес! Реально переносится одной рукой! 2.Ручка разборная, следовательно перевозить проще простого. 3.Расход топлива порадовал. 4.Двигатель довольно тихий для 2-х тактника. 5.Маневренный.
1. Ценник на него сильно задран, на октябрь 2015 - 24500р минимум - это ни в какие ворота не лезет. Мне удалось за 19136р взять по акции, это еще терпимо. Как вариант есть еще Huter gmc 1.8 он от 12000р, таже вариация на тему мантиса только от китайцев. 2. Настройка карбюратора с завода не отличается правильностью. Винт холостого хода вообще не влияет на холостой ход. 3. Ножка плохо фиксируется в откинутом положении, иногда самопроизвольно складывается и культиватор падает. Не критично но тем не менее могли б и посильней пружины поставить или стопор какой-нибудь. 4. Нет заднего хода, он конечно легкий и перенести его не проблема, но тем не менее.
Для тех у кого плохо заводиться: Настройте холостой ход и будет вам счастье. Настраивается винтом 'L', подпружиненный винт холостого хода никак не влияет на холостой ход, хотя инструкция утверждает обратное. В кратце винт 'L' по часовой - понизить обороты, против часовой - повысить, добиваемся ровной работы на холостых и чтоб не глох при нажатии на газ. Крутить надо очень осторожно по чуть-чуть. С холодной заводим так: Рычажок заслонки вверх - дергаем стартер пока двигатель не схватит и сразу же заглохнет (обычно со 2-3 рывка) - рычажок заслонки вниз - дергаем стартер и двигатель стартует. Пашет отлично, землю в пух, сорняки перерублены и на поверхности - тяжелые культиваторы так не могут. По сравнению с тяжелым культиватором просто супер, совершенно не устаешь. На камнях и там где целина иногда скачет, но это следствие легкого веса и в общем не сильно напрягает, поскольку держать его на месте легко. З.Ы. Естественно он не для пахания бурьяна на целине в больших объемах. Но ведь целину поднимаешь один раз, а рыхлить и пахать обработанное надо постоянно, с последним echo справляется отлично, впрочем и целину им тоже поднять можно и на порядок легче чем лопатой.
Комментарии (0)
М
Медведев Артём
оценил 19.07.2015
На глубину штыка лопаты землю перемалывает в пух. Лёгкий. Переносится одной рукой и перевозится в сложенном состоянии в багажнике легко. По сравнению с большинством мотоблоков и культиваторов (вес которых редко меньше 50 кг) кажется игрушкой. Оборотистый. Удобно боронить в труднодоступных местах. Собрал из коробки легко. В конструкции имеются дюймовые (а не привычные нам метрические) гайки и болты что может указывать на штатовское происхождение. Можно, говорят, докупить окучник к нему.
Это не недостатки-но все же: иногда клинит от попавших в бороны камней (ок. 5-8 см). В карман кладём большую отвертку выковыривать их. крупные корни тоже могут стать причиной остановки. Если земля без камней-соответственно это не проблема. Для возделывания целины и необработанной почвы подойдет мало-не его стихия молоть дёрн. Хотя приноровиться можно. Но жалко двигатель. Запуск холодного двигателя опишу ниже. После часа работы с непривычки появляются признаки вибрационной болезни в кончиках пальцев. Высокооборотистый шум двухтактника давит по ушам-используем средства защиты слуха (к этому призывает инструкция к тому же).
Запуск холодного двигателя: тут надо приноровиться. Не у всех и не сразу получается. Подкачиваем бензин. Дроссельную заслонку в открытое положение. Ручку газа нажимаем на половину и не отпуская дергаем стартер. Не забываем что никаких обкаток и прогревов на холостом ходу бензоинструмент не любит. Обкатываем в течение двух баков бензина. Отличие режима обкатки в работе-плавное изменение оборотов и бензино-масляная смесь не 50 к 1, а 40 к 1. Также даём периодически остыть редуктору и двигателю. ну и наверное обкатываем не на целине. Выработали пол-бака-минут 15 перерыв. Ну и обслуживание по регламенту конечно. Он описан в инструкции. Кстати-ЭХОвская гарантия на 5 лет-вообще отдельный номер! Почитайте на сайте, поймёте. А так впечатления очень положительные...
Комментарии (0)
Бренд