Cube Aim Disc 26 (2014)

Велосипедом в целом доволен! За эти деньги хороший байк. Кто говорит что дорого,берите за эти деньги форвард и катайтесь! Куб это все таки качество! Тормоза отличные(холостой ход такой и должен быть или вам надо что бы сразу схватывали?) вилка стучит это да, но это и простая вилка не нужно об этом забывать ход(в общем она работает нормально)

Достоинства и недостатки скопированы из отзывов других пользователей. Теперь от себя, у меня модель 2013 года, все тоже за исключением тормозов, они у меня Shimano. Откатал на велосипеде 2 сезона, около 1000 км. Никаких серьезных проблем не возникало за время эксплуатации. Ездил во всех погодных условиях, в дождь и снег. За это время только пару раз смазывал цепь и раза три подстраивал тормоза. По поводу переключателей низкого уровня, ничего сказать плохого не могу, они меня полностью устраивают. Накат действительно хороший даже Смарт Сэме 2,25! Тормоза...тормоза, как тормоза, представляете они тормозят))). Первое время боялся пользоваться передним тормозом, теперь даже юзом могу. По поводу вилки, то что нет демпфирования...его и не должно быть, конструкция ведь этого не предусматривает, а на обратный ход долбит, это есть. Насчет холостого хода тормозов...у меня они другие, поэтому все гуд. Все жалуются на педали, то что они металлические и не цельные, мои собрали не одну сотню бордюров и все еще целы, свободно вращаются. По поводу рамы...да))) она действительно крепкая проверенно!!! Прыгал на трамплинах, были и удачные и неудачные презимления, вилка отрабатывала на полный ход, но все же велик выдержал, ни намека на поломки и колеса целы. По поводу обычной пружинной вилки Сантур, за свои деньги она отличная и лучше чем аналог Rock Shox XC 28, и имеет диаметр 30 мм, на вид более солидней и мощней))) Написать данный отзыв решился после прочтения уже имеющихся....уважаемые велолюбители, я тоже к ним отношусь, не пишите вы всякую чушь по поводу: - Задевания тормозного диска о колодки!! - любой автомобилист вам скажет, что так и должно быть, - Заявленный ход вилки 100 мм, в реале всего 30 - 50 мм!! - ну кто так ездит)), на свои 100 мм она ходит, - Цепь бьется об раму при съезде с бордюров и прыжках - про карданную передачу на великах не слышал))) - Про количество передач - что толку их увеличивать...мышцы качайте! Спасибо, что прочли отзыв, удачи на дорогах!

Я пользуюсь этим велосипедом совсем недавно. Пока никаких проблем не возникало. Изготовлен он очень качественно. Плавный ход. Хорошо ведет себя на грунтовой дороге. Да и цена вполне приятная.

Отъездил около 1000 км и, в целом, покупкой доволен. Первое время казалось жестким седло, спустя неделю привык. Есть небольшие искривления обода, проверяйте натяжение спиц при покупке. Также стоит проверить равномерность(симметричность) и исправность хода тормозных колодок. Стоит сразу приобрести защиту пера - при съезде с бордюров и сильной тряске цепь бьется об перо. В ближайшее время собираюсь заменить тормоза, задний переключатель, вилку и педали.

В целом по мне байк на твердую четверку, для катания в темпе выше среднего по городу город + заезды в леса\поля\парки, самое оно. Отличны ход, по лесным накатанным тропинкам без кочек спокойно едешь ~ 20 км\ч ни сколько при этом не уставая. Кочки вилка в большей степени 'отрабатывает', удары гасит, но как уже говорил стучит при отскоке, думал что брак, хотел было уже обращаться по гарантии в сервис, но почитав отзывы понял, что это 'нормальная' работа для нее. Из всех узлов вилка, пожалуй, самое большое огорчение... но в тоже время она достаточно жесткая для езды по асфальту. Трансмиссия работает хорошо, переключения четкие. После 150 км с момента покупки начались проблемы с задним переключателем, 'не докидывал' цепь - устраняется увеличением натяжения троса, немного вытянулся, подкрутил на пол оборота - и снова все ОК. Иногда цепь ударяется об раму и лязгает при прыжках по бордюрам и т.п. Тормоза слишком 'хорошие', трудно уловить момент, чтобы не заблокировать колеса полностью, а лишь притормозить. При торможении по прямой это плюс, при необходимости притормозить на большой скорости на поворотах - минус, нужно быть аккуратным. Педали заменил сразу при покупке, на родных не проехал ни метра, но по отзывам качество у них так себе. В среднем за одну покатушку проезжаю 30-50 км по городу, с заездом в лесопарки и всевозможные дебри, средня скорость при этом 15-20 км\ч, по а асфальту все 30+ (максимально разгонял до 45 км), и при этом практический не устаешь, заканчиваешь катать не потому что устал, а потому что день уже кончается))), с велика реально слезать не хочется)), ездил бы и ездил. В целом выбором доволен, со временем обвес буду менять на лучший, потенциал есть.

Навеска Acera/Altus сама по себе не так страшна ибо задумывалось менять ее в первую очередь. Но вот отвратительная работа вилки Sintour XCT 100 и гидравлических тормозов Tektro 330, просто обескуражило ,(( Вилка не имеет даже намека на демпфирование, более того, возврат в исходное положение даже после незначительного хода сопровождается стуком штоков о штаны вилки, что очень неприятно — о плавности хода и речи нет. Регулировка preload вилки есть в обоих ногах — выкручивание их практически ни на что не влияет. Я пользовал немало вилок в том числе и совсем не дорогих, и такого честно говоря не встречал ,( Тормоза имеют огромный холостой ход — эффективный ход ручки начинается очень поздно практически у самой грипсы руля. Холостой ход этих тормозов никак не настраивается и не регулируется. Своих денег этот Cube к сожалению совсем не стоит. Тот же Merida matts 100 2014 будучи дешевле на 2000р. оснащается вилкой на уровень выше и к тому же с локаутом, а так же задним переключателем Alivio 9, что означает 27 скоростей а не 24 как у Cube.