Общие характеристики | |
Назначение | Назначение: для легкового автомобиля |
Сезонность | Сезонность: зимние |
Тип зимних шин | Тип зимних шин: для северной зимы |
Диаметр | Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 ' |
Ширина профиля | Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 235 мм |
Высота профиля | Высота профиля: 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
Функции и особенности | |
Шипы | Шипы: да |
Технология RunFlat | Технология RunFlat: нет |
Тип рисунка протектора | Тип рисунка протектора: симметричный |
Направленный протектор | Направленный протектор: да |
Индекс максимальной скорости | Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
Индекс нагрузки | Индекс нагрузки: 82...109 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | Максимальная нагрузка (на одну шину): 475...1030 кг |
На Кордианте ездил друг, когда у меня еще машины не было и в помине, как они были по качеству, даже не могу ничего сказать, не задумывался тогда. Кордиант Полар самому достался с машиной, которую брал на вторичке. Резина была еще свежая, хорошо ошипованная. Сам на ней ездил два года. Впечатления остались неплохие, Шипы потерялись до половины, по снегу были управляемые. После них взял свежую резину от Виатти Брина Нордико. Шипов изначально не много липучка по середине, надо сказать в управлении не потерял, или сам лучше водить стал? Тоже хорошо гребут по снегу. Но шума от них меньше, чем от кордиантов.